Points forts
- Carrosserie largement restaurée, finition Speedwell Blue avec un toit blanc
- Moteur de 1 275 cm3 reconstruit et boîte de vitesses synchronisée à 4 rapports avec changement par commande à distance
- Protection anticorrosion complète utilisant les produits Bilt Hammer et Waxoyl
- Système de freinage amélioré avec disques et étriers à l’avant de taille Cooper S
- Nouvelles roues Cooper S et pneus Yokohama A008
L’attrait
Quand c’est bien fait, une Mini classique modifiée peut être aussi amusante que possible sur quatre roues. Avec l’accès à une vaste gamme de pièces spécialisées, il est possible de personnaliser chaque Mini selon des exigences précises.
C’est exactement ce qui s’est passé ici. Partant d’une Mini stock de 1961, en 2020, un ancien propriétaire a méticuleusement créé un superbe hommage aux Cooper classiques et aux générations ultérieures de modèles améliorés de la cité d’Issigonis. Peinte en Speedwell Blue avec toit blanc, c’est une voiture vraiment jolie qui intègre beaucoup de traits classiques, comme les sièges baquets gris et les jantes en acier blancs, qui privilégient le goût plutôt que l’éclat.
Sous le petit capot se trouve un moteur de 1 275 cm3. La puissance de freinage comprend des disques et plaquettes Cooper S à l’avant. Le système de suspension a été soigneusement remplacé et amélioré pour accepter la puissance accrue.
La restauration peut avoir été achevée il y a quelques années, mais la voiture n’a pas été utilisée sur route depuis. Le résultat est une voiture en très bon état et qui promet de être un vrai plaisir à conduire.
Histoire et paperasse
- Première immatriculation le 25 avril 1961
- 12 propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis mai 2024
- Restaurée en 2020
- Indique actuellement 14 878 miles sur un odomètre à cinq chiffres (non vérifié)
- Aucun historique d’entretien en raison de l’âge, mais de nombreux justificatifs de travaux effectués
- Non utilisée sur route depuis la reconstruction; uniquement conduite sur une voie privée près de son lieu de stockage
- Document V5C présent
- Certificat d’héritage présent
- De nombreuses factures présentes
- Certificat MOT expiré de 2022 présent
L’état
- La carrosserie a été largement restaurée avant d’être peinte en Speedwell Blue avec un toit blanc il y a environ six ans
- On nous dit que la restauration a été réalisée selon un haut standard, avec une fermeture des portes qui claque de manière rassurante
- Le hayon est une pièce en fibre de verre, double paroi pour reproduire l’original
- Protection anticorrosion complète après la fin des travaux de carrosserie avec les produits Bilt Hammer et Waxoyl
- Nouveaux jantes Cooper S montées avec de nouveaux pneus Yokohama A008
- Nouveaux tapis, sellerie et panneaux de porte installés partout
- Sièges remplacés par des baquets façon Cobra en brun clair, avec une banquette arrière assortie
- Le volant est légèrement plus petit et sport
- Jauge combinée huile/_température d’eau installée sous le côté droit du côté du pavillon
La mécanique
- Moteur A-Series I4 de 1 275 cm3, reconstruit avec reçus inclus
- Boîte de vitesses à changement à distance 4 synchronisée, également reconstruite avec reçus pour les pièces disponibles
- Le vendeur indique que le moteur démarre et tourne bien, et qu’aucun travail n’est actuellement nécessaire
- Système de freinage amélioré et entièrement remplacé par un nouveau maître-cylindre, tuyauterie et flexibles
- Freins avant disques et étriers Cooper S; freins arrière nouveaux tambours Super minifin avec nouveaux cylindres de frein
- Suspension entièrement remplacée par de nouveaux ressorts à cône en caoutchouc, cônes à hauteur réglable, biellettes et bushes neufs
- Supports des bras de rayon arrière réglables installés
- Moteur, boîte et train arrière reconstruits ou remplacés
- Le compartiment moteur est en très bon état
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