Matching numbers (conforme nummers) geverifieerd door het Jaguar Heritage Trust Certificate
Stuur links, met hulp beschikbaar voor transport of RHD-conversie
Nieuwe chroomdelen overal en een nieuwe verzinkte brandstoftank
Onlangs onderhouden en door de verkoper omschreven als klaar om van te genieten
Sinds juli 2021 in bezit geweest van een kleine particuliere collectie
De aantrekkingskracht
Tot op de dag van vandaag verdient een Series One E-Type aandacht. De pure eenvoud van het originele Series 1-ontwerp — die prachtige ronde koplampen met omkapping en de slanke bumpers — wordt nog steeds algemeen gezien als een van de mooiste auto’s die ooit zijn gebouwd, met fans van de Hollywood-elite tot Enzo Ferrari. De 4.2-liter Fixed Head Coupé is daarbij bijzonder begeerd, dankzij de soepelere (torquier) 4.2-liter zescilinder in rechte lijn en de sterk verbeterde volledig gesynchroniseerde versnellingsbak die een einde maakte aan de berucht koppige transmissie van de eerdere 3.8. Voor de meesten van ons is dit wellicht de ultieme E-Type.
Dit exemplaar met stuur links is gebouwd in Browns Lane op 27 september 1966 en enkele dagen later nieuw uitgeleverd aan Jaguar Cars New York. Na meer dan vijf decennia in de Verenigde Staten is hij teruggebracht naar het Verenigd Koninkrijk en in juni 2018 voor het eerst geregistreerd bij de DVLA. Cruciaal: hij behoudt zijn matching numbers door het hele voertuig — chassis, motor, carrosserie en versnellingsbak — zoals bevestigd door zijn Jaguar Heritage Trust Certificate.
Afgewerkt in het begeerde opalescent gunmetal grey over een zwart lederen interieur met wollen vloermatten: de auto ziet er verzorgd uit en profiteert van noemenswaardige recente investeringen, waaronder nieuw chroomwerk, een nieuwe verzinkte brandstoftank en een RVS-uitlaatsysteem met gepolijst 6-vertakt spruitstuk.
Inclusief een dossier met facturen, eerdere eigendoms-/verkoopakten en het Heritage Trust Certificate: dit is een goed gedocumenteerde en fraaie Series 1 E-Type die klaarstaat om op de weg te worden gereden.image.png3.44 MB
Historie en papieren
Gemaakt op 27 september 1966 en verzonden op 5 oktober 1966 naar Jaguar Cars New York, VS
In het VK ingevoerd vanuit de Verenigde Staten en op 19 juni 2018 voor het eerst geregistreerd bij de DVLA
Twee eerdere geregistreerde eigenaren in het VK
Huidige eigenaar sinds juli 2021
Matching numbers bevestigd: Chassis 1E 33517, Motor 7E 10246-9, Carrosserie 4E 24991, Versnellingsbak EJ 10802
Jaguar Heritage Trust Certificate aanwezig
UK V5C registratiedocument aanwezig
Dossier met facturen voor uitgevoerde werkzaamheden en eerdere verkoopakten
Buitenkant afgewerkt in opalescent gunmetal grey en goed gepresenteerd zoals te zien op de foto’s
Zwarte lederen stoelen en wollen vloermatten
Origineel dashboard, meters en instrumenten, en een originele Jaguar houten stuurwiel behouden
Overal nieuw chroomwerk gemonteerd, door de verkoper omschreven als in zeer goede staat
RVS-uitlaat met gepolijst 6-vertakt spruitstuk
We hoeven je niet te vertellen dat de E-Type er mooi uitziet, maar deze gaat er echt duidelijk bovenuit. Gepresenteerd in opalescent gunmetal grey: een stap verwijderd van de rood gelakte uitvoeringen die je het vaakst ziet en die bijna synoniem zijn met deze auto. Voor ons geld passen deze retro-futuristische lijnen en de vloeiende, ronde proporties er juist perfect bij.
Het interieur oogt net zo goed: Black Hides met een karakteristieke patina, het dashboard is netjes en alle instrumenten zijn schoon en goed afleesbaar. De auto heeft ook aftermarket AC, en omdat deze advertentie midden in de derde hittegolf van het jaar is geschreven, twijfelen we er niet aan dat het een heel tastbaar voordeel gaat zijn!image.png2.23 MB
Hij loopt nog steeds precies zoals het hoort, en als technisch standaard, met matching numbers, voldoet deze auto echt aan alle punten voor de purist. De 4.2-liter zescilinder-in-lijn is nog altijd in staat om je op de weg opwinden, met de all-synchro versnellingsbak die keurig met hem is gekoppeld en een duidelijk verbeterde rijervaring biedt ten opzichte van de originele handbakken die bij de eerdere auto’s werden geleverd.
De motorruimte ziet er netjes uit en de verkoper meldt dat hij bewezen heeft een zeer capabele en betrouwbare kleine klassieker te zijn. Een perfecte aanvulling op je collectie, of een mooie instap in de exclusieve wereld van E-Type-ownership. image.png2.77 MB
VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We verzoeken dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent op de veiling, of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en omschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren, voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is gespecificeerd.
✓ We willen een vlotte transactie, net zoals jij, en daarom laten we alle via Car & Classic aangeboden auto’s en motorfietsen die in het VK zijn geregistreerd door een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen markeringen hebben in de verzekeringsdatabase voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat. Zo kun je met vertrouwen bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgevoerd als onderdeel van een totale-verliesclaim via een verzekering op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labels voor afschrijvingscategorieën (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het uitbrengen van een bod een volledige voertuighistoriecheck te doen.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of heritage-registraties niet zijn inbegrepen in de verkoop van het voertuig.
