Points forts

L'un des derniers 1 875 exemplaires de la Giulia Spider produite, équipée de freins à disque avant
Numéros de série concordants, selon les dires
En possession actuelle depuis 2011, l'ancien propriétaire ayant conservé la voiture pendant environ une décennie auparavant
Contrôle technique valable jusqu'en mai 2027

L'Attrait

L'Alfa Romeo Giulia Spider représente l'évolution finale et la plus raffinée du célébré Tipo 101 Giulietta Spider conçu par Pininfarina qui a captivé les passionnés dans les années 1950. Avec son moteur 1,6 litre à double arbre et ses freins à disque avant, la Giulia Spider a marqué un progrès significatif tant en performance qu'en praticité, et elle se présente aujourd'hui comme l'une des Alfa Romeo cabriolets les plus désirables de l'époque.

Cet exemplaire particulier est l'un des derniers 1 875 Giulia Spider fabriqués, produit en 1964 et immatriculé pour la première fois en juin 1966. Il est entre les mains du propriétaire actuel depuis 2011, après environ une décennie chez le précédent propriétaire. Au cours de la présente possession, des travaux mécaniques et structurels notables auraient été réalisés, et la voiture a participé à de nombreux rallyes itinérants.

Historique et documents

Fabrication en 1964 et première immatriculation le 27 juin 1966
Achetée par le propriétaire actuel le 12 mars 2011; le propriétaire précédent avait la voiture pendant environ 10 ans auparavant
Le kilométrage affiché est de 1 505 km mais la montre a été remise à zéro, ce qui ne reflète pas la distance totale parcourue
De nombreuses factures d'entretien et d'améliorations seraient disponibles
A participé à de nombreux rallyes itinérants, équipé d'un tripmaster Acoutil Autosport
Contrôle valable jusqu'en mai 2027
Documents d'immatriculation et d'inspection inclus

L'État

Seuils, pédalier et plancher du coffre ont été entièrement restaurés
À l'origine gris; repeinte en rouge il y a plus de vingt ans
Roues de 15 pouces avec enjoliveurs chromés
Intérieur en vinyle rouge avec panneaux de porte noirs et dessus de tableau de bord noir
Les sièges seraient dans leur état d'origine ; les moquettes et les garnitures de portes ont été remplacées
La carrosserie présente quelques imperfections et de légers signes d'usure

La mécanique

Moteur inline quatre cylindres en aluminium de 1,6 litre à arbre à cames double et carburateur double pour 92 ch
Boîte manuelle à cinq vitesses
Le moteur aurait été ouvert pour inspection en 2011 et les pistons remplacés; le vendeur affirme qu'il est en très bon état
Boîte de vitesses dite révisée par le propriétaire actuel
L'arbre de transmission aurait été équilibré
L'un des derniers 1 875 exemplaires de la Giulia Spider, équipée de freins à disque avant

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