Highlights

W113 intelligent et bien entretenu dans une livrée prisée
Moteur 2,8 L reconstruit avec boîte automatique à 4 rapports
Voiture d'origine marché britannique (RHD)
Siège arrière optionnel rare et pratique « Kinderkarren »

The Appeal

Il y avait des Mercedes SL avant, mais la W113 est celle qui a fusionné le potentiel grand tourisme et sportif de la W121 190SL et de la W198 300SL en un seul modèle. Elle a été conçue pour les vastes autoroutes américaines, mais ces voitures confortables et caractérielles savent aussi rouler tranquillement sur les routes anglaises ou les autoroutes européennes.

Tout cela explique son charme durable. Ce sont d’excellantes voitures de voyage, particulièrement lorsqu’elles sont équipées de la boîte automatique à 4 vitesses comme ici. C’est une voiture d’origine marché britannique (RHD) peinte en ivoire/crème avec un toit rigide brun et une capote souple pliable de couleur brun clair. La voiture est sortie d’usine avec le moteur M127 2,3 L à six cylindres en ligne à injection, mais elle est désormais équipée d’un bloc 2,8 L reconstruit.

La voiture est en très bon état à l’intérieur comme à l’extérieur, l’habitacle noir conservant sa roue Bakélite d’origine et affichant la rare conversion de siège arrière « Kinderkarren ». Ce siège arrière latéral pas comme les autres ajoute à l’ergonomie du véhicule et dispose d’un pavillon de pieds intégré.

Avec ce moteur plus puissant couplé à la boite automatique, cette voiture semble idéale pour quelques sorties classics d’été ou des road trips.

History and Paperwork

Première immatriculation le 5 janvier 1965
11 propriétaires enregistrés
Propriétaire actuel depuis début 2026
VIn numéro 11304222000666
60 534 miles affichés au compteur, selon le vendeur c’est correct (non vérifié)
Exempt MOT en tant que véhicule historique
V5C
Peu de kilomètres parcourus depuis le dernier MOT volontaire expiré en mai 2022
Aucun avis défavorable sur le dernier MOT
DVLA indique que le véhicule est équipé d’un moteur 2 306 cm³ mais le vendeur affirme 2,8 L

The Condition

Peinture ivoire/crème en très bon état avec quelques légères marques à signaler
La carrosserie est également bien entretenue, avec quelques zones à signaler sur les photos
Parmi elles, léger âge à la base de l’aile avant côté conducteur
Montée sur roues en acier avec des bouchons de rayure couleur carrosserie chromés
Sommet comme montré avec preuve de sous-couche
Capote souple pliable en tissu marron clair
Toit rigide brun montrant un léger vieillissement sur les photos avec le support inclus
Intérieur noir à trois places en bon état général avec une légère patine
Équipé du rare siège arrière « Kinderkarren » troisième rangée avec pied-in pavillon intégré
Les moquettes marron montrent une légère décoloration mais restent présentables
Équipé de la radio Radiomobile classique et de la roue Bakélite crème à deux branches d’usine
Légers signes d’âge sur le tableau de bord et la garniture en bois
Portes et commutateurs en bon état général
Le vendeur décrit l’état global comme très bon

The Mechanics

Le vendeur indique que la voiture est équipée d’un moteur six cylindres de 2,8 litres
Transmission automatique à quatre rapports
On nous dit que le moteur a été reconstruit
Le vendeur rapporte que la voiture roule vraiment bien

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Terms and Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos FAQ et CGV pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ TVA incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons effectuer une vérification HPI des voitures et motos enregistrées au Royaume‑Uni vendues sur Car & Classic pour vérifier l’absence de marques dans les bases d’assurance pour dommages ou vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés dans le cadre d’une réclamation de dommages totaux d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes à l’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité d’importation avant l’achat.