Aspectos destacados

Variante Harrington Le Mans rara y muy codiciada
Historial de competición documentado, incluyendo el Rally de Escocia de 1962 y el Rally RAC
Coche bien conocido en círculos de entusiastas, previamente matriculado como '2EGG
Motor de 2.0 litros con carburadores Weber gemelos de 40
Acompañado de un extenso archivo histórico

El atractivo

El Sunbeam Alpine Harrington Le Mans se encuentra entre las derivaciones más raras del elegante coche deportivo del Rootes Group, presentando la distintiva carrocería fastback Harrington que transformó el perfil del Alpine y mejoró su aerodinámica. Cualquier ejemplar superviviente atrae la atención, y este llega con una historia que lo acompaña.

Previamente matriculado como '2EGG', este coche bien conocido tiene un pedigrí de competición documentado. Un extenso archivo histórico registra su carrera en rallies bajo el mando de John Melvin, incluyendo participaciones en el Rally de Escocia de 1962 y el Rally RAC. Fue posteriormente adquirido por George McWaters en los años 70, quien realizó una restauración en verde bosque con tapicería biscuit. Durante esa reconstrucción, se instalaron un motor mejorado de 2.0 litros con carburadores Weber gemelos de 40 y frenos mejorados, dando al coche una especificación mecánica decidida para complementar su herencia de competición.

Muchos años después de esa restauración, el coche presenta bien y lleva su pátina con carácter. Se describe el chasis como sólido y limpio, y el interior biscuit con ribetes verdes se mantiene en buen estado. El propietario actual adquirió el coche en agosto de 2025 con ambiciones para rallies de club y navegación, pero los problemas de salud continuos significan que debe pasar a un custodio que pueda aprovechar al máximo su notable historia.

Información clave

Kilometraje: 37.140 millas indicadas (el odómetro ha sido reemplazado; el kilometraje real estimado es aproximadamente 100.000 millas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de ITV: Exento de ITV/impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: Motor de gasolina de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros, manual de cuatro velocidades con sobremarcha
Documentación: archivo histórico extenso y cuidadosamente curado que documenta el historial de competición del coche

Los detalles

Colección significativa de documentación que cuenta el historial de competición del coche, que puede estudiarse en la galería
Motor mejorado de 2.0 litros con carburadores Weber gemelos de 40 instalados durante la restauración
Frenos mejorados instalados durante la restauración
Sistema de sobremarcha revisado por 'The Classic Car Workshop' (Bangers and Cash) e informado de que funciona correctamente
El vendedor afirma que el coche funciona bien y suena excelente a través de los carburadores Weber gemelos de 40
El vendedor describe la caja de cambios y la sobremarcha como un placer de usar
Solo se han realizado cambios de fluidos de servicio y mantenimiento similar durante la propiedad actual
La carrocería presenta bien para su edad, luciendo su pátina de una restauración realizada hace muchos años
El chasis se describe como sólido y limpio con solo signos leves de desgaste
Interior retapizado en biscuit con ribetes y moquetas verdes, todo en buen estado
Sin cinturones de seguridad instalados debido a la antigüedad; permanecen evidencias de los arneses completos de los días de rally del coche

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