Highlights

Voiture de course Mandarini 1100 extrêmement rare
Possède un Passeport Historique FIA
Carrosserie en aluminium par Mandarini
Moteur Fiat 1100 cm³ avec boîte 4 vitesses
Au cours des dernières années, la voiture a bénéficié d’une restauration mécanique d’environ 37 000 EUR du moteur, du châssis et d’autres composants

The Appeal

L’atelier Mandarini de Milan est l’une de ces petites maisons italiennes nées de l’ardeur du pays pour le transport automobile. Toujours en activité en tant qu’entreprise de restauration de voitures classiques, dans les années 1950 et 60 elle a expérimenté une petite série de traqueurs basés sur Fiat.

Le design magnifique était très « en vogue » à l’époque et évoquait des monoplaces comme la Ferrari Vignale Spider de Michelotti, diverses Siata et Nardi, et la D23 et D24 de Lancia. Les premières voitures étaient motorisées par des moteurs Fiat de 750 cm³ avec les modèles ultérieurs comme celui-ci recevant le moteur 1 100 cm³. Les Mandarini ont couru, utilisant des badges Fiat, lors de la Mille Miglia et d’autres épreuves de haut niveau.

Chaque voiture était extrêmement coûteuse et il est probable que Mandarini ait perdu de l’argent sur chaque voiture. Les chiffres totaux sont difficiles à évaluer, mais certainement « peu nombreuses » suffiraient à couvrir le coût. La production a commencé en 1955 et cette voiture de 1964 était probablement parmi les dernières à quitter l’atelier. Elle est en bon état avec quelques signes d’âge à noter. Elle porte une immatriculation italienne et un Passeport Historique FIA.

Voici une chance d’acquérir un monstre de course historique qui surprendra probablement même les plus avertis des spectateurs. Une addition jolie et intéressante à toute collection de voitures classiques.

History and Paperwork

Première immatriculation en 1964
Documents d’immatriculation italiens
Possède un Passeport Historique FIA, selon nos informations
Dans les années récentes, la voiture a bénéficié d’une restauration mécanique d’environ 37 000 EUR du moteur, du châssis et d’autres composants

The Condition

Racer sur mesure au châssis et carrosserie en aluminium par Mandarini
Colorée en rouge avec une peinture globalement satisfaisante comme sur les photos
Quelques dégâts à l’arrière de la voiture
Goupes, phares et autres éléments extérieurs bien présents
Badge Fiat comme la plupart des Mandarini
Équipée de roues à rayons peintes et de pneus au style vintage
Intérieur deux places avec sièges baquets noirs en bon état général
Volant en bois à trois branches et cadrans Jaeger

The Mechanics

Moteur Fiat 1 100 cm³ à 4 cylindres essence
Puissance estimée à 90 ch selon le vendeur
Boîte manuelle 4 vitesses

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