Números a juego verificados mediante el Certificado de Jaguar Heritage Trust
Tracción izquierda (con asistencia disponible para el transporte o la conversión a RHD)
Cromados nuevos por todo el conjunto y depósito de combustible galvanizado nuevo
Revisado recientemente y descrito por el vendedor como listo para disfrutar
Mantenido como parte de una pequeña colección privada desde julio de 2021
El atractivo
Hasta hoy, un E-Type Serie 1 sigue mereciendo la atención. La pureza del diseño original de la Serie 1 —esos preciosos faros cubiertos y los paragolpes finos— se sigue celebrando ampliamente como uno de los coches más bonitos jamás construidos, con seguidores que van desde la élite de Hollywood hasta Enzo Ferrari. El Fixed Head Coupé de 4.2 litros es especialmente apreciado: su recta de seis cilindros 4.2 litros con más par motor y la caja de cambios sincronizada mejorada en gran medida, que solucionó la transmisión anterior de 3.8, notoriamente tozuda. Para la mayoría de nosotros, podría ser el E-Type definitivo.
Este ejemplar con volante a la izquierda se fabricó en Browns Lane el 27 de septiembre de 1966 y se envió nuevo a Jaguar Cars New York apenas unos días después. Tras más de cinco décadas en Estados Unidos, se repatrió al Reino Unido y se matriculó por primera vez ante la DVLA en junio de 2018. Lo más importante: conserva sus números a juego en todo el vehículo —chasis, motor, carrocería y caja de cambios— tal y como confirma su Certificado de Jaguar Heritage Trust.
Acabado en el atractivo gris metalizado gunmetal opalescente sobre un interior en tapicería negra de cuero, con alfombras de lana, el coche luce muy bien y se beneficia de una inversión reciente destacable, que incluye cromados nuevos, un depósito de combustible galvanizado nuevo y un escape de acero inoxidable con colector de seis ramas pulido.
Acompañado por un archivo con recibos, facturas de venta anteriores y el Certificado del Heritage Trust, se trata de un Series 1 E-Type bien documentado y elegante, listo y esperando para disfrutarse en carretera.image.png3.44 MB
Historial y documentación
Fabricado el 27 de septiembre de 1966 y enviado el 5 de octubre de 1966 a Jaguar Cars New York, Estados Unidos
Importado al Reino Unido desde Estados Unidos y matriculado por primera vez en la DVLA el 19 de junio de 2018
Dos propietarios anteriores registrados en el Reino Unido
Propietario actual desde julio de 2021
Números a juego confirmados: Chasis 1E 33517, Motor 7E 10246-9, Carrocería 4E 24991, Caja de cambios EJ 10802
Certificado de Jaguar Heritage Trust presente
Documento de registro UK V5C presente
Archivo con recibos de los trabajos realizados y facturas de venta anteriores
Exterior acabado en gris gunmetal opalescente; presenta bien tal y como se aprecia en las fotografías
Asientos en cuero negro y alfombras de lana
Salpicadero original, relojes e instrumentos, y volante de madera Jaguar conservados
Cromados nuevos montados en todo el conjunto; descrito por el vendedor como en muy buen estado
Escape de acero inoxidable con colector pulido de seis ramas
No hace falta que te digamos que el E-Type es bonito de ver, pero este va claramente un paso más allá. Presentado en gris gunmetal opalescente, se sale de la librea en rojo que se ve con más frecuencia y que casi se ha vuelto sinónimo del coche; y, sinceramente, por nuestra parte, en particular encaja a la perfección con esas líneas retrofuturistas y sus proporciones más bien curvilíneas.
El habitáculo está igual de bien presentado: los Black Hides llevan una pátina evocadora, el tablero está en perfecto orden y todos los instrumentos se ven limpios y legibles. Además, el coche cuenta con AC de posventa y, dado que esta publicación se redacta en plena tercera ola de calor del año, no nos cabe duda de que será una ventaja muy tangible. image.png2.23 MB
La mecánica
Motor de gasolina de seis cilindros en línea de 4.2 litros
Caja de cambios manual de 4 velocidades, todo sincronizado
Tres carburadores SU HD8 de 2"
Diferencial 3.07 actualizado
Depósito de combustible galvanizado nuevo
Siguiendo en funcionamiento como debe, este coche con números a juego y mecánica de serie cumple de verdad con todas las casillas para el purista. El seis cilindros en línea de 4.2 litros sigue siendo capaz de erizarse en carretera, con la caja todo sincronizada unida fielmente a él y ofreciendo una experiencia mucho mejor en comparación con los manuales originales que acompañaban a los coches anteriores.
El vano motor tiene buen aspecto y el vendedor informa de que ha demostrado ser un clásico muy capaz y fiable. Una incorporación perfecta para tu colección o una gran puerta de entrada al exclusivo mundo de ser propietario de un E-Type. image.png2.77 MB
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