Fiat 1600 S OSCA 1965
Punti di forza
- Versione 1600 S OSCA estremamente rara, nata da una collaborazione tra Fiat, OSCA (fondata dai fratelli Maserati) e il carrozziere Pininfarina
- Restauro professionale completo concluso nel 2021-2022, con un investimento superiore a 85.000 €
- Documentazione di restauro dettagliata con oltre 400 fotografie e tutte le fatture giustificative
- Numeri corrispondenti (matching numbers)
- Fornita con il suo hard-top per l’utilizzo in configurazione coupé
Il colpo di cuore
La Fiat 1600 S OSCA Cabriolet è tra le realizzazioni più affascinanti dell’industria automobilistica italiana degli anni ’60. Nata da un accordo tra Fiat, Pininfarina e i fratelli Maserati tramite la loro società Officine Specializzate Costruzione Automobili (OSCA), la 1600 S unisce una carrozzeria elegante disegnata da Pininfarina a un motore double overhead camshaft sviluppato da OSCA.
Il risultato è una spider sportiva raffinata, con prestazioni e piacere di guida superiori a quanto lascerebbe intendere la sua discreta apparenza. Oggi questi modelli sono particolarmente ricercati per la loro rarità e per il prestigio della loro eredità tecnica.
Questo esemplare del 1965, presentato in una elegante livrea nera abbinata a un interno rosso, ha beneficiato di un restauro professionale approfondito svolto in un arco di due anni da uno specialista dei marchi Fiat e Alfa Romeo. Portati a termine nel 2021-2022, i lavori hanno riguardato telaio, carrozzeria, motore, organi di trasmissione e sospensioni, abitacolo e anche dotazioni e accessori.
L’auto è immatricolata con Certificato di proprietà “Collezione” ed è dotata di Revisione/Controllo Tecnico valido fino a febbraio 2028. Per gli appassionati in cerca di un esemplare raro, meticolosamente restaurato e particolarmente seducente di questa Fiat spinta dal motore OSCA, è un’occasione da non perdere.
Storico e documenti
La Fiat 1600 S OSCA Cabriolet è tra le realizzazioni più affascinanti dell’industria automobilistica italiana degli anni ’60. Nata da un accordo tra Fiat, Pininfarina e i fratelli Maserati tramite la loro società Officine Specializzate Costruzione Automobili (OSCA), la 1600 S unisce una carrozzeria elegante disegnata da Pininfarina a un motore double overhead camshaft sviluppato da OSCA.
Il risultato è una spider sportiva raffinata, con prestazioni e piacere di guida superiori a quanto lascerebbe intendere la sua discreta apparenza. Oggi questi modelli sono particolarmente ricercati per la loro rarità e per il prestigio della loro eredità tecnica.
Questo esemplare del 1965, presentato in una elegante livrea nera abbinata a un interno rosso, ha beneficiato di un restauro professionale approfondito svolto in un arco di due anni da uno specialista dei marchi Fiat e Alfa Romeo. Portati a termine nel 2021-2022, i lavori hanno riguardato telaio, carrozzeria, motore, organi di trasmissione e sospensioni, abitacolo e anche dotazioni e accessori.
L’auto è immatricolata con Certificato di proprietà “Collezione” ed è dotata di Revisione/Controllo Tecnico valido fino a febbraio 2028. Per gli appassionati in cerca di un esemplare raro, meticolosamente restaurato e particolarmente seducente di questa Fiat spinta dal motore OSCA, è un’occasione da non perdere.
Storico e documenti
- Prima immatricolazione nel 1965
- Immatricolazione con Certificato di proprietà “Collezione”
- Circa 38.000 km indicati dal contachilometri
- Restauro eseguito nel 2021-2022 da uno specialista Fiat e Alfa Romeo
- Lavori su telaio, carrozzeria, motore, trasmissione e impianti dell’assetto, abitacolo e dotazioni
- Documentazione completa di restauro con oltre 400 fotografie, fatture e documenti di perizia
- Controllo Tecnico valido fino a febbraio 2028
Condizioni
- Carrozzeria nera con interno bicolore rosso e nero
- Volante a tre razze rifinito con bordo in legno
- Carrozzeria e vernice descritte come in condizioni pressoché nuove
- Condizioni meccaniche giudicate molto buone dal venditore, con solo lievi segni di utilizzo
- Hard-top incluso
Presentata in una raffinata combinazione di nero e rosso, questa Fiat monta un volante classico a tre razze con finitura in legno. Secondo il venditore, carrozzeria e vernice si trovano in condizioni pressoché nuove, mentre la meccanica è dichiarata in ottime condizioni, con solo qualche lieve traccia d’uso.
In dotazione c’è anche un hard-top removibile, che permette di godersi sia la guida a cielo aperto sia un’elegante configurazione coupé.
Meccanica
In dotazione c’è anche un hard-top removibile, che permette di godersi sia la guida a cielo aperto sia un’elegante configurazione coupé.
Meccanica
- Motore OSCA double overhead camshaft da 1.568 cm³
- Potenza 90 CV
- Cambio manuale a 4 marce
- Numeri corrispondenti (matching numbers)
La propulsione è affidata all’ambitissimo motore OSCA double overhead camshaft da 1.568 cm³, progettato dalle Officine Specializzate Costruzione Automobili (OSCA) fondate dai fratelli Maserati. Sviluppando 90 CV, è abbinato a un cambio manuale a quattro marce che contribuisce al carattere sportivo e particolarmente coinvolgente di questo cabrio italiano.
I numeri di serie del motore e del telaio sono dichiarati corrispondenti.
I numeri di serie del motore e del telaio sono dichiarati corrispondenti.
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