Fiat 1600 S OSCA 1965
Puntos fuertes
- Muy rara versión 1600 S OSCA, salida de una colaboración entre Fiat, OSCA (fundada por los hermanos Maserati) y el carrocero Pininfarina
- Restauración profesional completa finalizada en 2021-2022, por un importe superior a 85 000 €
- Expediente de restauración detallado con más de 400 fotografías y todas las facturas justificativas
- Números coincidentes (matching numbers)
- Se entrega con su hard-top para usar en configuración coupé
El Golpe de Corazón
El Fiat 1600 S OSCA Cabriolet se encuentra entre las producciones más fascinantes de la industria del automóvil italiana de los años 60. Nacido de una colaboración entre Fiat, Pininfarina y los hermanos Maserati a través de su empresa Officine Specializzate Costruzione Automobili (OSCA), el 1600 S combina una elegante carrocería diseñada por Pininfarina con un motor de doble árbol de levas en cabeza desarrollado por OSCA.
El resultado es un descapotable deportivo y refinado, con prestaciones y tacto de conducción superiores a lo que su discreta apariencia podría hacer pensar. Hoy en día, estos modelos se buscan especialmente por su rareza y por el prestigio de su legado técnico.
Este ejemplar de 1965, presentado con un atractivo acabado negro con interior rojo, se ha beneficiado de una restauración profesional a fondo realizada durante dos años por un especialista de las marcas Fiat y Alfa Romeo. Finalizados en 2021-2022, los trabajos afectaron al chasis, la carrocería, el motor, los trenes rodantes, el habitáculo, así como a los elementos y accesorios.
El coche está matriculado con “Carte Grise de Collection” y cuenta con una Inspección Técnica válida hasta febrero de 2028. Para los aficionados que buscan una unidad rara, restaurada con mimo y especialmente seductora de esta Fiat propulsada por OSCA, es una oportunidad que no se debe dejar pasar.
Historial y documentos
El Fiat 1600 S OSCA Cabriolet se encuentra entre las producciones más fascinantes de la industria del automóvil italiana de los años 60. Nacido de una colaboración entre Fiat, Pininfarina y los hermanos Maserati a través de su empresa Officine Specializzate Costruzione Automobili (OSCA), el 1600 S combina una elegante carrocería diseñada por Pininfarina con un motor de doble árbol de levas en cabeza desarrollado por OSCA.
El resultado es un descapotable deportivo y refinado, con prestaciones y tacto de conducción superiores a lo que su discreta apariencia podría hacer pensar. Hoy en día, estos modelos se buscan especialmente por su rareza y por el prestigio de su legado técnico.
Este ejemplar de 1965, presentado con un atractivo acabado negro con interior rojo, se ha beneficiado de una restauración profesional a fondo realizada durante dos años por un especialista de las marcas Fiat y Alfa Romeo. Finalizados en 2021-2022, los trabajos afectaron al chasis, la carrocería, el motor, los trenes rodantes, el habitáculo, así como a los elementos y accesorios.
El coche está matriculado con “Carte Grise de Collection” y cuenta con una Inspección Técnica válida hasta febrero de 2028. Para los aficionados que buscan una unidad rara, restaurada con mimo y especialmente seductora de esta Fiat propulsada por OSCA, es una oportunidad que no se debe dejar pasar.
Historial y documentos
- Primera puesta en circulación en 1965
- Matrícula con “Carte Grise de Collection”
- Aproximadamente 38 000 km indicados en el cuentakilómetros
- Restauración realizada en 2021-2022 por un especialista Fiat y Alfa Romeo
- Trabajos en chasis, carrocería, motor, trenes rodantes, habitáculo y equipamiento
- Expediente de restauración completo con más de 400 fotografías, facturas y documentos de peritaje
- Inspección Técnica válida hasta febrero de 2028
Estado
- Carrocería negra con interior bicolor rojo y negro
- Volante de tres radios con aro de madera
- Se describe la carrocería y la pintura como en estado prácticamente de nuevo
- Estado mecánico valorado como muy bueno por el vendedor, con apenas ligeras señales de uso
- Hard-top incluido
Presentada en una elegante combinación de negro y rojo, esta Fiat está equipada con un volante clásico de tres radios con aro de madera. Según el vendedor, la carrocería y la pintura se encuentran en un estado prácticamente de nuevo, mientras que la mecánica se anuncia en muy buen estado, con solo algunas ligeras marcas de uso.
Además, incluye un hard-top extraíble, que permite disfrutar tanto de la conducción al aire libre como de una refinada configuración tipo coupé.
Mecánica
Además, incluye un hard-top extraíble, que permite disfrutar tanto de la conducción al aire libre como de una refinada configuración tipo coupé.
Mecánica
- Motor OSCA de doble árbol de levas en cabeza de 1 568 cm³
- Potencia de 90 CV
- Caja de cambios manual de 4 velocidades
- Números coincidentes (matching numbers)
La propulsión corre a cargo del muy buscado motor OSCA de doble árbol de levas en cabeza de 1 568 cm³, diseñado por las Officine Specializzate Costruzione Automobili (OSCA) fundadas por los hermanos Maserati. Con 90 CV, se combina con una caja manual de cuatro marchas, lo que contribuye al carácter deportivo y especialmente carismático de este descapotable italiano.
Los números de serie del motor y del chasis se indican como coincidentes.
Los números de serie del motor y del chasis se indican como coincidentes.
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