Highlights
- Volledig blanke carrosserie restauratie met nieuwe voorpanelen en overspuiten in originele kleur
- Complete motorrevisie en loodvrije conversie door Caterham Classics
- Uitgebreide mechanische revisie inclusief nieuwe versnellingsbak, radiateur en remmen
- Al 18 jaar in huidige eigenaar
De aantrekkingskracht
Aan het eind van de jaren '60 werd Volvo gevierd als een van de beste autobouwers ter wereld. Alles wat ze maakten was solide, stijlvol en betrouwbaar - en hun productassortiment maakte snel naam in de sportwereld. Het publiek had dan ook hoge verwachtingen.
De P1800E voldeed aan die verwachtingen met een indrukwekkend charisma. De styling, ontworpen door Pelle Petterson onder de hoede van de Italiaanse autostilist Pietro Frua, was bedoeld om een zwaar continentale inslag te hebben en Volvo zelf probeerde het ontwerp een groot deel van zijn geschiedenis als puur Italiaans te behouden.
De auto kreeg alleen maar een extra boost door zijn verschijning in The Saint. De auto had duidelijk een grote invloed op de legendarische Sir Roger Moore - hij kreeg er zelf een tijdens de productie en werd een trouwe supporter van de Zweedse tourer. Dit geldt voor bijna iedereen die achter het stuur heeft gezeten - de P1800 kan zelfs de meest veeleisende liefhebber verleiden.
De P1800E voldeed aan die verwachtingen met een indrukwekkend charisma. De styling, ontworpen door Pelle Petterson onder de hoede van de Italiaanse autostilist Pietro Frua, was bedoeld om een zwaar continentale inslag te hebben en Volvo zelf probeerde het ontwerp een groot deel van zijn geschiedenis als puur Italiaans te behouden.
De auto kreeg alleen maar een extra boost door zijn verschijning in The Saint. De auto had duidelijk een grote invloed op de legendarische Sir Roger Moore - hij kreeg er zelf een tijdens de productie en werd een trouwe supporter van de Zweedse tourer. Dit geldt voor bijna iedereen die achter het stuur heeft gezeten - de P1800 kan zelfs de meest veeleisende liefhebber verleiden.
Dit exemplaar uit 1971 heeft de gewilde 2.0-liter motor met brandstofinspuiting, die betere prestaties en rijeigenschappen bood dan de eerdere modellen met carburateur. Hij heeft een uitgebreide restauratie ondergaan, inclusief een kale metalen carrosserie revisie en een complete motorrevisie. Het is een levendig, prachtig exemplaar dat al 18 jaar in het bezit is van zijn huidige houder en sindsdien slechts weinig kilometers heeft afgelegd. Wat een buitenkans!
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd in 1971
- De DVLA vermeldt 2 voormalige eigenaars
- Al 18 jaar in huidige eigenaar
- Geeft circa 86.000 mijl aan
- Heeft slechts ongeveer 200 mijl afgelegd sinds de uitgebreide restauratie
- Volledige motorrevisie en loodvrije conversie uitgevoerd door Caterham Classics
- Uitgebreide documentatie van restauratiewerkzaamheden en nieuwe onderdelen
De staat
- De carrosserie is volledig blank gerestaureerd met nieuwe voorpanelen.
- Overgespoten in de originele rode kleur en tectyl.
- De wielen lijken een beetje verbleekt, maar zijn voorzien van nieuwe roestvrijstalen naven.
- Interieur ziet er goed uit voor zijn leeftijd met nieuwe lederen stoelen
- Klein scheurtje in de bekleding van het schuifdak, dat goed functioneert maar enigszins stug is
- Dashboard vertoont een paar scheurtjes die passen bij de leeftijd
- Deursloten moeten afgesteld worden
De Mechanica
- 2.0-liter 4-cilinder motor
- Handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen
- Motorruimte ziet er prima uit
- Volgens de verkoper loopt de auto "prachtig" en is hij "opmerkelijk betrouwbaar".
- We hebben geen meldingen van mechanische problemen
Onderhevig aan een complete motorrevisie inclusief:
- Loodvrije conversie door Caterham Classics
- Gereviseerd brandstofinjectiesysteem met nieuwe regelaar
- Nieuwe versnellingsbak
- Nieuwe radiator en thermostaten
- Remsysteem vernieuwd met nieuwe schijven, remblokken en leidingen
- Uitlaatsysteem gedeeltelijk vervangen
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
