Highlights

Eine von nur 694 Series II RHD 6,3 L Autos gebaut
Restauriertes Fahrzeug in der beliebten Reef Blue-Farbe mit beigefarbenem Lederinterieur
Erster Besitzer war Sir Hugh Fraser, Vorsitzender und Eigentümer von House of Fraser
Früher im Besitz des Redakteurs von Practical Classics und trat häufig auf
Zweimal vertreten auf dem Practical Classics-Stand bei der Classic Car and Restoration Show
16. Auto am Ende der Rechtslenker-Serienproduktion Series II
Restoration abgeschlossen vom jetzigen Verwalter seit dem Kauf im Jahr 2022
Signifikante Investitionen seit 2022 dokumentiert in einer umfangreichen Historienakte
Freiwillige MOT gültig bis Juli 2026 ohne Beanstandungen

Der Reiz

Falls dieser Series II Interceptor dir bekannt vorkommt, vermuten wir, dass du either ein begeisterter Leser des hervorragenden Magazins Practical Classics bist oder ein Besucher der NEC Classic Car and Restoration Show. Dieses Auto gehörte zwischen 2010 und 2022 dem wandernden Redakteur des Magazins, Danny Hopkins, und wurde mehrfach auf dem Show-Stand des Magazins sowie in dessen Ausgaben vorgestellt.

Es ist eines von lediglich 694 RHD Series II-Fahrzeugen und soll laut Angaben das 16. von zuletzt gebauten Auto sein. Nur 103 Series II-Fahrzeuge wurden in dieses Reef Blue lackiert, die Farbe, die von seinem illustren ersten Verwalter, Sir Hugh Fraser, dem Vorsitzenden der House of Fraser-Abteilungswarenhäuser, gewählt wurde. Er soll diese Karre genutzt haben, um zwischen seinem Anwesen in Schottland und Harrods zu pendeln, das von seiner Firma damals betrieben wurde. Der frühere Verwalter sprach mit seinem Chauffeur, Mechaniker und Freunden, um mehr über diese faszinierende Periode zu erfahren.

Der Verkäufer hat das Auto 2022 von Danny Hopkins erworben und erheblich in die Fertigstellung der Restauration investiert. Der gesamte Renovierungsprozess umfasste eine Lackierung auf nacktem Metall, Motorenüberholung, Neukabelung und Einbau der FenAir-Klimaanlage. Die Arbeiten werden durch eine freiwillige aktuelle MOT untermauert, die bis Juli 2026 läuft und keine Beanstandungen aufweist.

Dieses Exemplar von 1971 zählt zu den weltweit bekanntesten Interceptors. Stark erzählt und in dem Zustand, den man nach all der Arbeit erwarten würde, bietet es eine einzigartige Gelegenheit für Marken- und Gran-Tourer-Enthusiasten.

Der Verkäufer sagt:

„Der Wagen ist ein müheloser Cruiser. So bequem, Kilometer auf langen Strecken abzuspulen, wie er auch auf lokale Ausstellungen zugeht. Er zieht stets Aufmerksamkeit auf sich und hat mich nie im Stich gelassen.“

Schlüsselinformationen

Laufleistung: 39.500 Meilen (angegeben als korrekt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfzustand: MOT gültig bis 24. Juli 2026 ohne Beanstandungen
Technische Daten: Chrysler 6.276 ccm V8-Benzin, Dreigang-Torqueflite-Automatik
Papiere: Fahrgestell-Daten von Richard Calver; Restaurierung in mehreren Ausgaben von Practical Classics dokumentiert, Origins-Erklärung, Radiogebra, Aufgabenliste, zahlreiche Rechnungen, frühe Unterlagen, V5C

Die Details

Umfangreiche Restaurationsarbeiten im Folgenden zusammengefasst
Fabrikmäßig korrekte Reef Blue-Metallik nach Restaurierung und Neulackierung
Helles braunes Lederinterieur mit schwarzer Paspel in gutem Zustand
Originalradio enthalten und mit moderner Stereoanlage ausgestattet
Fabrik Rostyle-Felgen in gutem Zustand mit kürzlich neu aufgezogenen Reifen
Spätere Series 3/SP-Louvret-Kotflügelhaube zur besseren Kühlung
Der Verkäufer bemerkt, dass der Kofferraum von zusätzlicher Zierleiste profitieren würde
Keine Beanstandungen bei MOT, einschließlich Struktur
Verkäufer sagt: „Ich habe das originale HOF 1-Kennzeichen zur Aufbewahrung und es ist separat verhandelbar.“

Zusammenfassung der Restaurationsarbeiten:

Karosserie erneuert, neue Bleche und geschweißte Reparaturen
Neulackierung auf Metall
Rostschutz durch Rustbuster
Neue Kabelbäume
Armaturenbrett restauriert und Instrumente neu aufgebaut
Neue FenAir-Klimaanlage (21. Jahrhundert)
Motor zweimal vollständig neu aufgebaut
Neuer Kühler
Rohrabgasanlage (keramisch beschichtet)
NeuAbgasanlage
Neue BSS-Bremsen mit neuen Leitungen
Bremsservo und Zylinder neu aufgebaut
Neue Reifen
Überholte Räder
Neue Federn und Stoßdämpfer
4-Punkt-Achsvermessung und Geometrie von Center Gravity
Wischerschalter
Klimaanlagen-Schalter
Türfenster-Motor
Neue Zündkabel
Neue Zündkerzen
Neue Verteilerdopor
Lichtmaschine repariert
Scheinwerferjustierung
Herstellung von Halterungen für Klimapumpe und Lichtmaschine
Handbremse repariert und eingestellt
Kraftstoffdeckel- und Entlüftungsrohre ersetzt
Moderne verstellbare Lüftersteuerung und Kühler-Temperatursensor
Neue Türschlüssel

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