Exemple de numéros correspondant, vérifié par le Certificat de la Jaguar Heritage Trust
Conduite à gauche, assistance disponible pour le transport ou la conversion en conduite à droite (RHD)
Nouvelles finitions chromées partout et nouveau réservoir de carburant galvanisé
Récemment révisée et décrite par le vendeur comme prête à être appréciée
Conservée dans le cadre d’une petite collection privée depuis juillet 2021
L’attrait
Encore aujourd’hui, une E-Type Series One mérite l’attention. La pureté du design original de la Série 1 — ces superbes optiques carénées et ses pare-chocs fins — est toujours largement célébrée comme l’une des plus belles voitures jamais construites, avec des fans allant de l’élite hollywoodienne à Enzo Ferrari. Le Fixed Head Coupé 4,2 litres est particulièrement recherché : son 6 cylindres en ligne 4,2 litres plus coupleux et sa boîte de vitesses entièrement améliorée à engrenages synchronisés (all-synchromesh), qui corrigeait la transmission notoirement capricieuse de la 3,8 antérieure. Pour la plupart d’entre nous, c’est probablement la E-Type la plus aboutie.
Cette version à conduite à gauche a été produite à Browns Lane le 27 septembre 1966, puis expédiée neuve à Jaguar Cars New York seulement quelques jours plus tard. Après plus de cinq décennies aux États-Unis, elle a été rapatriée au Royaume-Uni et enregistrée pour la première fois auprès de la DVLA en juin 2018. Fait crucial : elle conserve ses numéros d’origine correspondants sur l’ensemble — châssis, moteur, carrosserie et boîte — comme le confirme son Certificat de la Jaguar Heritage Trust.
Peinte dans l’élégante teinte gris métallisé opalescent, par-dessus un intérieur en cuir noir avec des tapis en laine, la voiture est très belle et a bénéficié d’investissements récents notables : nouvelles pièces chromées, nouveau réservoir de carburant galvanisé, et échappement en acier inoxydable avec collecteur à 6 branches poli.
Accompagnée d’un dossier de justificatifs, d’anciennes factures de cession et du Certificat Heritage Trust, il s’agit d’une E-Type Series 1 soigneusement documentée et superbe, prête à être appréciée sur la route.image.png3.44 MB
Historique et documents
Fabriquée le 27 septembre 1966 et expédiée le 5 octobre 1966 à Jaguar Cars New York, États-Unis
Importée au Royaume-Uni depuis les États-Unis et enregistrée pour la première fois auprès de la DVLA le 19 juin 2018
Deux anciens propriétaires enregistrés au Royaume-Uni
Propriétaire actuel depuis juillet 2021
Numéros correspondant confirmés : châssis 1E 33517, moteur 7E 10246-9, carrosserie 4E 24991, boîte EJ 10802
Certificat Jaguar Heritage Trust présent
Document d’immatriculation UK V5C présent
Dossier de factures pour les travaux effectués et anciennes factures de cession
Extérieur fini en gris métallisé opalescent, bien présenté comme le montrent les photos
Sièges en cuir noir et tapis en laine
Tableau de bord, compteurs, instruments et volant en bois Jaguar d’origine conservés
Nouvelles pièces chromées montées partout ; décrites par le vendeur comme étant en très bon état
Échappement en acier inoxydable avec collecteur poli à six branches
Nous n’avons pas besoin de vous dire que la E-Type est belle à regarder, mais celle-ci va clairement plus loin. Présentée dans un gris métallisé opalescent, elle sort des livrées rouges qu’on voit bien plus souvent et qui sont presque indissociables de la voiture. Et pour notre argent, elle convient particulièrement à ses lignes rétro-futuristes et à ses proportions galbées.
Et l’habitacle est tout aussi réussi : cuir noir avec une patine évocatrice, tableau de bord en bon état et tous les instruments propres et lisibles. La voiture dispose aussi d’une climatisation en seconde monte : vu que cette annonce est rédigée au beau milieu de la troisième canicule de l’année, on ne doute pas que ce sera un avantage très concret !image.png2.23 MB
Elle tourne encore comme elle devrait : mécaniquement d’origine et avec ses numéros correspondants, c’est une voiture qui coche vraiment toutes les cases pour le puriste. Le 6 cylindres en ligne 4,2 litres reste capable de vous envoyer des sensations sur route, la boîte tout-synchronisée faisant équipe fidèlement avec lui et offrant une expérience nettement améliorée par rapport aux boîtes d’origine montées sur les voitures plus anciennes.
Le compartiment moteur est en bon état, et le vendeur indique qu’il s’agit d’un petit classique très capable et fiable. Un ajout idéal à votre collection… ou une excellente passerelle vers le monde très prisé de la possession d’une E-Type. image.png2.77 MB
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