Points forts
- Acquis par le propriétaire actuel neuf, comme cadeau pour son 18e anniversaire
- Ré‑découvert et racheté par le propriétaire actuel en 2014
- Restauré en profondeur en 2013 et peu utilisé depuis
- Repeint dans la teinte New White d’usine correcte
- Révision récente du moteur incluant bougies/points, jeux de soupapes et calage
L'Attrait
L'Original Spitfire s’est inspiré de l’imagerie de guerre pour son nom et de la silhouette sculpturale de Michelotti afin de devenir l’introduction au two-seater sport pour une génération de passionnés. Avec une production poursuivie pendant 18 ans, il n’est pas surprenant que ces voitures demeurent si importantes pour les passionnés nostalgiques.
Cette voiture fait partie de ce thème car le propriétaire actuel en a hérité comme cadeau de 18e anniversaire lorsqu’elle était neuve. Elle l’a retrouvée et l’a rachetée en 2014, peu après une restauration complète qui l’a refaite dans sa teinte New White d’origine Triumph.
En tant que Mk2 précoce, elle conserve la pureté bien agréable des lignes et détails de Michelotti, notamment le style avant et arrière avec ses chrome délicats, la calandre et les feux. La voiture a été peu utilisée ces dernières années mais reste en bon état, utilisable. Il existe une marge pour que l’acheteur l’amène au niveau suivant, mais rien qui semble urgent.
En avril 2025, la voiture a subi une révision et un contrôle moteur approfondis. Les travaux comprenaient les bougies, les points, les jeux de soupapes et le calage. Elle devrait donc être prête à prendre la route.
Elle est proposée avec une capote souple amovible et une capote rigide rare assortie en blanc.
Histoire et documents
- Immatriculée le 25 mai 1965
- 10 propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis avril 2014
- Offerte au propriétaire actuel neuve comme cadeau d'18e anniversaire
- Précédemment peinte en rouge, changement effectué en mai 2013
- Numéro de châssis FC59215
- La plaque de châssis indique que la voiture porte la peinture New White d’origine
- Restaurée en profondeur en 2013 comme documenté dans le dossier photo
- Peu de kilomètres parcourus depuis le dernier contrôle technique en 2018
- Livrée avec capote souple et capote rigide assortie
- Plusieurs contrôles techniques et factures comme montré
- Manuels d’usine
- Facture détaillant les travaux moteur datée d'avril 2025
- Plaque distinctive incluse
État
- Restauré en 2013 avec peu d’utilisation depuis et stocké au sec
- Peinture New White en état correct avec quelques traces d’usure et marques à noter
- Parmi elles, quelques éclats sur les arêtes des panneaux, par exemple l’aile du capot côté conducteur
- La carrosserie est présentable avec quelques cloques repérées sur les arêtes des panneaux à noter
- Ceci inclut le hayon repris sur les photos
- Les bas de portes visibles sur les photos
- Chrome en état correct avec quelques ternissures à noter mais présentable
- Face inférieure comme sur les photos
- Repose sur des jantes en acier d’origine blanches avec bouchons en chrome montrant une certaine vieillesse
- Les pneus semblent plus anciens mais conservent l’air et présentent une bonne bande de roulement
- Capote souple avec cadre inclus montrant quelques signes d’âge et une petite déchirure
- Capot rigide blanc en bon état avec quelques traces d’âge à noter
- Intérieur en vinyle rembourré retapé en noir avec des passe-poils blancs en bon état
- Tapis noirs tels que montrés, en ordre globalement bon
- Équipé d’une jante plastique à deux branches d’origine et d’une radio classique
- L’intérieur est soigné et bien entretenu globalement, en ligne avec l’état extérieur
- Roue de secours en acier incluse dans le coffre
La mécanique
- Moteur de 1 147 cm3 dans la version Mk2 plus puissante de 67 ch
- Boîte manuelle à 4 rapports
- Certains doubles carburateurs SU avec filtres K&N
- Travaux récents sur le moteur, dont la remise en route détaillée ci‑dessus
- Utilisation parcimonieuse ces dernières années avec peu de kilomètres depuis la restauration
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