Points forts

Garniture intérieure bicolore propre aux voitures de 1962 à 1964
Entre les mains du propriétaire actuel depuis environ sept ans
Dossier historique complet remontant à 2013

Le charme

La Morris Minor 1000 Traveller reste l'une des British classics les plus charmantes et reconnaissables, et cet exemplaire de 1964 fait partie des intéressantes voitures à « double personnalité » produites entre 1962 et 1964. Ces véhicules de transition associaient des éléments de garniture des modèles Série 3 antérieurs à une garniture intérieure bicolore propre à ces années, ce qui en fait une trouvaille singulière pour les passionnés de Minor.

Affectueusement surnommée « Florrie », cette Traveller est entre les mains du propriétaire actuel depuis environ sept ans. En 2022, la voiture aurait subi une importante restauration structurelle réalisée par un spécialiste de la restauration de voitures anciennes, portant sur les portes avant, les ailes intérieures et extérieures, le pare-chocs, le tablier et les bas de caisse côté trottoir. Le boisage a été repris : de nouvelles boiseries côté conducteur ont été installées autour du cadre de porte et du montant B, tandis que le reste du bois sain a été décapé, retraité et huilé à la cire. À l'intérieur, la voiture a été entièrement insonorisée et équipée d'un nouveau pavillon sur toute sa longueur.

Côté mécanique, l'investissement a été tout aussi complet. Une boîte de vitesses reconditionnée haute performance provenant d'East Sussex Minors, avec embrayage neuf, a été montée en 2024, la suspension avant et arrière a été entièrement révisée avec silentblocs polyuréthane en 2025, et cette année la chaîne de distribution et l'échappement ont été remplacés. Parmi les modifications antérieures figurent des freins à disque avant avec servo-frein, une barre antiroulis avant et une transformation en alternateur. Le vendeur la décrit comme une restauration au long cours, menée aussi loin que l'on souhaite, pas parfaite sur tous les points, mais une voiture présentable, qui roule bien et qui est prête à être prise en main et conduite.

Informations clés

Kilométrage : 5 128 miles indiqués ; le compteur kilométrique serait repassé à zéro, et le kilométrage réel estimé serait d'environ 105 128 miles, mais le vendeur ne peut garantir que le compteur de vitesse est d'origine
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonéré de MOT
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne de 1 098 cm³, boîte manuelle à 4 rapports
Documents : dossier historique remontant à 2013, comprenant le certificat du British Motor Industry Heritage Trust et la carte grise V5C

Le détail

Le vendeur signale une importante restauration structurelle en 2022 réalisée par un spécialiste, couvrant les portes avant, les ailes avant intérieures et extérieures, le pare-chocs avant, le tablier et les bas de caisse côté trottoir
Nouvelles boiseries côté conducteur installées autour du cadre de porte et du montant B
Bois restant décapé, retraité avec du Cuprinol, scellé et recouvert d'huile-cire dure Poly-X, à renouveler tous les deux ans
Habitacle décapé et insonorisé avec du Dynamat, une feuille de bitume et de la mousse, y compris à l'intérieur du toit
Nouveau pavillon avant et arrière installé, avec nouvelle housse sur le rembourrage de la barre anti-choc de la plage arrière, assorti
Nouvelle mousse et nouvelle sangle de siège avant installées en 2019
Quatre pneus radiaux neufs montés sur des jantes décapées et repeintes en 2022
Nouvel allumeur avec allumage électronique Accuspark et nouvelle bobine installés en 2021
Boîte de vitesses reconditionnée haute performance East Sussex Minors avec embrayage neuf et butée à billes installée en 2024
Suspension avant et arrière entièrement révisée avec silentblocs polyuréthane en 2025
Disques et plaquettes de frein avant neufs installés en 2025
Chaîne de distribution neuve et joints de couvercle installés cette année
Échappement neuf installé cette année
Modifications antérieures au rachat : freins à disque avant avec servo-frein et réservoir déporté, barre antiroulis avant, transformation en alternateur, phares halogènes, feux de détresse, feu de recul avec avertisseur sonore et avertisseur sonore des clignotants

AVANT D'ENCHÉRIR

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen de la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous êtes toutefois couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic.

✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes le meilleur enchérisseur à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CGV pour connaître les tarifs précis.

✓ Ce véhicule est vendu « en l'état », « tel quel, là où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions ne sont données qu'à titre indicatif, et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat, pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d'enchère ou d'offre, comme indiqué dans l'annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction aussi fluide que vous, c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification en ligne HPI afin de confirmer l'absence de mentions d'assurance pour dommages ou vol dans les bases de données, ainsi que l'absence de financement en cours, pour vous permettre d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés épaves à la suite d'un sinistre total d'assurance au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic, et nous indiquons, à titre d'aide, les catégories d'épave (Cat C/D/S/N). Toutefois, la présence ou l'absence de cette mention ne garantit pas le statut du véhicule ; il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l'importation supplémentaires, il est donc recommandé de vérifier à l'avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l'importation avant l'achat.

✓ Sauf mention contraire, vous devez considérer que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou patrimoniale n'est pas incluse dans la vente du véhicule.