In evidenza
- Una delle sole 2.947 TR5 mai prodotte
- Raro sistema di iniezione meccanica del carburante Lucas che fornisce 150 CV
- Restauro completo completato nel 2020
- Dispone sia di capote rigida "Surrey" che di capote morbida
- Aggiornamento dello sterzo servoassistito
Il fascino
La Triumph TR5 rappresenta una delle auto sportive britanniche più ricercate degli anni Sessanta e la sua breve produzione di soli 13 mesi la marca come una vettura molto più rara rispetto al suo predecessore TR4 e al suo successore TR6. Questo particolare esemplare del 1968 è stato sottoposto a un restauro completo dopo essere stato acquistato dall'attuale proprietario nel dicembre 2020.
Fornita originariamente da Albert Farnell Ltd di Bradford, questa TR5 ha beneficiato di una riverniciatura professionale del metallo nudo in Royal Blue, di una tappezzeria completamente nuova e di numerosi aggiornamenti, tra cui lo sterzo servoassistito e l'accensione elettronica. Grazie al potente sistema di iniezione meccanica del carburante Lucas e ai 150 CV erogati dal motore sei cilindri in linea da 2.498 cc, questa TR5 è un'auto suggestiva e capace, destinata a stupire il fortunato nuovo proprietario.
Fornita originariamente da Albert Farnell Ltd di Bradford, questa TR5 ha beneficiato di una riverniciatura professionale del metallo nudo in Royal Blue, di una tappezzeria completamente nuova e di numerosi aggiornamenti, tra cui lo sterzo servoassistito e l'accensione elettronica. Grazie al potente sistema di iniezione meccanica del carburante Lucas e ai 150 CV erogati dal motore sei cilindri in linea da 2.498 cc, questa TR5 è un'auto suggestiva e capace, destinata a stupire il fortunato nuovo proprietario.
Storia e documenti
- Costruita il 18 dicembre 1967 e spedita il 2 gennaio 1968
- Fornita originariamente da Albert Farnell Ltd di Bradford, Yorkshire, con immatricolazione KAK707F.
- Venduta per la prima volta a Mr. S il 10 aprile 1968
- Venduta alla signora Patricia Adshead il 1° agosto 1977
- Venduta al signor B il 4 marzo 1982
- Venduta al signor Donald R Tomkins il 15 settembre 1989
- Il precedente proprietario ha avuto l'auto per circa 38 anni e ha iniziato il restauro completo con un nuovo telaio nel 2012.
- Il precedente proprietario è deceduto intorno al 2019
- Acquisita dall'attuale proprietario il 21 dicembre 2020 come progetto
- L'attuale proprietario ha completato il restauro, smontando completamente la vettura (parafanghi interni ed esterni, cofano e bagagliaio).
- Riparazioni di Rilevanza eseguite dove necessario.
Le condizioni
- Verniciata professionalmente a metallo nudo in Royal Blue 2-pack da un servizio professionale di restauro veicoli
- La vernice si presenta bene dopo quasi 5 anni, con solo alcune scheggiature.
- Telaio e parti della carrozzeria trattati con Waxoyl antiruggine
- Tutte le nuove tappezzerie sono state sostituite in Midnight Blue con tappeti Shadow Blue
- Cinture di sicurezza a inerzia aggiunte
- Tutti gli strumenti sono in buono stato di funzionamento
- Dispone di una capote "Surrey" (la capote può essere riposta nel bagagliaio)
La meccanica
- Motore da 2.498 cc con iniezione meccanica del carburante Lucas
- Cambio manuale a 4 velocità con overdrive
- Sterzo servoassistito
- Radiatore e alternatore nuovi
- Accensione elettronica con cavi e candele nuove installate
- Il serbatoio della benzina è in buone condizioni
- Pompa del carburante e dosatore sono stati ricondizionati
- Aggiunta del motorino di avviamento a coppia elevata
- Il venditore riferisce che il motore funziona bene e non presenta perdite d'olio.
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