Points forts

Rareté de la construction basée sur un châssis 1303 Super Beetle avec suspension avant à jambes de McPherson
Rénovation complète de ground-up sur plusieurs années, décrite par le vendeur comme une construction pratiquement neuve
Propriété actuelle depuis mars 2016
Garde sa plaque d’immatriculation d’origine liée à l’âge, et non une plaque Q
Contrôle DVLA avec réémission du V5; homologué sur route et exonéré d’impôt
MOT valable jusqu’en octobre 2026

L’Attrait

Les Sandrails construits sur le châssis VW 1303 Super Beetle plus récent sont notablement rares. La suspension avant à jambes McPherson du 1303 offre un confort de conduite nettement supérieur à l’ancienne configuration à essieu rigide, en faisant une base beaucoup plus performante et confortable, tout en restant peu utilisée par les constructeurs pour ce type de projet.

Cet exemplaire a été monté sur plusieurs années sur un châssis long de 1972 1303 non modifié, associé à un cadre Dreamshack. Le vendeur le décrit comme une construction sans compromis financier, et les spécifications vont dans ce sens: la puissance provient d’un moteur Kawasaki ZZR 1100 reconstruit, historiquement le moteur de moto de série le plus rapide au monde, associé à une boîte manuelle séquentielle à six rapports. Les freins et les composants de roue proviennent de Porsche, et le châssis a été entièrement dépouillé et refini partout. Chaque silent-bloc, palier, joint homocinétique et joint d’étanchéité aurait été remplacé.

Fait crucial: ce Sandrail conserve sa plaque d’immatriculation d’origine et a été inspecté par le DVLA, qui a confirmé qu’aucun IVA n’était nécessaire et a réémis le V5 avec une description mise à jour du véhicule. Il est homologué sur route, exonéré d’impôt et MOTé. Avec seulement 121 miles enregistrés depuis l’achèvement de la construction, c’est une opportunité rare d’acquérir un Sandrail finement ingénieux prêt à prendre la route.

Informations clés

Kilométrage: 121 miles parcourus depuis la fin de la construction
Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
Statut de l’inspection technique: MOT valable jusqu’en octobre 2026
Spécifications techniques: Kawasaki ZZR 1100 en ligne quatre, boîte manuelle séquentielle six vitesses
Documents: V5 présent, réédité par le DVLA après inspection
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Le Détail

Châssis dépouillé jusqu’au métal nu et planchers nouvellement soudés
Underbody et châssis apprêtés et peints avec un revêtement UPOL Raptor
Cadre Dreamshack fini en UPOL Raptor Kawasaki Green
Toutes les fixations passées en acier inoxydable ou en boulonnerie à haute résistance
Moteur Kawasaki ZZR 1100 reconstruit et repeint avec conversion à bobine stick
Carburateurs nettoyés à l’ultrason et réglés avec un kit Dynojet
Système d’échappement personnalisé 4-2-1, réservoir en acier inoxydable et radiateur Coolex
Différentiel arrière dépouillé et reconstruit; embrayage amélioré avec ressorts haute résistance
Maîtres et cylinders hydrauliques refaits
Arbres de transmission dépouillés et équipés de joints et soufflets CV neufs
Nouveaux amortisseurs partout; à l’avant, jambes McPherson 1303
Direction dépouillée, regraisée, peinte et équipée de biellettes et silent blocs neufs
Freins passés en Porsche 944 appeliper et maître-cylindre avec disques avant neufs et tuyauterie
Tous les silent-blocs et pals remplacés par des composants en polyuréthane
jantes en alliage Porsche Boxster refaites à neuf avec pneus neuves, montées sur moyeux Porsche 944 avec nouveaux roulements FAG
Sièges baquets avec dossiers réglables et harnais quatre points
Afficheur principal numérique avec jauges séparées de température d’eau et d’huile
Levier de vitesse séquentiel push/pull
MOT passé en novembre 2025; toutes les mises en garde signalées apparemment rectifiées à l’exception d’un léger piqotage sur les disques arrière
Le vendeur déclare l’intérieur en très bon état
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