Points forts
- En possession de l'actuel propriétaire depuis 42 années
- Révision complète effectuée en 2000-2003
- Modèle 110 souhaitable avec améliorations de performance Weslake
- Contrôle technique récent malgré l'exemption
L'attrait
La 110 était le nec plus ultra de la gamme P4 de Rover, offrant l'option de moteur la plus puissante tout en maintenant la réputation de raffinement du Modèle. Avec une puissance de 110 chevaux et une vitesse de pointe de plus de 100 mph, ce modèle était le plus rapide de tous les modèles P4, sans sacrifier l'expérience de conduite douce et digne qui a marqué la popularité de ces véhicules auprès des automobilistes exigeants.
Cet exemplaire particulier appartient à l'actuel propriétaire depuis 1982 et a fait l'objet d'une révision complète entre 2000 et 2003. Bien qu'il soit exempté de taxe de circulation et de contrôle technique, il est livré avec un contrôle technique récent, ce qui démontre l'engagement du propriétaire à maintenir ce véhicule de collection " Auntie Rover " en bon état de marche.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1964
- Achetée en 1982 à M. W. Meek de Bromley, Kent (2ème propriétaire)
- Révision complète effectuée en 2000-2003 à 89 987 miles par P.A. Barneveld
- Peu utilisé depuis la révision, mais régulièrement entretenu.
- Nouveau contrôle technique malgré l'exonération de taxe : valable jusqu'au 3 juin 2026.
- A été utilisée pour plusieurs mariages familiaux
- 93 114 miles indiqués
Documentation sur historique d'entretien du véhicule, y compris (en 2003 à 89 987 miles) :
- Révision du moteur
- Soupapes d'échappement
- Tendeur de distribution
- Embrayage
- Boîte de vitesse révisée
- Remplacement de l'engrenage de l'arbre de transmission
- Châssis et dessous de caisse cirés
- Boules de bras de rayon
- Suspension et bagues antiroulis remplacées
L'état
- Peinture d'origine selon le vendeur, encore très brillante.
- La peinture a été retouchée à quelques endroits où elle était usée.
- Pas de dommages dus à un accident ou de corrosion importante signalés
- Chrome en bon état pour son âge
- Intérieur et moquettes champagne d'origine
- Sellerie champagne avec sièges avant séparés relativement peu courants en bon état
- Tous les équipements sont en état de marche
- Extérieur noir brillant avec intérieur chrome et champagne
La mécanique
- Moteur six cylindres en ligne de 2 625 cm3
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec surmultiplication
- Arbre à cames et distribution Weslake, culasse et collecteurs.
- Démarre et roule bien, vitesses silencieuses, embrayage souple et surmultipliée fonctionnant correctement selon le vendeur.
- Boîtier de direction à engrenage plus élevé, ce qui rend la direction plus légère que celle de la plupart des P4.
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