Hoogtepunten

Alleen twee voormalige geregistreerde eigenaren
Uitgebreid opnieuw opgebouwd tussen 2004 en 2009, inclusief een professionele opnieuw onderhoudingsspuit
Geauthenticeerd door de Velocette Owners Club
Vergezeld van herbouwfotodocumentatie en een lijst met gespecialiseerde bedrijven die betrokken waren
Recent opnieuw in bedrijf gesteld met aanzienlijke mechanische aandacht

Aan de slag

De Velocette Venom is een van de meest gevierde Britse singels ooit geproduceerd. Geboren uit de Hall Green-fabriek met de traditie van nauwgezette engineering, levert de 500cc hoog-kopaksel-motor echte prestaties die het model zijn beruchte reputatie op de weg en op het circuit bezorgden, meest berucht op Montlhéry, waar een Venom een opmerkelijk 24-uurs uithoudingsrecord vestigde.

Dit exemplaar heeft een rustig leven geleid in handen van slechts drie eigenaren sinds nieuw. De tweede geregistreerde eigenaar hield de motorfiets van 1963 tot 2004, toen ze werd verkocht aan een toegewijde Velocette-enthousiasteling in Essex die een grondige herbouw over vijf jaar uitvoerde. De Velocette Owners Club heeft de machine vervolgens geïnspecteerd en de authenticiteit bevestigd, en omschreef het als een "zeer mooie Venom, lijkt op een nieuwe motorfiets".

De huidige verkoper verwierf de motorfiets ongeveer twee jaar geleden en heeft aanzienlijk tijd en geld geïnvesteerd in het weer in bedrijf brengen ervan. Met 22.490 mijl op de kilometerteller, volgens de verkoper waarschijnlijk correct, en ondersteund door de VOC-authenticatie en herbouwdocumentatie, verdient deze Venom nauwlettende aandacht.

IMG_20260304_162319822_MP Greg Copeland.jpg 7.68 MB

Belangrijke informatie

Aantal kilometers: 22.490 mijl (indi, ongecontroleerd, door de verkoper als correct beschouwd)
Registratie land: Verenigd Koninkrijk
Technische inspecties status: MOT-vrij
Technische specificaties: 500cc tweetakt of OHV benzinemotor, vier versnellingen handgeschakeld
Documentatie: inspectiecertificaat Velocette Owners Club, herbouwfotodocumentatie, lijst van gespecialiseerde bedrijven betrokken bij de restauratie, originele kentekenplaten (5827 HX) inbegrepen

IMG_20260304_162400472_MP Greg Copeland.jpg 9.56 MB

De detail

Motornummer VM4016 en frame-nummer RS14198, bevestigd als authentiek door de Velocette Owners Club
Uitgebreid gestript tot het kale frame en tussen 2004 en 2009 grondig herbouwd
Professionele spuitwerk uitgevoerd als onderdeel van de restauratie
Totaal restauratie-uitgaven van meer dan £4.300, inclusief £350 voor de brandstoftank
Elektronica origineel 6 volt met heldere LED-verlichting
Motor uitgerust met krukasafzuiger terug naar de olietank
Nieuwe banden
Ongeveer 2.000 mijl afgelegd tussen voltooiing herbouw in 2009 en 2024
Hergeremontreerde Amal Monobloc-carburateur gemonteerd met een rode hoorn
De verkoper meldt dat de motor gemakkelijk start, zowel warm als koud, en goed draait
Helder voorwaarts gerichte richtingaanwijzers gemonteerd
Omgekeerde richtingaanwijzers gemonteerd zodat de rijder kan bevestigen wanneer de richtingaanwijzers actief zijn
Rollen- en staangangers middenstand gemonteerd
Huidige registratie XUV 123 is niet origineel, aangezien de betreffende DVLA-kantoren door brand zijn vernietigd
Originele kentekenplaten 5827 HX zijn inbegrepen
De verkoper geeft aan dat het mogelijk is om de originele registratie via de DVLA terug te krijgen

IMG_20260304_162704169_MP Greg Copeland.jpg 6.47 MB

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetten niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Algemene voorwaarden..

✓ We vragen dat een niet-restitueerbaar bedrag betaald wordt als u de gelukkige winnende bod bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op een “As Is Where Is”-basis en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen slechts als leidraad en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren vóór aankoop voor uw gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We streven naar een vlotte transactie net zo veel als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen in de ongevallen- of diefstal-databank hebben en geen openstaande financiering, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd tijdens een verzekeringsclaim bij het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we verschaffen behulpzaam labels voor de write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om voorafgaand aan aankoop de importgelegenheid te bevestigen.