In evidenza
- Elegante finitura OEW per abbinarsi alle auto di lancio
- Recente restauro di 14.800 sterline da parte di uno specialista del marchio
- Auto molto precoce costruita il 21 marzo 1969
- Numeri di telaio e motore corrispondenti
- Fascicolo storico completo con foto e fatture del restauro
- Lettore originale a 8 tracce con un album degli Abba!
L'appello
La TR6 è stata l'evoluzione finale delle auto sportive "dal petto villoso" dell'azienda e questa è stata tra le prime costruite. Le prime auto uscirono dalla linea di produzione nel gennaio del '69 e questa fu costruita a marzo. È anche la TR6 che desiderate: un'auto da 150 CV di fabbrica con scatola del cambio manuale.
Il venditore ha acquistato l'auto alla fine del 2023. È stata restaurata alla fine degli anni '90, compreso il cambio di colore da Magenta a Old English White, un colore scelto per abbinarsi all'uso dell'auto originale per il marketing di lancio. Poco dopo l'acquisto, il proprietario ha incaricato uno specialista di TR di controllarla e di effettuare eventuali riparazioni. Dopo circa 15.000 sterline, l'auto che vedete nelle foto è stata svelata. Il lavoro ha riguardato il telaio e altre aree chiave.
Questa TR6 è davvero un bell'esemplare con alcuni dettagli d'epoca come i cavi e lo stereo originale a 8 tracce che ne aumentano il fascino. Viene fornita con un vasto archivio storico, che comprende tutte le fatture, i certificati di revisione e il libretto fiscale dal nuovo.
Ogni epoca in cui l'acquirente ha svolto il proprio lavoro è da tenere in considerazione. Quest'auto ha esattamente queste caratteristiche e, dato che le TR6 sono attualmente molto richieste, è un'auto da non perdere.
Il venditore afferma che:
"È in ottime condizioni ed è un piacere da guidare. Con i recenti lavori eseguiti dovrebbe essere valida per molti anni a venire. Alcuni piccoli interventi estetici potrebbero essere importanti per i perfezionisti, ma l'aspetto è ottimo per un'auto che ha ormai più di cinquant'anni. Per guidarla c'è un impegno diretto tra voi e l'auto. Non ci sono dispositivi elettronici ad aiutarvi. Si impara dall'esperienza e non si può dare la colpa a nient'altro. È un'esperienza gratificante. Questa è praticamente l'ultima della serie di auto sportive britanniche tradizionali e quindi una delle migliori. Niente di moderno può replicare l'esperienza diretta dell'auto e del suo pilota".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 21 aprile 1969 da Douglas Garage Limited a Northampton.
- Modello originale RHD 150 CV per il mercato britannico
- Il certificato BMIHT verifica i dettagli di costruzione originali
- Costruita in fabbrica come auto Magenta il 23 marzo 1969
- Il MCTC registra 15 precedenti detentori iscritti nel corso della sua vita.
- Attuale detentore dall'ottobre 2023
- Il restauro completo è iniziato nel 1990 con una documentazione completa.
- Cambio di colore registrato nel luglio 1997 in bianco
- Originariamente era di colore magenta, ma è stata riverniciata in bianco antico per adattarsi alla flotta di lancio originale.
- Il fascicolo storico completo comprende foto del restauro, fatture, certificati di revisione e libretti fiscali.
- Lavori recenti eseguiti da uno specialista del marchio per un totale di oltre 14.800 sterline per risolvere la ruggine del telaio e altri problemi
- Numeri di telaio e motore corrispondenti
- Spot e fendinebbia Cibié d'epoca aggiunti da un precedente proprietario
- Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario
- Libretti di fabbrica
Le condizioni
- Vecchia riverniciatura in Old English White di buon livello e in buono stato di conservazione.
- Piccoli punti da notare alla vernice nelle foto
- La carrozzeria presenta buone linee di chiusura
- Venor consiglia di migliorare l'allineamento della portiera del passeggero.
- 14.800 sterline di riparazioni strutturali e del telaio da parte di uno specialista nel 2024
- Ci è stato riferito che l'auto manca di un paio di finiture cosmetiche
- Posizionata su ruote cromate con pneumatici d'epoca Vredestein di qualità
- Interni neri con sedili e moquette coordinati in ottime condizioni per la sua età
- Tutte le funzioni interne sono state segnalate come funzionanti
- La capote in tessuto nero è in buone condizioni
- La copertura del tonneau deve essere stirata, forse lasciandola fuori al sole.
- Dotato di lettore originale a 8 tracce
- Cruscotto impiallacciato ben tenuto con quadranti Smiths d'epoca trasparenti
- Interruttori Dolomite non d'epoca utilizzati per le lampade Cibié
La meccanica
- Motore da 2.498 cc a sei cilindri in linea Standard-Triumph a iniezione di carburante
- Auto con numeri di targa corrispondenti al mercato del Regno Unito, con una potenza di 150 CV
- Cambio manuale a 4 marce con overdrive
- Il venditore afferma che l'auto è in condizioni meccaniche impeccabili
- Ampio archivio storico con molti lavori recenti eseguiti da uno specialista TR
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