Datos destacados

Propiedad del actual propietario desde 1983
Se le ha instalado recientemente una correa de ventilador nueva, un interruptor de encendido y frenos traseros
Ejemplar poco común del Volkswagen Tipo 181 matriculado en el Reino Unido
Encantadora pátina de la edad
Techo de tela y parabrisas abatible: perfecto para el verano
Incorpora el motor de cuatro cilindros en línea de 1,6 litros y doble admisión, el más potente de la gama VW

El atractivo

El Volkswagen Tipo 181 se desarrolló originalmente para el ejército de Alemania Occidental y, posteriormente, también se comercializó como vehículo de pasajeros. Conocido por varios nombres, entre ellos «Kurierwagen» en Alemania Occidental y «Thing» en EE. UU. y Canadá, se ha ganado desde entonces un gran número de seguidores entre los aficionados que aprecian características como sus puertas desmontables e intercambiables, el parabrisas abatible y el techo descapotable desmontable.

Este ejemplar fue adquirido por el actual propietario en 1983, quien lo utilizó habitualmente entre el Reino Unido y Europa continental hasta 2018. Tras un periodo de almacenamiento en Italia, fue conducido hasta el Reino Unido en 2022, donde ha permanecido desde entonces.

El propietario describe el coche como «en bastante buen estado, con algunas manchas muy pequeñas de óxido y la pintura algo deslucida en algunas zonas». Según afirma, el techo y las ventanillas son originales; el techo ha sido reparado en algunos puntos.

En el interior, los asientos son utilizables, aunque presentan ligeros arañazos. El interior es en gran parte original, a excepción de un accesorio adicional para la radio y un nuevo llavero. El velocímetro no funciona actualmente.

Desde 2022, cuando se le instalaron neumáticos nuevos, el coche se ha utilizado regularmente para trayectos cortos. Recientemente se le ha instalado una correa de ventilador nueva, un interruptor de encendido y frenos traseros nuevos. El propietario advierte de que el coche a veces puede calarse si el conductor frena y cambia de la cuarta a la primera marcha, pero siempre se puede volver a arrancar de inmediato. Su última revisión fue en mayo de 2026, cuando se sustituyó un tubo.

El propietario afirma:

«Es muy divertido de conducir: ¡llama mucho la atención! Su color amarillo brillante es fantástico y aporta un toque de diversión y una sensación de aventura veraniega. Sin duda, ha recorrido toda Europa y ha pasado por tres generaciones de la misma familia; incluso hemos dormido en el coche, con los asientos abatidos. En un día precioso, se le puede quitar la capota para que el viento te acaricie el pelo, pero también se ha utilizado para los desplazamientos diarios durante las temporadas de lluvia del Reino Unido. Su sencillo motor de Escarabajo hace que cualquiera que entienda de mecánica básica pueda disfrutar cuidándolo».

Información clave

Kilometraje: 19 373 km (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT
Especificaciones técnicas: motor de cuatro cilindros en línea atmosférico de 1.584 cc, caja de cambios manual de 4 velocidades
Documentación: V5C, documentos originales y algunos documentos de mantenimiento

Últimos trabajos realizados:

26/03 – Combe Down Garage Ltd – 240,00 £ (Factura n.º 010937) Montaje de frenos traseros
26/05 – Combe Down Garage Ltd – 48,00 £ (Factura n.º 011653) Sustitución de tuberías
23/07 – Combe Down Garage Ltd – 237,10 £ (Factura n.º 148226) Revisión
22/07 – Progetto Service SrL – 275,00 € (Factura n.º 1094) Reparación
22/07 – Monsieur Eugene Pomeroy – 408,40 € (Factura n.º FA00006664) 4 neumáticos nuevos

Detalles

Adquirido por el actual propietario en 1983 y conservado en la familia durante tres generaciones
Se condujo entre el Reino Unido y Europa hasta 2018, se guardó en Italia y regresó al Reino Unido en 2022
Acabado en pintura amarilla brillante, descolorida en algunas zonas, junto con pequeñas manchas de óxido
Conserva las ventanillas originales y una capota original, aunque reparada
El interior se mantiene en su mayor parte original, aunque el velocímetro no funciona actualmente
Los asientos están rayados pero son utilizables, y el habitáculo cuenta con un soporte para la radio añadido
Se le montaron neumáticos nuevos en 2022 y se ha utilizado regularmente para trayectos cortos
Se le han cambiado recientemente la correa de ventilador, el interruptor de encendido y los frenos traseros
La última revisión se realizó en mayo de 2026 para sustituir un tubo
Tiende a calarse al frenar y al cambiar de cuarta a primera, aunque, según se informa, vuelve a arrancar inmediatamente

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic y, para tu ayuda, proporcionamos etiquetasde categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N). Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.