Destaques

Projeto raro baseado no chassi do 1303 Super Beetle com suspensão dianteira MacPherson
Revisão completa do zero ao longo de vários anos, descrita pelo vendedor como praticamente uma construção nova
Propriedade atual desde março de 2016
Mantém a matrícula original por idade, não é uma chapa Q
Avaliável pela DVLA com V5 reemitida; apto para estrada e isento de impostos
MOT válido até outubro de 2026

A Atração

Sandrails construídos sobre o Chassi VW 1303 Super Beetle mais recente são particularmente raros. A suspensão dianteira MacPherson do 1303 oferece uma condução significativamente melhor do que o conjunto anterior de eixo rígido, tornando-o uma plataforma muito mais capaz e confortável, ainda que poucos construtores tenham usado um como base para um projeto desta natureza.

Este exemplar específico foi construído ao longo de vários anos sobre um chassi 1303 de 1972 de inclinação longa não modificado, emparelhado com uma estrutura Dreamshack. O vendedor descreve-o como uma construção sem poupar despesas, e a especificação sustenta essa afirmação: a potência vem de um motor Kawasaki ZZR 1100 reconstruído, historicamente o motor de produção de motocicletas mais rápido do mundo, acoplado a uma caixa de velocidades sequencial de seis velocidades. Os travões e componentes das rodas são fornecidos pela Porsche, e o chassi foi totalmente desmontado e reacabado. Todas as buchas, rolamentos, juntas CV e selos teriam sido substituídos.

Crucialmente, este Sandrail mantém a matrícula original por idade e foi inspecionado pela DVLA, que confirmou que não era necessário IVA e reemitida a V5 com a descrição atualizada do veículo. Está apto para a estrada, isento de imposto, e com MOT. Com apenas 121 milhas registadas desde a conclusão da construção, esta é uma oportunidade rara de adquirir um Sandrail cuidadosamente concebido, pronto para desfrutar.

Informação Principais

Quilometragem: 121 milhas percorridas desde a conclusão da construção
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válido até outubro de 2026
Especificações técnicas: 1.100cc Kawasaki ZZR inline-four, caixa manual sequencial de seis velocidades
Papéis: V5 presente, reemitida pela DVLA após inspeção
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A Detalhe

Chassi desmontado até ao metal cru e equipado com novos pisos soldados
Parte inferior e o chassi primed e pintados com o revestimento UPOL Raptor
Estrutura Dreamshack com acabamento UPOL Raptor Kawasaki Green
Todo o ferramental atualizado para aço inoxidável ou parafusos de alta resistência
Motor Kawasaki ZZR 1100 reconstruído e repintado com conversão para bobinas em coluna (stick coil)
Carburadores limpos por ultrassom e ajustados com kit Dynojet
Sistema de escape 4-2-1 customizado, depósito de combustível em aço inox e radiador Coolex instalados
Diferencial traseiro desmontado e reconstruído; embreagem upgrade com molas de alta resistência
Cilindros mestres e escravos hidráulicos reconstruídos
Semi-eixos desmontados e equipados com novas juntas CV e gaxetas
Novos amortecedores em todo o perímetro; dianteiro usa triângulos MacPherson do 1303
Caixa de direção desmontada, relubrificada, pintada e equipada com varões de direção e borrachas novas
Freios atualizados com pinças Porsche 944 reconstruídas e cilindro mestre, com discos dianteiros novos e tubagens de travões
Todas as buchas e rolamentos substituídas por componentes de poliuretano
Rodas de liga Porsche Boxster recondicionadas com pneus novos, montadas em cubos Porsche 944 com eixos FAG novos
Banco tipo bucket com encostos ajustáveis e arnês de quatro pontos
Painel principal digital com mostradores de temperatura de água e óleo separados
Seleção sequencial de mudanças push/pull
MOT aprovado em novembro de 2025; segundo relatos, todas as observações foram corrigidas, exceto ligeiro piteamento nos discos traseiros
O interior é descrito pelo vendedor como estando em muito bom estado
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