Highlights

Nur zwei ehemalige eingetragene Halter
Umfassend zwischen 2004 und 2009 neu aufgebaut, einschließlich einer professionellen Neulackierung
Vom Velocette Owners Club authentifiziert
Begleitet von Restaurierungsfoto-Dokumentation und einer Liste der beteiligten Fachbetriebe
Kürzlich reaktiviert mit erheblicher mechanischer Überarbeitung

Der Reiz

Die Velocette Venom gehört zu den bekanntesten britischen Singles, die je produziert wurden. Geboren aus der Hall Green-Fabrik-Tradition präziser Technik, leistet der 500cc Hoch-Nockenantrieb echtes Drehmoment, das dem Modell seinen beeindruckenden Ruf auf Straße und Rennstrecke einbrachte, am bekanntesten in Montlhéry, wo eine Venom einen bemerkenswerten 24-Stunden-Dauerlauf aufstellte.

Dieses Exemplar hatte von neu an ein behütetes Leben in den Händen von nur drei Haltern. Der zweite eingetragene Halter besaß das Bike von 1963 bis 2004, dann ging es an einen engagierten Velocette-Enthusiasten in Essex, der über fünf Jahre eine umfangreiche Überholung vornahm. Der Velocette Owners Club inspizierte die Maschine anschließend und bestätigte ihre Authentizität und beschrieb sie als "sehr schöne Venom, sieht wie ein neues Bike aus".

Der aktuelle Verkäufer erwarb das Bike vor ungefähr zwei Jahren und hat beträchtliche Zeit und Geld in dessen Wiederinbetriebnahme gesteckt. Mit 22.490 Meilen am Tachometer, vom Verkäufer für korrekt gehalten, und gestützt durch die VOC-Authentifizierung und die Restaurierungsdokumentation, verdient diese Venom besondere Aufmerksamkeit.

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Key Information

Kilometerstand: 22.490 Meilen (anzeige, unbegründet, vom Verkäufer als korrekt angesehen)
Zuständiges Land: Vereinigtes Königreich
Technischer Inspektionsstatus: MOT-befreit
Technische Daten: 500cc Einzylinder OHV Benzin, Viergang-Handschalter
Papiere: Inspektionszertifikat des Velocette Owners Club, Restaurierungsfoto-Dokumentation, Liste der beteiligten Fachbetriebe bei der Restauration, Original-Kennzeichen (5827 HX) enthalten

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The Detail

Motorennummer VM4016 und Fahrgestellnummer RS14198, vom Velocette Owners Club als authentisch bestätigt
Auf das nackte Fahrgestell reduziert und zwischen 2004 und 2009 umfangreich neu aufgebaut
Professionelle Neulackierung im Rahmen der Wiederaufbauarbeiten
Gesamtkosten der Restaurierung über £4.300, davon £350 für den Tank
Elektrik original 6 Volt mit hellem LED-Licht
Motor mit Kurbelgehäuse-Entlüftung zurück zum Ölbehälter
Neue Reifen
Ca. 2.000 Meilen seit Abschluss des Wiederaufbaus 2009 bis 2024
Überholter Amal Monobloc Vergaser mit rotem Trompete
Der Verkäufer meldet, dass das Bike sowohl warm als auch kalt mühelos anspringt und gut läuft
Helle, vorn ausgerichtete Blinker verbaut
Rückwärtig gerichtete Blinker, damit der Fahrer beim Aktivieren der Blinker sehen kann
Mitteneinstellbarer Roll-on/Roll-off-Ständer
Derzeitige Kennzeichnung XUV 123 ist nicht original, da die entsprechenden DVLA-Akten durch Feuer zerstört wurden
Original-Kennzeichen 5827 HX sind enthalten
Der Verkäufer erklärt, es könnte möglich sein, die Originalregistrierung über die DVLA zurückzuholen

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