Points forts

Survivant MkI rare équipé d’un moteur Kent
Km documenté faible, inférieur à 55 000 miles
Seulement trois propriétaires enregistrés depuis l’origine
Bien préservé en bronze avec un intérieur élégant et d’origine

L’Attrait

La Ford Capri MK1 demeure l’un des classiques les plus accessibles et agréables des années 1970, reprenant essentiellement la formule familière de l’American Mustang et l’adaptant au marché européen. Elle était capable, rapide, dotée d’un aménagement impressionnant et d’un style sans effort – une voiture aspirational pour les époques qui résumait une grande partie de la personnalité de Ford of Europe à son apogée.

Ce qui rend cette voiture particulière digne d’intérêt, c’est son authenticité: tous les composants seraient d’origine et conformes à la spécification. Affichant 56 000 miles au compteur, cette élégante automobile est finie dans un bronze d’époque parfait avec un intérieur assorti. C’est une voiture bien préservée et entièrement d’origine constructeur, et, en tant que telle, une excellente opportunité pour l’amateur de Capri classique et une excellente base pour une restauration itinérante.

Achetée par le propriétaire actuel en juillet 2025 et rangée dans un atelier de campagne, cette Capri est un véhicule de course qui démarre à la première tentative et se conduit, bien qu’elle ait peu roulé ces dernières années. Le vendeur note qu’elle bénéficierait d’une révision du moteur, ce qui en ferait soit un projet utilisable, soit une voiture à apprécier telle quelle en attendant les améliorations futures. Pour ceux qui recherchent une Capri Mk1 d’origine avec le desirable moteur Crossflow, cela représente une opportunité honnête d’acquérir un morceau du patrimoine sportif de Ford.

Histoire et Paperasse

Première immatriculation le 2 août 1972
Trois anciens propriétaires depuis l’origine
Le propriétaire précédent a gardé la voiture de mai 1995 à 2025
Achetée par le propriétaire actuel en juillet 2025
L’un des derniers modèles « pré-facelift »
V5C au nom du propriétaire actuel
Immatriculée en tant que véhicule historique
Quelques kilomètres parcourus depuis le dernier contrôle technique en 2017
Diverses factures et CT plus anciens comme montrés

La Condition

Peinture bronze sobre et apparemment d’origine
La peinture présente quelques traces et dégradations typiques de l’ancienneté du véhicule
La carrosserie est présentable avec des points de corrosion à noter sur les photos
Le dessous présente certaines zones à noter sur les photos
Modèle ‘XL’ standard et non modifié avec jantes en acier et cônes de jantes chromés
Les chromes extérieurs, y compris les pare-chocs, sont tous présents et bien entretenus
Les pneus semblent âgés mais en état raisonnable
Intérieur en vinyle marron très bien préservé et en bon ordre
Il y a quelques points mineurs à noter à l’intérieur sur les photos
Cela inclut une petite zone de dommages sur la carte de porte du passager
Cartes de porte, tableau de bord, placages et moquettes en bon état d’origine
La liseuse du plafon est en bon état sur les photos

La Mécanique

Moteur 1,6 litre « Kent » à 4 cylindres
Boîte de vitesses manuelle 4 rapports
Coffre moteur en bon état global
Supposé mécaniquement d’origine
La voiture a peu roulé depuis 2017
Pourrait nécessiter une révision du moteur

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