Fiat 1600 S OSCA 1965
Points forts
- Très rare version 1600 S OSCA, issue d'une collaboration entre Fiat, OSCA (fondée par les frères Maserati) et le carrossier Pininfarina
- Restauration professionnelle complète achevée en 2021-2022, pour un montant supérieur à 85 000 €
- Dossier de restauration détaillé comprenant plus de 400 photographies et l'ensemble des factures justificatives
- Numéros concordants (matching numbers)
- Livrée avec son hard-top pour une utilisation en configuration coupé
Le Coup de Cœur
La Fiat 1600 S OSCA Cabriolet figure parmi les productions les plus fascinantes de l'industrie automobile italienne des années 1960. Née d'un partenariat entre Fiat, Pininfarina et les frères Maserati à travers leur société Officine Specializzate Costruzione Automobili (OSCA), la 1600 S associe une élégante carrosserie dessinée par Pininfarina à un moteur double arbre à cames en tête développé par OSCA.
Le résultat est un cabriolet sportif raffiné, offrant des performances et un agrément de conduite supérieurs à ce que son apparence discrète pourrait laisser supposer. Aujourd'hui, ces modèles sont particulièrement recherchés pour leur rareté ainsi que pour le prestige de leur héritage technique.
Cet exemplaire de 1965, présenté dans une élégante livrée noire associée à un intérieur rouge, a bénéficié d'une restauration professionnelle approfondie réalisée sur une période de deux ans par un spécialiste des marques Fiat et Alfa Romeo. Menés à bien en 2021-2022, les travaux ont concerné le châssis, la carrosserie, le moteur, les trains roulants, l'habitacle ainsi que les équipements et accessoires.
La voiture est immatriculée en Carte Grise de Collection et dispose d'un Contrôle Technique valide jusqu'en février 2028. Pour les amateurs à la recherche d'un exemplaire rare, soigneusement restauré et particulièrement séduisant de cette Fiat motorisée par OSCA, il s'agit d'une opportunité à ne pas manquer.
Historique et documents
La Fiat 1600 S OSCA Cabriolet figure parmi les productions les plus fascinantes de l'industrie automobile italienne des années 1960. Née d'un partenariat entre Fiat, Pininfarina et les frères Maserati à travers leur société Officine Specializzate Costruzione Automobili (OSCA), la 1600 S associe une élégante carrosserie dessinée par Pininfarina à un moteur double arbre à cames en tête développé par OSCA.
Le résultat est un cabriolet sportif raffiné, offrant des performances et un agrément de conduite supérieurs à ce que son apparence discrète pourrait laisser supposer. Aujourd'hui, ces modèles sont particulièrement recherchés pour leur rareté ainsi que pour le prestige de leur héritage technique.
Cet exemplaire de 1965, présenté dans une élégante livrée noire associée à un intérieur rouge, a bénéficié d'une restauration professionnelle approfondie réalisée sur une période de deux ans par un spécialiste des marques Fiat et Alfa Romeo. Menés à bien en 2021-2022, les travaux ont concerné le châssis, la carrosserie, le moteur, les trains roulants, l'habitacle ainsi que les équipements et accessoires.
La voiture est immatriculée en Carte Grise de Collection et dispose d'un Contrôle Technique valide jusqu'en février 2028. Pour les amateurs à la recherche d'un exemplaire rare, soigneusement restauré et particulièrement séduisant de cette Fiat motorisée par OSCA, il s'agit d'une opportunité à ne pas manquer.
Historique et documents
- Première mise en circulation en 1965
- Immatriculation en Carte Grise de Collection
- Environ 38 000 km affichés au compteur
- Restauration réalisée en 2021-2022 par un spécialiste Fiat et Alfa Romeo
- Travaux portant sur le châssis, la carrosserie, le moteur, les trains roulants, l'habitacle et les équipements
- Dossier de restauration complet comprenant plus de 400 photographies, des factures et des documents d'expertise
- Contrôle Technique valide jusqu'en février 2028
État
- Carrosserie noire avec intérieur bicolore rouge et noir
- Volant trois branches cerclé de bois
- Carrosserie et peinture décrites comme étant en état proche du neuf
- État mécanique jugé très bon par le vendeur, avec seulement de légers signes d'usage
- Hard-top inclus
Présentée dans une élégante combinaison de noir et de rouge, cette Fiat est équipée d'un volant classique à trois branches cerclé de bois. Selon le vendeur, la carrosserie et la peinture se trouvent dans un état proche du neuf, tandis que la mécanique est annoncée en très bon état, avec seulement quelques légères traces d'utilisation.
Un hard-top amovible accompagne également la voiture, offrant la possibilité de profiter aussi bien de la conduite à ciel ouvert que d'une élégante configuration coupé.
Mécanique
Un hard-top amovible accompagne également la voiture, offrant la possibilité de profiter aussi bien de la conduite à ciel ouvert que d'une élégante configuration coupé.
Mécanique
- Moteur OSCA double arbre à cames en tête de 1 568 cm³
- Puissance de 90 ch
- Boîte manuelle à 4 rapports
- Numéros concordants (matching numbers)
La propulsion est assurée par le très recherché moteur OSCA à double arbre à cames en tête de 1 568 cm³, conçu par les Officine Specializzate Costruzione Automobili (OSCA) fondées par les frères Maserati. Développant 90 ch, il est associé à une boîte manuelle à quatre rapports qui contribue au caractère sportif et particulièrement attachant de ce cabriolet italien.
Les numéros de série du moteur et du châssis sont annoncés comme concordants.
Les numéros de série du moteur et du châssis sont annoncés comme concordants.
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