Points forts

Variante Harrington Le Mans rare et très recherchée
Historique de compétition documenté incluant le Scottish Rally 1962 et le RAC Rally
Voiture bien connue dans les cercles d'amateurs, précédemment immatriculée sous '2EGG
Moteur 2,0 litres avec carburateurs jumelés Weber 40
Accompagnée d'un dossier historique complet

L'attrait

La Sunbeam Alpine Harrington Le Mans figure parmi les variantes les plus rares de la voiture de sport élégante du groupe Rootes, dotée de la carrosserie fastback distinctive Harrington qui a transformé le profil de l'Alpine et amélioré son aérodynamique. Tout exemplaire survivant attire l'attention, et celui-ci arrive avec une histoire à la hauteur.

Précédemment immatriculée sous '2EGG', cette voiture bien connue possède un pedigree de compétition documenté. Un dossier historique complet enregistre sa carrière en rallye aux mains de John Melvin, incluant des participations au Scottish Rally 1962 et au RAC Rally. Elle a été achetée ultérieurement par George McWaters dans les années 1970, qui a entrepris une restauration en vert forêt avec des garnitures biscuit. Lors de cette reconstruction, un moteur suralimenté 2,0 litres avec carburateurs jumelés Weber 40 et des freins améliorés ont été installés, donnant à la voiture une spécification mécanique volontaire pour compléter son héritage de compétition.

Maintenant, bien des années après cette restauration, la voiture se présente bien et porte sa patine avec caractère. Le dessous est décrit comme solide et propre, et l'intérieur biscuit avec liseré vert reste en bon état. Le propriétaire actuel a acheté la voiture en août 2025 avec des ambitions pour les rallyes de club et de navigation, mais des problèmes de santé persistants signifient qu'elle doit maintenant passer à un gardien qui peut tirer le meilleur parti de son histoire remarquable.

Informations clés

Kilométrage : 37 140 miles indiqués (l'odomètre a été remplacé ; le kilométrage réel estimé est d'environ 100 000 miles)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut MOT : Exempté de MOT/taxe routière
Spécifications techniques : quatre cylindres en ligne 2,0 litres essence, boîte manuelle quatre vitesses avec surmultipliée
Documentation : dossier historique complet et soigneusement organisé documentant l'historique de compétition de la voiture

Les détails

Collection importante de documentation racontant l'historique de compétition de la voiture, qui peut être consultée dans la galerie
Moteur suralimenté 2,0 litres avec carburateurs jumelés Weber 40 installés lors de la restauration
Freins améliorés installés lors de la restauration
Système de surmultipliée révisé par 'The Classic Car Workshop' (Bangers and Cash) et signalé comme fonctionnant correctement
Le vendeur déclare que la voiture fonctionne bien et sonne magnifiquement à travers les carburateurs jumelés Weber 40
Le vendeur décrit la boîte de vitesses et la surmultipliée comme un plaisir à utiliser
Seuls les fluides d'entretien et l'entretien similaire ont été effectués pendant la propriété actuelle
La carrosserie se présente bien pour son âge, portant sa patine d'une restauration effectuée il y a de nombreuses années
Le dessous est décrit comme solide et propre avec seulement des signes légers d'usure
Intérieur retapissé en biscuit avec liseré vert et tapis, tous en bon état
Aucune ceinture de sécurité installée en raison de l'âge ; des preuves des installations de harnais complet des jours de rallye de la voiture subsistent

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