Punti salienti
- Acquistata dal proprietario attuale nuova come regalo di diciottesimo compleanno
- Riscoperta e riacquistata dal proprietario attuale nel 2014
- Restauri estesi nel 2013 e poco utilizzata da allora
- Verniciata nella corretta livrea factory New White
- Recenti controlli al motore con rifiniture ai punti, gioco valvole e timing
Il fascino
La Spitfire originale si prendeva in prestito un certo immaginario bellico per il suo nome e lo stile scultoreo ispirato da Michelotti, diventando un’introduzione al motore sportivo a due posti per una generazione di appassionati. Con una produzione che durò 18 anni, non sorprende che queste auto continuino a rappresentare un punto di riferimento importante per gli appassionati nostalgici.
Questa auto rientra in quel tema perché l’attuale proprietaria fu regalata dell’auto all’epoca della sua nascita come regalo di diciottesimo compleanno. La ritrovò e la riacquistò nel 2014, poco dopo che era stata sottoposta a un restauro completo che la rifinì nel suo originale Triumph New White.
In versione early Mk2 conservala la gradevole purezza delle linee Michelotti, in particolare il design anteriore e posteriore con i suoi cromature delicate, griglia e luci. L’auto è stata poco utilizzata negli ultimi anni ma rimane in una condizione buona e utilizzabile. C’è margine per portarla al livello successivo, ma nulla che appaia immediatamente urgente.
Ad aprile 2025 l’auto ha ricevuto un controllo approfondito del motore e un rifacimento completo. Il lavoro ha incluso nuove candele, punti, contatti, gioco valvole e timing. Quindi dovrebbe essere pronta per essere guidata.
Viene offerta sul mercato con il soft top estraibile e con il raro hard top in bianco abbinato.
Storia e documentazione
- Registrata 25 maggio 1965
- 10 proprietari registrati
- Proprietaria attuale dall’aprile 2014
- Regalata all’attuale proprietaria quando era nuova come regalo di diciottesimo compleanno
- In precedenza dipinta di rosso, cambiato a maggio 2013
- Numero di telaio FC59215
- La targhetta del telaio indica che l’auto indossa la vernice New White originale
- Estesi restauri nel 2013 come documentato nel fascicolo fotografico
- Poche miglia percorse dall’ultima MOT del 2018
- Fornita con soft top e hard top abbinato
- Vari MOT e fatture come mostrato
- Manuali di casa
- Fattura dettagliata dei lavori al motore datata aprile 2025
- Targa distintiva inclusa
La Condizione
- Restaurata nel 2013 con poco utilizzo dall’ultima lavorazione ma conservata in magazzino
- Vernice New White in condizioni discrete con alcuni segni d’età e macchie da notare
- Questi includono schegge sui bordi delle pannellature come la cabina del cofano lato sinistro
- La carrozzeria è presentabile con qualche bolletta ai bordi dei pannelli da notare
- Questo include il blocco della baia posteriore mostrato nelle foto
- Le basi delle portiere mostrano nelle foto
- Cromature in condizioni discrete con un po’ ossidazione ma presenti
- Inferi come mostrato nelle foto
- Montate su ruote metalliche originali bianche con tappi cromati che mostrano l’età
- Le gomme sembrano più datate ma tengono aria e hanno buon battistrada
- Soft top con telaio incluso che mostra segni di età e una piccola lacerazione
- Hard top bianco in buone condizioni con alcune tracce di età
- Interni rifoderati in vinile bianco e nero con piping bianco in buone condizioni
- Moquette nera come mostrato, in generale in buone condizioni
- Dotata di volantefactory a due razze in plastica e radio classica
- L’interno è ordinato e ben conservato in linea con l’esterno
- Ruota di scorta in acciaio inclusa nel bagagliaio
La meccanica
- Motore da 1.147cc con 67 bhp nella versione Mk2 più potente
- Cambio manuale a 4 marce
- Aspirazione twin SU con filtri K&N
- Recenti lavori al motore inclusi come descritto sopra
- Usata con parsimonia negli ultimi anni, poche miglia dalla restaura
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