Highlights
- Adquirido pelo atual proprietário como presente de 18º aniversário
- Redescoberto e comprado de volta pelo atual proprietário em 2014
- Restaurado extensivamente em 2013 e pouco utilizado desde então
- Pintado com a pintura de fábrica New White correta
- Revisão recente do motor incluindo pontos, passagens/ajustes de válvulas e afinação de temporização
The Appeal
O Spitfire original tomou emprestado algumas imagens da guerra para o seu nome e o estilismo escultórico de Michelotti para se tornar uma introdução à condução de carros desportivos de dois lugares para uma geração de entusiastas. Com a produção a durar 18 anos, não é surpresa que estes carros mantenham tanta importância para os entusiastas nostálgicos.
Este carro faz parte desse tema porque o atual proprietário o recebeu como presente de 18º aniversário quando era novo. Ela o encontrou e o comprou de volta em 2014, pouco depois de ter recebido uma restauração abrangente, refinando-o na sua cor original Triumph New White.
Como um Mk2 inicial, mantém a bonita pureza das linhas e detalhes de Michelotti, nomeadamente o estilo frontal e traseiro com o seu cromado delicado, grelha e faróis. O carro tem sido pouco utilizado nos últimos anos, mas permanece em boa condição utilizável. Há espaço para o comprador o levar para o próximo nível, mas sem nada que pareça imediatamente premente.
Em abril de 2025 o carro recebeu uma verificação extensa do motor e uma afinação. O trabalho incluiu velas, pontos, passagens de válvulas e temporização. Por isso, deverá estar pronto a conduzir.
Vem para o mercado com um tejadilho macio removível e um teto rígido raro em branco correspondente.
History and Paperwork
- Registado em 25 de maio de 1965
- 10 proprietários registados
- Proprietário atual desde abril de 2014
- Ganhado ao proprietário atual quando novo como presente de 18º aniversário
- Anteriormente pintado de vermelho que foi alterado em maio de 2013
- Número de chassis FC59215
- Placa de chassis indica que o carro ostenta a pintura New White original
- Restaurado extensivamente em 2013 conforme documentado no arquivo de fotos
- Poucos milhas percorridas desde o último MOT em 2018
- Acompanhado de tejadilho macio e teto rígido correspondente
- Vários MOTs e faturas conforme mostrado
- Manuais de fábrica
- Fatura detalhando o trabalho no motor datada de abril de 2025
- Placa distinta incluída
The Condition
- Restaurado em 2013 com pouco uso desde a conclusão, mas armazenado seco
- Pintura New White em condição razoável com alguns sinais de idade e marcas a notar
- Estes incluem lascas nas arestas de painéis, como perto da ala do capô do lado do passageiro
- A carroçaria é apresentável com algum borbulhar nas margens dos painéis a notar
- Inclui a tampa do porta-bagagens mostrada nas fotos
- Fundos das portas mostrados nas fotos
- Trabecado cromado em condição razoável com algum desbaste a notar mas apresentável
- Parte inferior conforme mostrado nas fotos
- Assenta em rodas de aço corretas em branco com tampões de cubos cromados que mostram algum tempo de uso
- Pneus parecem mais velhos, mas mantêm ar e boa banda de rodagem
- Tetto macio com moldura incluída mostrando alguma idade e pequeno rasgo
- Teto rígido branco em boa condição com alguma idade a notar
- Interior em vinil re-acolchoado preto com forro branco em boas condições
- Tapetes pretos conforme mostrado em geral em bom estado
- Equipada com volante de plástico de duas raias da fábrica e rádio clássico
- Interior arrumado e bem conservado em linha geral com a condição exterior
- Roda sobresselente em aço incluída no porta-bagagens
The Mechanics
- Motor de 1.147cc em versão Mk2 mais potente, 67bhp
- Caixa de velocidades manual de 4 marchas
- Carburadores duplos SU com filtros K&N
- Trabalho recente no motor, incluindo afinação conforme descrito acima
- Utilização moderada nos últimos anos com poucas milhas desde a restauração
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