Points forts
- L’une des seulement 694 voitures Series II RHD 6,3 L construites
- Voiture restaurée dans la couleur populaire Reef Blue avec intérieur en cuir tan
- Première propriété par Sir Hugh Fraser, président et propriétaire de House of Fraser
- Auparavant possédée par l’éditeur de Practical Classics et apparaissait fréquemment
- Présentée deux fois sur le stand Practical Classics au Classic Car and Restoration Show
- 16e véhicule issu de la fin de la production Series II à conduite à droite
- Restauration achevée par le propriétaire actuel depuis l’achat en 2022
- Investissement significatif depuis 2022 documenté dans un volumineux dossier d’historique
- Certificat MOT volontaire valide jusqu’en juillet 2026 sans remarques
L’Attrait
Si cette Interceptor Series II vous semble familière, c’est probablement parce que vous êtes un lecteur assidu du excellent magazine Practical Classics ou un visiteur du NEC Classic Car and Restoration Show. Cette voiture appartenait au rédacteur itinérant du magazine, Danny Hopkins, entre 2010 et 2022 et a été présentée sur le stand du magazine et dans ses pages à plusieurs reprises.
C’est l’une des seules 694 voitures Series II à conduite à droite et elle serait la 16e de la fin à sortir des chaînes. Seulement 103 voitures Series II ont été peintes dans ce Reef Blue, la couleur choisie par son premier propriétaire éminent, Sir Hugh Fraser, président des grands magasins House of Fraser. On raconte qu’il l’utilisait pour aller entre son domaine écossais et Harrods, que son entreprise possédait alors. Le précédent propriétaire s’est entretenu avec son chauffeur, son mécanicien et ses amis pour en apprendre davantage sur cette période fascinante.
Le vendeur a acquis la voiture en 2022 auprès de Danny Hopkins et a investi considérablement dans la restauration. L’ensemble du processus de rénovation a inclus une remise à nu de la carrosserie, une reconstruction du moteur, le rééquipement électrique et l’installation du climatiseur FenAir. Le travail est souligné par un MOT courant et volontaire, valable jusqu’en juillet 2026 sans remarques.
Cette exemplaire de 1971 est l’une des Interceptors les mieux connus au monde. Fortement documentée et dans un état que l’on attendrait après tout ce travail, c’est une opportunité unique pour les passionnés de marque et de grand tourer.
Le vendeur déclare :
« La voiture est une croisière sans effort. Aussi à l’aise à avaler les kilomètres lors d’un long voyage routier qu’à se garer à un salon local. Elle n’a jamais manqué de rouler et ne m’a jamais laissé tomber. »
Informations clés
- Kilométrage : 39 500 miles (indiqué comme correct)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- État de la vérification technique : MOT valable jusqu’au 24 juillet 2026 sans remarques
- Spécifications techniques : Chrysler 6 276 cc V8 essence, automatique Torqueflite à trois vitesses
- Papiers : données de châssis de Richard Calver; restauration documentée dans plusieurs numéros du magazine Practical Classics, Déclaration d’origine, guide radio, liste des tâches, de nombreuses factures, documents initiaux, V5C
Le Détail
- Grande liste des travaux de restauration résumée ci-dessous
- Référence couleur Reef Blue métallisée après restauration et retouche
- Intérieur cuir marron clair avec piping noir en bon état
- Radio d’origine incluse et remplacée par une sonorisation moderne
- Roues Rostyle d’usine en bon état avec pneus récemment montés
- Équipée du capot à louvres Series 3/SP pour améliorer le refroidissement
- Le vendeur note que le coffre gagnerait à quelques retouches de garniture
- Aucune remarque sur le MOT, y compris sur la structure
- Le vendeur précise : « Je possède l’immatriculation d’origine "HOF 1" et elle est disponible via négociation séparée »
Résumé des travaux de restauration :
- Carrosserie renouvelée, nouveaux panneaux et réparations soudées
- Retouche complète à nu
- Protection antirouille Rustbuster
- Nouvelles faisceaux
- Tableau de bord restauré et instruments reconstruits
- Climatisation FenAir moderne installée
- Le moteur entièrement reconstruit deux fois
- Nouveau radiateur
- Collecteurs tubulaires (céramique en coating)
- Échappement neuf
- Freins BSS neufs équippés de nouvelles lignes
- Servo-frein et cylindres reconstruits
- Nouveaux pneus
- Roues refurbées
- Nouveaux ressorts et amortisseurs
- Alignement et géométrie 4 roues par Center Gravity
- Interrupteur d’essuie-glace
- Interrupteur de climatisation
- Moteur de la vitre du conducteur
- Nouvelle ligne d’allumage
- Nouvelles bougies
- Nouveau capuchon d’allumeur
- Alternateur réparé
- Ajustement des phares
- Fabrication de supports pour la pompe de climatisation et l’alternateur
- Réparation et réglage du frein à main
- Remplacement des tuyaux de remplissage et d’évent du carburant
- Contrôleur de ventilateur moderne et capteur de température du radiateur
- Nouvelles clés de porte
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