Points forts
- Finition OEW élégante assortie aux voitures de lancement
- Restauration récente de 2024 à 14 800 £ par un spécialiste de la marque
- Voiture très précoce construite le 21 mars 1969
- Numéros de châssis et de moteur identiques
- Dossier historique complet comprenant des photos de la restauration et des factures
- Lecteur 8 pistes d'origine comprenant un album d'Abba !
L'attrait
La TR6 était l'évolution finale des coupes sport de la firme, et cette voiture a été parmi les premières construites. Les premières voitures sont sorties des chaînes en janvier 1969, et celle-ci a été construite en mars. C'est aussi la TR6 que vous voulez : une voiture d'usine de 150bhp avec boîte de vitesse manuelle overdrive.
Le vendeur a acquis la voiture fin 2023. Elle a été restaurée à la fin des années 1990, et sa couleur a été changée de Magenta à Old English White, une couleur choisie pour correspondre à l'utilisation de la voiture d'origine pour le marketing de lancement. Peu après l'achat, il a demandé à un spécialiste de la TR de l'examiner et d'effectuer les réparations nécessaires. Près de 15 000 livres sterling plus tard, la voiture que vous voyez sur les photos a été révélée. Les travaux ont porté sur le châssis et d'autres parties importantes.
Cette TR6 est un très bel exemple avec quelques détails d'époque comme les fils et une chaîne stéréo 8 pistes d'origine pour ajouter à son attrait. Elle est livrée avec un vaste dossier d'historique, incluant toutes les factures, tous les contrôles techniques et toutes les vignettes fiscales depuis l'origine.
Tout véhicule de collection dont l'acheteur a fait le travail est à chérir. C'est exactement le cas de cette voiture, et comme les TR6 sont actuellement très demandées, c'est une voiture à ne pas manquer.
Le vendeur déclare :
"Elle est en très bon état et c'est un plaisir de la conduire. Avec les récents travaux effectués, elle devrait être en bon état pour de nombreuses années jusqu'à aujourd'hui. Quelques travaux cosmétiques mineurs pourraient être importants pour les perfectionnistes, mais elle est très belle pour une voiture qui a maintenant plus de cinquante ans. Pour la conduire, il y a un engagement direct entre vous et la voiture. Il n'y a pas d'appareils électroniques pour vous aider. Vous apprenez par l'expérience et ne pouvez rien reprocher à personne d'autre. C'est une expérience enrichissante. Cette voiture est pratiquement la dernière de la lignée des coupes sport britanniques traditionnelles et, par conséquent, l'une des meilleures. Rien de moderne ne peut reproduire l'expérience directe de la voiture et de son conducteur."
Historique et documents
- Première immatriculation le 21 avril 1969 par Douglas Garage Limited à Northampton.
- Modèle 150 ch d'origine du marché britannique à conduite droite.
- Le certificat BMIHT vérifie les détails de la construction d'origine.
- Construite en usine en tant que voiture Magenta le 23 mars 1969.
- Le DVLA note 15 anciens détenteurs enregistrés au cours de sa vie.
- Détenteur actuel depuis octobre 2023
- La restauration a commencé en 1990 avec une documentation complète.
- Changement de couleur enregistré en juillet 1997 pour le blanc
- Magenta à l'origine, mais repeint en Old English White pour correspondre à la flotte de lancement d'origine.
- Le dossier d'historique complet comprend des photos de la restauration, des factures, des contrôles techniques et des disques d'immatriculation.
- Travaux récents effectués par un spécialiste de la marque pour un montant total de plus de 14 800 £ afin de remédier à la rouille du châssis et à d'autres problèmes.
- Numéros de châssis et de moteur identiques
- Les feux de position et antibrouillard Cibié d'époque ont été ajoutés par un ancien propriétaire.
- Carte grise au nom du propriétaire actuel
- Manuels d'usine
L'état
- Peinture ancienne en Old English White de bonne qualité et reste en bon état.
- Points mineurs à noter sur la peinture dans les photos
- La carrosserie présente de bonnes lignes fermées
- Venor indique que l'alignement de la porte passager pourrait être amélioré.
- 14 800 £ de réparations structurelles et de châssis par un spécialiste en 2024
- On nous dit qu'il manque à la voiture quelques garnitures cosmétiques
- Elle est montée sur des jantes chromées avec des pneus Vredestein de qualité et de collection.
- Intérieur noir avec sièges et moquette assortis en bel état pour son âge
- Toutes les fonctions intérieures sont en état de marche.
- Capote en tissu noir en bon état.
- Le couvre-tonneau a besoin d'être étiré, peut-être en le laissant au soleil.
- Lecteur 8 pistes d'origine
- Tableau de bord en placage bien entretenu avec des cadrans Smiths classiques clairs
- Les interrupteurs Dolomite utilisés pour les lampes Cibié ne sont pas d'époque.
La mécanique
- Moteur Standard-Triumph de 2 498 cm3 à six cylindres en ligne et injection de carburant
- Voiture à numéros correspondants au marché britannique, produisant 150 ch.
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec overdrive
- Le vendeur déclare que la voiture est dans un état mécanique irréprochable.
- Large dossier d'historique avec de nombreux travaux récents effectués par un spécialiste de la TR
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