Highlights

Een van slechts 694 Series II RHD 6.3L-auto's gebouwd
Gereviseerd voertuig in populaire Reef Blue met zandlederen interieur
Voor het eerst eigendom van Sir Hugh Fraser, voorzitter en eigenaar van House of Fraser
Vóórheen eigendom van de redactie van Practical Classics en kwam vaak voorbij
tweemaal getoond op de Practical Classics-stand tijdens de Classic Car and Restoration Show
16e auto vanaf het einde van de productie van Series II met rechtssturing
Restauratie voltooid door huidige eigenaar sinds aankoop in 2022
Significante investering sinds 2022 vastgelegd in een groot historiedossier
Vrijwillige APK geldig tot juli 2026 zonder opmerkingen

The Appeal

Als deze Series II Interceptor bekend lijkt, vermoeden we dat je óf een fanatieke lezer bent van het uitstekende Practical Classics-tijdschrift, óf een bezoeker van de NEC Classic Car and Restoration Show. Deze auto was tussen 2010 en 2022 eigendom van de roving editor van het tijdschrift, Danny Hopkins, en werd meerdere keren getoond op de showstand van het tijdschrift en in de pagina’s ervan.

Het is een van slechts 694 RHD Series II-auto’s en naar verluidt de 16e van laatst gebouwde auto. Slechts 103 Series II-auto's werden in deze Reef Blue geschilderd, de kleur gekozen door de illustere eerste eigenaar, Sir Hugh Fraser, de voorzitter van House of Fraser warenhuizen. Naar verluidt gebruikte hij hem om tussen zijn landgoed in Schotland en Harrods te pendelen, dat zijn firma toen bezat. De vorige eigenaar heeft met zijn chauffeur, monteur en vrienden gesproken om meer te weten te komen over deze fascinerende periode.

De verkoper verwierf de auto in 2022 van Danny Hopkins en heeft aanzienlijk geïnvesteerd in het voltooien van de restauratie. Het hele renovatieproces omvatte bare metal spuitwerk, motorrevisie, bedrading opnieuw en het installeren van FenAir airconditioning. Het werk wordt ondersteund door een huidige vrijwillige APK, die loopt tot juli 2026 zonder opmerkingen.

Dit 1971-model is een van de bekendste Interceptors ter wereld. Veel geschiedenis en in de staat zoals je na al dat werk zou verwachten, het is een unieke kans voor merk- en grand tourer-liefhebbers.

De verkoper zegt:

“De auto is een moeiteloze cruiser. Even happily kilometers vreten op lange reizen als hij op lokaal evenementje gaat. Het trekt altijd de aandacht en heeft me nooit in de steek gelaten.”

Key Information

Kilometerstand: 39.500 mijlen (aangegeven als correct)
Kiesland waarop geregistreerd: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectiestatus: APK geldig tot 24 juli 2026 zonder opmerkingen
Technische specificaties: Chrysler 6.276cc V8 benzinemotor, drieversnellings Torqueflite automatische
Documentatie: Chassisgegevens van Richard Calver; restauratie gedocumenteerd in meerdere uitgaven van Practical Classics magazine, Verklaring van oorsprong, radiogids, takenlijst, veel facturen, vroege documentatie, V5C

The Detail

Lange opsomming van restauratiewerkzaamheden samengevat hieronder
Factory-correct Reef Blue metallic na restauratie en spuitwerk
Lichtbruin lederen interieur met zwarte piping in goede staat
Originele radio inbegrepen en voorzien van moderne stereo
Factory Rostyle-wielen in goede staat met onlangs gemonteerde banden
Uitgerust met latere Series 3/SP-louverten motorkap voor betere koelers
De verkoper merkt op dat de achterklep wat extra trimwerk kan gebruiken
Geen adviezen op APK, inclusief structureel
De verkoper zegt: "Ik heb de originele "HOF 1"-registratie in bewaring en die is apart onderhanden beschikbaar"

Samenvatting van restauratiewerkzaamheden:

Lichaamswerk vernieuwd, nieuwe panelen en gelaste reparaties
Bare metal respray
Rustbuster roestbescherming
Nieuwe bedrading
Dashboard gerestaureerd en instrumenten herbouwd
Nieuwe FenAir airconditioning uit de 21e eeuw geïnstalleerd
Motor volledig twee keer opnieuw opgebouwd
Nieuwe radiator
Buisklemmen (ceramic coating)
Nieuwe uitlaat
Nieuwe BSS-remmen gemonteerd met nieuwe leidingen door het hele systeem
Opnieuw opgebouwd rembooster en cilinders
Nieuwe banden
Geherfabriceerde wielen
Nieuwe veren en dempers
4-wiel uitlijning en geometrie door Center Gravity
Wisser-schakelaar
Airconditioning-schakelaar
Rijders venster motor
Nieuwe ontstekingskabelset
Nieuwe bougies
Nieuwe verdelerkap
Aandrijflaad gerepareerd
Hoofdlamp-afstelling
Fabrikant brackets voor de airconditioningpomp en de aandrijflade
Herstel en afstellen handrem
Vervangen brandstoffiller en ademingsleidingen
Moderne verstelbare ventilatorregelaar en radiatortemperatuursensor
Nieuwe deur-sleutels

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u bovendien akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uitEU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Er wordt verzocht een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om vóór aanschaf een volledige inspectie uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het finale bod of de aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic worden te koop aangeboden via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in een verzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en geen uitstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim en we leveren hulp bij het labelen van afschrijvingscategorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig een eigen volledig voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig of de levering.

Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanekosten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vooraf de importplicht te bevestigen.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u aannemen dat elke gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoedregistratie van een voertuig niet in de verkoop van het voertuig is inbegrepen.