Punti salienti

Di proprietà dell'attuale proprietario dal 1983
Recentemente sono stati montati una nuova cinghia della ventola, un nuovo interruttore di accensione e nuovi freni posteriori
Raro esemplare della Volkswagen Tipo 181 iscritto nel Regno Unito
Affascinante patina del tempo
Tetto in tessuto, parabrezza ribaltabile: perfetto per l’estate
Monta il motore di punta della gamma VW: un quattro cilindri boxer da 1,6 litri a doppio condotto

Il fascino

La Volkswagen Tipo 181 fu originariamente sviluppata per l’esercito della Germania Ovest e successivamente fu resa disponibile anche come veicolo. Conosciuta con vari nomi, tra cui Kurierwagen nella Germania Ovest e Thing negli Stati Uniti e in Canada, da allora ha conquistato un seguito di culto tra gli appassionati che ne apprezzano caratteristiche quali le porte rimovibili e intercambiabili, il parabrezza ribaltabile e il tetto apribile rimovibile.

Questo esemplare, acquistato dall’attuale proprietario nel 1983, è stato utilizzato regolarmente tra il Regno Unito e l’Europa continentale fino al 2018. Dopo un periodo di rimessaggio in Italia, è stato portato in auto nel Regno Unito nel 2022, dove è rimasto da allora.

L’auto è descritta dal proprietario come “in condizioni abbastanza buone, con alcune piccolissime macchie di ruggine e la vernice in alcune zone leggermente opaca”. Il tetto e i finestrini sono dichiarati originali; il tetto è stato riparato in alcuni punti.

All’interno, i sedili sono utilizzabili ma presentano lievi segni di usura. Gli interni sono in gran parte originali, ad eccezione di un supporto aggiuntivo per la radio e di un nuovo portachiavi. Il tachimetro al momento non funziona.

Dal 2022, quando sono stati montati pneumatici nuovi, l’auto è stata utilizzata regolarmente per brevi tragitti. Recentemente sono stati sostituiti la cinghia della ventola, l’interruttore di accensione e i freni posteriori. Il proprietario segnala che l’auto a volte può spegnersi se il conducente frena e passa dalla 4ª alla 1ª marcia, ma può sempre essere riavviata immediatamente. L’ultimo intervento di manutenzione risale a maggio 2026, quando è stato sostituito un tubo.

Il proprietario afferma:

«È davvero divertente da guidare: attira davvero l’attenzione! Il suo colore giallo brillante è fantastico e aggiunge un tocco di allegria e un senso di avventura estiva. Ha sicuramente girato l’Europa ed è passata attraverso tre generazioni della stessa famiglia: abbiamo persino dormito nell’auto, con i sedili ribaltati. In una bella giornata, si può scoprire per sentire il vento tra i capelli, ma è stata utilizzata anche per gli spostamenti quotidiani durante le stagioni piovose del Regno Unito. Il suo semplice motore da Maggiolino fa sì che chiunque abbia conoscenze di meccanica di base possa divertirsi a prendersene cura.”

Informazioni principali

Chilometraggio: 19.373 km (indicato)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione
Specifiche tecniche: motore boxer a quattro cilindri aspirato da 1.584 cc, cambio manuale a 4 marce
Documentazione: carta di circolazione, documenti originali e alcuni documenti di manutenzione

Interventi più recenti:

26/03 – Combe Down Garage Ltd – £240,00 (Fattura n. 010937) Montaggio freni posteriori
26/05 – Combe Down Garage Ltd – £48,00 (Fattura n. 011653) Sostituzione tubazioni
23/07 – Combe Down Garage Ltd – £237,10 (Fattura n. 148226) Manutenzione
22/07 – Progetto Service SrL – 275,00 € (Fattura n. 1094) Riparazione
22/07 – Monsieur Eugene Pomeroy – 408,40 € (Fattura n. FA00006664) 4 pneumatici nuovi

I dettagli

Acquistata dall’attuale proprietario nel 1983 e rimasta in famiglia per tre generazioni
Guidata tra il Regno Unito e l’Europa fino al 2018, poi rimessata in Italia e riportata nel Regno Unito nel 2022
Verniciata in giallo brillante, con alcune zone sbiadite e lievi tracce di ruggine
Conserva i finestrini originali e il tettuccio da cabriolet originale, sebbene riparato
Gli interni sono per lo più originali, con un tachimetro attualmente non funzionante
I sedili sono un po’ consumati ma utilizzabili, e nell’abitacolo è stato aggiunto un supporto per la radio
Dotata di pneumatici nuovi nel 2022 e utilizzata regolarmente per brevi tragitti
Recentemente aggiornata con una nuova cinghia della ventola, un nuovo interruttore di accensione e nuovi freni posteriori
L'ultima manutenzione risale a maggio 2026 per la sostituzione di un tubo
Tende a spegnersi durante la frenata e nel passaggio dalla quarta alla prima marcia, anche se, a quanto pare, si riavvia immediatamente

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