Points forts

Propriétaire actuel depuis 1983
Récemment équipée d'une nouvelle courroie de ventilateur, d'un nouveau contacteur d'allumage et de nouveaux freins arrière
Exemplaire rare de la Volkswagen Type 181 immatriculée au Royaume-Uni
Charmante patine d'époque
Toit en tissu, pare-brise rabattable à plat : idéal pour l'été
Équipée du moteur phare de VW, un quatre cylindres à plat de 1,6 litre à double admission

L'attrait

La Volkswagen Type 181 a été initialement développée pour l’armée ouest-allemande, puis a également été commercialisée en tant que véhicule de tourisme. Connue sous différents noms, notamment « Kurierwagen » en Allemagne de l’Ouest et « Thing » aux États-Unis et au Canada, elle a depuis acquis un statut culte auprès des passionnés qui apprécient ses caractéristiques telles que ses portes amovibles et interchangeables, son pare-brise rabattable à plat et son toit décapotable amovible.

Cet exemplaire a été acheté par son propriétaire actuel en 1983, qui l’a régulièrement utilisé entre le Royaume-Uni et l’Europe continentale jusqu’en 2018. Après une période de stockage en Italie, il a été conduit au Royaume-Uni en 2022, où il se trouve depuis.

Le propriétaire décrit la voiture comme étant « en assez bon état, avec quelques très petites traces de rouille et une peinture quelque peu terne par endroits ». Le toit et les vitres seraient d’origine ; le toit a été réparé à certains endroits.

À l’intérieur, les sièges sont utilisables mais présentent de légères éraflures. L’intérieur est en grande partie d’origine, à l’exception d’un support supplémentaire pour une radio et d’un nouveau porte-clés. Le compteur de vitesse ne fonctionne pas actuellement.

Depuis 2022, date à laquelle elle a été équipée de pneus neufs, la voiture a régulièrement effectué de courts trajets. Elle a récemment été équipée d’une nouvelle courroie de ventilateur, d’un nouveau contacteur d’allumage et de nouveaux freins arrière. Le propriétaire précise que la voiture peut parfois caler lorsque le conducteur freine et passe de la 4e à la 1re vitesse, mais qu’elle redémarre toujours immédiatement. Sa dernière révision remonte à mai 2026, lors de laquelle un tuyau a été remplacé.

Le propriétaire déclare :

«C’est un vrai plaisir à conduire : vous attirez vraiment tous les regards ! Sa couleur jaune vif est fantastique et apporte une touche de gaieté et un esprit d’aventure estivale. Elle a assurément sillonné l’Europe et a traversé trois générations au sein de la même famille – nous avons même dormi dans la voiture, en rabattant les sièges. Par beau temps, on peut la décapotée pour sentir le vent dans vos cheveux, mais elle a également servi pour les trajets quotidiens pendant les saisons pluvieuses au Royaume-Uni. Grâce à son moteur de Coccinelle simple, toute personne ayant des connaissances de base en mécanique peut prendre plaisir à s’en occuper. »

Informations clés

Kilométrage : 19 373 km (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres à plat atmosphérique de 1 584 cm³, boîte manuelle à 4 vitesses
Documents : carte grise, documents d'origine et quelques carnets d'entretien

Derniers travaux effectués :

26/03 – Combe Down Garage Ltd – 240,00 £ (facture n° 010937) Montage des freins arrière
26/05 – Combe Down Garage Ltd – 48,00 £ (facture n° 011653) Remplacement de la tuyauterie
23/07 – Combe Down Garage Ltd – 237,10 £ (facture n° 148226) Révision
22/07 – Progetto Service SrL – 275,00 € (facture n° 1094) Réparation
22/07 – Monsieur Eugène Pomeroy – 408,40 € (facture n° FA00006664) 4 pneus neufs

Détails

Acquis par le propriétaire actuel en 1983 et resté dans la famille pendant trois générations
Conduite entre le Royaume-Uni et l’Europe jusqu’en 2018, entreposée en Italie, puis ramenée au Royaume-Uni en 2022
Peinture jaune vif, décolorée par endroits, avec quelques petites traces de rouille
Conserve ses vitres d’origine ainsi qu’une capote d’origine, bien que réparée
L'intérieur est en grande partie d'origine, avec un compteur de vitesse actuellement hors service
Les sièges sont éraflés mais utilisables, et l'habitacle est équipé d'un support de radio ajouté
Équipé de pneus neufs en 2022 et utilisé régulièrement pour de courts trajets
Récemment révisée avec une nouvelle courroie de ventilateur, un nouveau contacteur d'allumage et de nouveaux freins arrière
Dernière révision effectuée en mai 2026 pour remplacer un tuyau
A tendance à caler lors du freinage et lors du passage de la quatrième à la première vitesse, mais redémarrerait immédiatement selon les témoignages

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