Points forts
- Restauration complète de la carrosserie en métal nu avec nouveaux panneaux avant et repeint dans la couleur d'origine
- Reconstruction complète du moteur et conversion au sans plomb par Caterham Classics
- Révision mécanique complète comprenant une nouvelle boîte de vitesse, un nouveau radiateur et de nouveaux freins.
- En possession du propriétaire actuel depuis 18 années.
L'attrait
À la fin des années 60, Volvo était considéré comme l'un des meilleurs constructeurs automobiles de la planète. Tout ce qu'ils fabriquaient était solide, élégant et fiable, et leur gamme de produits se taillait rapidement un nom dans le monde du sport. Le public avait donc de grandes attentes.
La P1800E a répondu à ces attentes avec un charisme impressionnant. Le style, conçu par Pelle Petterson sous la tutelle du styliste automobile italien Pietro Frua, était destiné à porter l'empreinte de la marque Continental, et Volvo s'est efforcé d'en faire un design purement italien pendant une grande partie de son histoire.
La voiture a été encore renforcée par son apparition dans Le Saint. La voiture a manifestement eu une influence sur le légendaire Sir Roger Moore - il a fini par en acquérir une pendant la production et est devenu un fidèle de la voiture de tourisme suédoise. Cela est vrai pour presque tous ceux qui ont pris le volant - la P1800 peut séduire même l'amateur le plus exigeant.
La P1800E a répondu à ces attentes avec un charisme impressionnant. Le style, conçu par Pelle Petterson sous la tutelle du styliste automobile italien Pietro Frua, était destiné à porter l'empreinte de la marque Continental, et Volvo s'est efforcé d'en faire un design purement italien pendant une grande partie de son histoire.
La voiture a été encore renforcée par son apparition dans Le Saint. La voiture a manifestement eu une influence sur le légendaire Sir Roger Moore - il a fini par en acquérir une pendant la production et est devenu un fidèle de la voiture de tourisme suédoise. Cela est vrai pour presque tous ceux qui ont pris le volant - la P1800 peut séduire même l'amateur le plus exigeant.
Cet exemplaire de 1971 est équipé d'un moteur de 2,0 litres à injection de carburant, qui offre de meilleures performances et une meilleure maniabilité que les anciens modèles à carburateur. Ayant fait l'objet d'une restauration complète comprenant une remise à neuf de la carrosserie et une révision complète du moteur, il s'agit d'un exemple vibrant et stupéfiant, ayant appartenu à son détenteur actuel pendant 18 années et ayant parcouru un kilométrage minime depuis la fin de sa construction. Quelle opportunité !
Historique et documents
- Première immatriculation en 1971
- Le DVLA fait état de 2 anciens détenteurs
- En possession de l'actuel propriétaire depuis 18 années
- Indique environ 86 000 miles
- N'a parcouru qu'environ 200 miles depuis sa restauration complète
- Reconstruction complète du moteur et conversion au sans plomb effectuées par Caterham Classics
- Documentation complète sur les travaux de restauration et les nouvelles pièces montées
L'état
- La carrosserie a subi une restauration complète du métal nu avec de nouveaux panneaux avant.
- Repeinte dans sa couleur rouge d'origine et scellée.
- Les roues sont légèrement décolorées, mais les moyeux en acier inoxydable sont neufs.
- L'intérieur est en bon état pour son âge, avec des sièges en cuir neufs.
- Déchirure mineure sur la doublure du toit ouvrant, qui fonctionne mais est légèrement rigide
- Le tableau de bord présente quelques fissures dues à l'âge.
- Les serrures des portes doivent être ajustées
La mécanique
- Moteur 4 cylindres de 2,0 litres
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Le compartiment moteur semble en bon état
- Le vendeur déclare que la voiture "fonctionne parfaitement" et qu'elle est "remarquablement fiable"
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
Sous réserve d'une reconstruction complète du moteur, y compris la conversion sans plomb par Caterham :
- Conversion sans plomb par Caterham Classics
- Système d'injection de carburant reconditionné avec nouveau régulateur
- Boîte de vitesse neuve
- Nouveau radiateur et nouveaux thermostats
- Amélioration du système de freinage avec de nouveaux disques, plaquettes et conduites
- Remplacement partiel du système d'échappement
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