Highlights

Seltener Aufbau basierend auf einem 1303 Super Beetle-Chassis mit McPherson-Federbein-Vorderachse
Umfassende Komplettüberholung von Grund auf über mehrere Jahre, vom Verkäufer als praktisch neuwertig beschrieben
Seit März 2016 in Eigentum
Behält das originale, alterungsbedingte Kennzeichen bei, kein Q-Kennzeichen
DVLA-geprüft mit neu ausgestelltem V5-Dokument; straßenzulassungsfähig und steuerbefreit
TÜV/MOT gültig bis Oktober 2026

The Appeal

Sandrails, die auf dem späteren VW 1303 Super Beetle-Chassis basieren, sind bemerkenswert selten. Die McPherson-Federbein-Vorderachse des 1303 bietet deutlich besseren Fahrkomfort gegenüber dem früheren Strebachssystem, was sie zu einer deutlich fähigeren und komfortableren Plattform macht, obwohl nur wenige Anbieter eine solche Basis für ein Projekt dieser Art gewählt haben.

Dieses Exemplar wurde über mehrere Jahre auf einem unmodifizierten Langradstand-1972er-1303-Chassis aufgebaut, kombiniert mit einem Dreamshack-Rahmen. Der Verkäufer beschreibt es als einen Bau, bei dem kein Aufwand gescheut wurde, und die Spezifikation unterstützt diese Behauptung: Die Leistung stammt von einem überholten Kawasaki ZZR 1100-Motor, historisch der schnellste Serien-Motorradmotor der Welt, gekoppelt an ein sechsstufiges Sequentinalgetriebe. Brems- und Radkomponenten stammen von Porsche, und das Fahrgestell wurde vollständig zerlegt und neu lackiert bzw. überarbeitet. Jede Buchse, jedes Lager, jedes CV-Gelenk und jede Dichtung soll ersetzt worden sein.

Entscheidend ist, dass dieses Sandrail das originale alterungsbedingte Kennzeichen behält und vom DVLA überprüft wurde, die bestätigten, dass kein IVA erforderlich war und der V5 mit einer aktualisierten Fahrzeugbeschreibung neu ausgestellt wurde. Es ist straßenzulassungsfähig, steuerbefreit und MOT-geprüft. Bei nur 121 Meilen, die seit Abschluss des Baus verzeichnet sind, ist dies eine seltene Gelegenheit, ein sorgfältig konzipiertes Sandrail zu erwerben, das sofort genutzt werden kann.

Key Information

mileage: 121 Meilen seit Fertigstellung des Baus
Registrierungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfst status: MOT gültig bis Oktober 2026
Technische Daten: 1.100 cm³ Kawasaki ZZR-Vierzeher, sechs-Gang-Sequenzturbo manueller
Unterlagen: V5 vorhanden, nach Inspektion durch das DVLA neu ausgestellt
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The Detail

Fahrgestell bis auf blankes Metall zerlegt und mit neu verschweißten Bodenblechen versehen
Der gesamte Unterboden und das Fahrgestell grundieren und mit UPOL Raptor-Beschichtung lackiert
Dreamshack-Rahmen finish in UPOL Raptor Kawasaki Green
Alle Beschläge auf Edelstahl oder hochfesten Bolzen upgedatet
Kawasaki ZZR 1100-Motor überholt und mit Stick-Coil-Konversion neu lackiert
Vergaser ultraschallgereinigt und mit einem Dynojet-Kit abgestimmt
Individuelles 4-2-1-Abgassystem, Edelstahl-Kraftstofftank und Coolex-Kühler verbaut
Hinterachs-Differenzial zerlegt und neu aufgebaut; Kupplung mit robusten Federn verbessert
Hydraulische Haupt- und Leichtlaufzylinder neu aufgebaut
Antriebswellen zerlegt und mit neuen CV-Gelenken und Gleitern versehen
Neue Stoßdämpfer rundum; Vorderachse nutzt 1303 McPherson-Federbeine
Lenkgetriebe zerlegt, nachgefettet, lackiert und mit neuen Zugstangen und Gummis versehen
Bremssystem auf überholte Porsche 944-Bremssättel und Hauptbremszylinder mit neuen Scheiben vorne sowie neuen Bremsleitungen aufgerüstet
Alle Gummilager und Lager durch Polyurethan-Komponenten ersetzt
Überholte Porsche Boxster-Leichtmetallräder mit neuen Reifen, auf Porsche 944-Hubs mit neuen FAG-Lagern montiert
Sportsitze mit verstellbaren Rückenlehnen und Vier-Punkt-Gurten
Digitales Hauptinstrumentendisplay mit separaten Wasser- und Öltemperaturanzeigen
Push/Pull-Sequenz-Schaltweg
MOT bestanden im November 2025; alle Hinweisen sollen berichtigt worden sein, außer leichter Flugrost an den hinteren Scheiben
Der Verkäufer beschreibt das Interieur als sehr guten Zustand
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