Points forts
- MkIII précoce en rouge vif avec intérieur noir
- Longue liste de travaux mécaniques et structurels récents
- Réparations et améliorations effectuées par le spécialiste Cropredy Bridge
- Très bon et solide exemple du véhicule de collection GT de style italien
L'attrait
L'Interceptor a apporté à la scène GT des années 60 un style artisanal, un thème italien et un grondement de V8 américain. C'était, et c'est toujours, l'une des coupes sport britanniques les plus élégantes et les plus performantes jamais construites.
La MkIII a apporté une série d'améliorations esthétiques et mécaniques qui ont rendu ces voitures plus tardives très populaires auprès des acheteurs. L'habitacle a été doté d'un tableau de bord moderne de "sécurité" résistant aux chocs, tandis qu'à l'extérieur, les jantes en alliage GKN étaient distinctives. Sous le capot, ces voitures sont équipées du V8 MOPAR 440CI 7,2 litres de Chrysler.
Cette MkIII de 1972 est un exemple très ancien, repeint en rouge avec un toit en vinyle noir, suite à une restauration plus ancienne, il y a environ 25 ans. Ces dernières années, la voiture a été entretenue par le spécialiste renommé Cropredy Bridge. Le travail a été considérable et a porté sur des domaines clés que les acheteurs seront soulagés d'apprendre qu'ils ont été pris en charge. Il s'agit notamment de la remise à neuf de la boîte de vitesse, de réparations du châssis, d'améliorations du système de refroidissement, de nouveaux seuils, de réparations du montant A, de nouveaux marchepieds, de coussinets de suspension, de réparations de la climatisation et d'une nouvelle crémaillère de direction.
La voiture a parcouru très peu de kilomètres depuis que tous ces travaux ont été entrepris et reste donc en parfait état cosmétique et de marche.
Le vendeur déclare :
"Un exemple très désirable de l'Interceptor MK III avec quelques améliorations utiles. Très peu de kilomètres ont été parcourus depuis ces travaux."
Historique et documents
- Première immatriculation le 10 novembre 1973
- Neuf propriétaires précédents
- Détenteur actuel depuis mars 2013
- Précédemment bleu, il a été changé en décembre 2001
- Énorme dossier historique avec de nombreux travaux effectués par Cropredy Bridge.
- Détails des travaux dans les photos et résumés ci-dessous
- A subi d'importantes améliorations mécaniques en 2012.
- Très peu de kilomètres parcourus depuis les travaux mécaniques de 2012.
- Notes manuscrites et dactylographiées sur l'historique.
- Manuel radio
- Dossiers d'usine
- Diverses factures comme indiqué
Résumé des travaux récents :
- Remise à neuf de la boîte de vitesse
- Amélioration du système de refroidissement
- Nouvel alternateur
- Remplacement du régulateur de tension
- Nouveaux pneus Pirelli P4000
- Nouvelles bagues de suspension
- Remplacement de la crémaillère de direction
- Nouveaux seuils
- Réparation du châssis
- Reconstruction du hayon
- Réparation du poteau A
- Remplacement des repose-pieds
- Révision du système de climatisation
L'état
- Peinture ancienne en rouge vif avec toit en vinyle noir.
- La peinture est très bien présentée sur les photos avec seulement une poignée de points à noter sur les photos.
- Il y a quelques zones à noter dans la finition de la peinture sur les photos, comme la peau d'orange de près.
- La carrosserie a fait l'objet d'une restauration importante, comme indiqué ci-dessus et sur les photos.
- Les équipements extérieurs, y compris le toit en vinyle et les chromes, sont en très bon état.
- Le châssis a été renforcé par le remplacement des longerons de châssis N/S. Les repose-pieds ont été remplacés dans le cadre de la restauration.
- Les repose-pieds ont été remplacés dans le cadre de la restauration structurelle.
- Pneus Pirelli P4000 assortis.
- Jantes en alliage GKN en très bon état avec surfaces polies correctes.
- Intérieur en cuir noir en bon état avec quelques traces d'usure aux endroits les plus fréquentés.
- Y compris le coussin du conducteur qui présente un petit trou facilement réparable.
- Tapis noirs en bon état dans toute la voiture
- La garniture de toit plissée de couleur crème est bien présentée
- Tableau de bord résistant aux chocs, avec des cadrans clairs et une bonne finition de surface.
- Equipé d'une radio numérique moderne de style classique
- Système d'état conditionné récemment révisé
- Le dessous de la voiture semble être en bon état, avec des réparations récentes comme indiqué ci-dessus.
La mécanique
- Moteur V8 440ci de 7 212 cm3 développant 300 ch
- Transmission automatique à 3 vitesses
- Amélioré avec un carburateur Edelbrock de 600CFM en 2012
- Boîte de vitesse reconstruite dans le cadre des améliorations mécaniques de 2012.
- Liste exhaustive d'améliorations et de nouvelles pièces comme ci-dessus.
- Améliorations judicieuses apportées par Cropredy aux systèmes électriques et de refroidissement
- Très peu de kilomètres parcourus depuis la fin des travaux, comme le confirment les dossiers de contrôle technique.
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