Points forts

Superbe G10 Sportvan d'époque, très authentique
Carrosserie d'origine, qui n'aurait, selon les dires, jamais été repeinte
Découverte dans un champ du Missouri
Châssis, train roulant et boîte de vitesse entièrement révisés
L'intérieur remis à neuf avec soin, alliant garnitures d’origine et neuves
Importée des États-Unis en 2018 et n'ayant eu qu'un seul propriétaire depuis
Entretien annuel avec vidange de tous les liquides

L'attrait

Le G10 Sportwagon est le « microbus » américain de Volkswagen. C’est le van qui a mobilisé le mouvement hippie, un symbole de liberté et de rébellion, et il a connu une seconde vie en tant que star hollywoodienne, inspirant la « Mystery Machine » de Scooby-Doo et, dans des versions ultérieures, apparaissant dans « Up In Smoke » de Cheech et Chong et, bien sûr, dans « L’Agence tous risques ».

Ce fantastique Sportvan de 1968 évoque à merveille cette histoire. On nous dit qu’il est originaire de l’Arkansas, avant d’avoir été retrouvé à l’abandon dans un champ du Missouri. Il est arrivé au Royaume-Uni via la Californie en 2018, date à laquelle le vendeur l’a acquis. Ce dernier s’est clairement révélé un propriétaire attentionné pour ce van vieux de 58 ans, en remettant soigneusement à neuf le châssis et la mécanique tout en conservant autant d’originalité que possible. Elle arbore sa carrosserie d’origine, jamais repeinte, avec cette patine authentique qu’il est tout simplement impossible de reproduire — même si l’on remarque quelques petites traces de piqûres sur le seuil côté passager.

Sous le châssis, le tableau est tout autre : le dessous a été entièrement révisé et remis à neuf, avec le remplacement de toutes les bagues, des embouts de biellette de direction et de la barre de direction, ainsi que la remise à neuf de la boîte de vitesse. Un carburateur simple de puissance accrue a été installé pour s’adapter aux carburants modernes. À l’intérieur, l’intérieur a été remis à neuf avec une moquette neuve, des sièges retapissés et de nouvelles ceintures abdominales, tandis que le vinyle d’origine des sièges avant a été soigneusement conservé. C’est le spécialiste Evil Ben qui a réalisé la majeure partie des travaux de rénovation.

Le vendeur précise qu’elle roule bien compte tenu de son âge, affiche une consommation de 20 à 22 MPG et a fait l’objet d’un entretien annuel depuis son arrivée au Royaume-Uni. Toujours entreposée à l’abri et au sec, cette G10 Sportvan est une œuvre d’art mobile fascinante et un véhicule de collection très fonctionnel.

Le vendeur déclare :

« Elle roule très bien pour son âge. Elle consomme entre 20 et 22 mpg sur une bonne route. J’adore l’attention et les compliments que suscite ce fourgon. Il est tout à fait unique par rapport aux autres fourgons vintage que l’on trouve sur le marché. Sa patine est incroyable, et on peut voir son histoire à travers la peinture. Il a toujours été conservé au sec, donc la carrosserie est en très bon état. »

Informations clés

Kilométrage : 83 000 km au compteur (confirmé par le vendeur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur essence six cylindres en ligne de 4 100 cm³, boîte de vitesse manuelle à trois rapports
Documents : Aucun document spécifique n'est mentionné par le vendeur

Les détails

Originaire de l'Arkansas, retrouvée dans un champ du Missouri, puis transférée en Californie
Importé au Royaume-Uni en 2018, avec un seul propriétaire depuis son arrivée
Peinture d'origine bleue et bronze, non restaurée, selon le vendeur
Équipée de jantes chromées à profil profond avec des pneus à bande blanche
Chromes patinés et galerie de toit partielle
Modèle Sportvan aux vitres polyvalentes, avec portes latérales et arrière de type « portes de grange »
Entreposé à l'abri et toujours conservé dans un environnement sec
Entretien annuel avec vidange complète des fluides
Quelques petites marques de piqûres constatées sur le bas de caisse côté passager
Le vendeur décrit la patine comme « magnifique »
Châssis « Raptored » avec toutes les bagues remplacées
Embouts de biellette de direction, barre de direction et boîte de vitesse : tous remis à neuf ou remplacés
Carburateur simple surpuissant monté pour assurer la compatibilité avec les carburants modernes
Tous les rapports de boîte s'enclenchent bien, selon le vendeur
Plancher de l'intérieur traité au Raptor, peint et recouvert de moquette sur toute la surface
Tous les sièges ont été retapissés ; le vinyle d’origine a été conservé sur les sièges avant
Les pièces d'intérieur d'origine fournies avec la fourgonnette seraient présentes
Nouvelles ceintures abdominales et nouveau volant installés ; le volant d’origine est inclus dans la vente
Tous les instruments seraient en état de marche
Le chauffage n'est pas utilisé actuellement ; il nécessite le raccordement d'un tuyau pour fonctionner
Le vendeur indique que le fourgon affiche une consommation de 20 à 22 MPG en conditions optimales

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