Points forts
- L'une des 2 947 TR5 produites.
- Rare système d'injection mécanique de carburant Lucas fournissant 150 ch.
- Restauration complète achevée en 2020
- Comprend une capote rigide "Surrey" et une capote souple
- Mise à niveau de la direction assistée
L'attrait
La Triumph TR5 représente l'une des coupes sport britanniques les plus recherchées des années 1960, avec sa courte production de seulement 13 mois qui la Marque considérablement plus rare que son prédécesseur TR4 et son successeur TR6. Cet exemplaire particulier de 1968 a fait l'objet d'une restauration complète après avoir été acquis par le propriétaire actuel en décembre 2020.
Fournie à l'origine par Albert Farnell Ltd à Bradford, cette TR5 bénéficie d'une remise en peinture professionnelle du métal nu en bleu royal, d'une sellerie entièrement neuve et de plusieurs améliorations bien pensées, notamment la direction assistée et l'allumage électronique. Avec son puissant système d'injection mécanique de carburant Lucas et les 150 ch du moteur à six cylindres en ligne de 2 498 cm3, cette TR5 est une voiture évocatrice et performante qui ne manquera pas d'impressionner l'heureux nouveau propriétaire.
Fournie à l'origine par Albert Farnell Ltd à Bradford, cette TR5 bénéficie d'une remise en peinture professionnelle du métal nu en bleu royal, d'une sellerie entièrement neuve et de plusieurs améliorations bien pensées, notamment la direction assistée et l'allumage électronique. Avec son puissant système d'injection mécanique de carburant Lucas et les 150 ch du moteur à six cylindres en ligne de 2 498 cm3, cette TR5 est une voiture évocatrice et performante qui ne manquera pas d'impressionner l'heureux nouveau propriétaire.
Historique et documents
- Construite le 18 décembre 1967 et livrée le 2 janvier 1968
- Fournie à l'origine par Albert Farnell Ltd à Bradford, Yorkshire, sous l'immatriculation KAK707F.
- Première vente à M. S. le 10 avril 1968
- Vendu à Mme Patricia Adshead le 1er août 1977
- Vendu à M. B le 4 mars 1982
- Vendue à M. Donald R Tomkins le 15 septembre 1989
- Le propriétaire précédent a eu la voiture pendant environ 38 années et a commencé une restauration complète avec un nouveau châssis en 2012
- Le propriétaire précédent est décédé vers 2019
- Acquise par le propriétaire actuel le 21 décembre 2020 en tant que projet
- Le propriétaire actuel a achevé la restauration, en déshabillant complètement la voiture (ailes intérieures et extérieures, capot et coffre).
- Les réparations nécessaires ont été effectuées.
L'état
- La peinture a été refaite professionnellement en bleu royal 2-pack par un service professionnel de restauration de véhicules.
- La peinture se présente bien après près de 5 années, avec seulement quelques éclats de pierre.
- Le châssis et les parties de la carrosserie ont été traités avec l'antirouille Waxoyl.
- Toute la sellerie a été remplacée en Midnight Blue avec des tapis Shadow Blue
- Ceintures de sécurité à inertie ajoutées
- Tous les instruments sont en bon état de marche
- Capote "Surrey" (la capote peut être rangée dans le coffre)
La mécanique
- Moteur de 2 498 cm3 avec injection mécanique de carburant Lucas
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec surmultiplication
- Direction assistée
- Nouveau radiateur et nouvel alternateur
- Allumage électronique avec câbles et bougies neufs.
- Le réservoir d'essence serait en bon état
- La pompe à carburant et le doseur ont été remis à neuf.
- Un démarreur à couple élevé a été ajouté.
- Le vendeur indique que le moteur fonctionne bien et qu'il n'y a pas de fuites d'huile.
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