Points forts

Seulement deux propriétaires depuis l'origine, dont le précédent l'aurait conservée plus de 30 ans
Restauration approfondie avec près de 17 000 € de dépenses documentées depuis 2007
Repeinte à la fin de l'année 2019
Intérieur entièrement restauré, incluant les sièges, les panneaux de portes et les moquettes
Historique de contrôles techniques favorable sur plusieurs décennies selon le vendeur
Présentée dans une configuration proche de l'origine

Le plus

Lancée en 1969 pour succéder à l'ID, la Citroën DSuper reprenait l'essentiel des qualités qui ont fait la réputation de la DS : une ligne avant-gardiste, un confort exceptionnel et la célèbre suspension hydropneumatique. Elle se distinguait toutefois par une mécanique plus simple à exploiter, grâce à sa boîte manuelle classique et à des commandes de freinage plus conventionnelles.

Aujourd'hui, la DSuper constitue une alternative particulièrement intéressante aux versions les plus prestigieuses de la gamme DS. Elle offre une expérience de conduite très proche tout en conservant une simplicité mécanique appréciée des amateurs.

Cet exemplaire de 1974 aurait bénéficié d'une restauration complète menée par le fils de son précédent propriétaire. Selon les informations fournies, les travaux ont concerné aussi bien la carrosserie que la mécanique, le système hydraulique et l'habitacle. Le véhicule est accompagné d'un historique de dépenses documentées totalisant près de 17 000 € depuis 2007.

Bien qu'elle ait été peu utilisée ces dernières années, cette DSuper est décrite comme étant restée en bon état de fonctionnement et constitue une belle opportunité d'accéder à l'univers des grandes Citroën hydropneumatiques.

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Informations clés

Kilométrage affiché : 35 070 km
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : aucun certificat en cours mentionné ; le vendeur indique que le véhicule a régulièrement satisfait aux contrôles techniques depuis plus de 30 ans
Motorisation : 4 cylindres essence de 1 985 cm³
Transmission : boîte manuelle à 4 rapports
Documentation : historique de dépenses et factures depuis 2007 selon le vendeur

Détails

Carrosserie annoncée en bon état général
Absence de rayures ou d'enfoncements importants selon le vendeur
Repeinte à la fin de l'année 2019
Ensemble des joints extérieurs remplacés
Soubassements décrits comme sains, avec traitement des éventuelles imperfections relevées
Habitacle entièrement restauré
Sellerie, panneaux de portes et moquettes refaits
Ciel de toit présenté comme étant en bon état
Tous les équipements intérieurs annoncés comme fonctionnels, y compris l'horloge et l'autoradio
Moteur décrit comme fonctionnant correctement
Révision du système hydraulique effectuée selon le vendeur
Boîte de vitesses annoncée comme souple à l'utilisation
Freinage jugé efficace
Suspension hydropneumatique signalée en bon état de fonctionnement

À noter

Aucun contrôle technique en cours de validité n'est mentionné dans le dossier.
Les informations relatives à la restauration et à l'historique des contrôles techniques reposent sur les déclarations du vendeur et sur les documents disponibles.

AVANT D'ACHETER

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Commentaires

inggdis••••

il y a 1 jour

Est-ce qu'elle roule vraiment bien? Faut-il une révision certifiée? Combien ça coûte de la transporter en Italie et comment faire pour l'immatriculer au PRA? Y a-t-il une assurance pour les dégâts pendant le transport?

Traduit de: Italiano

YANN-VA••••

Vendeur

il y a 7 heures

Pour la partie transport, il faudrait voir les conditions avec le Site Car&Classic qui ont une gestion pour le transport international.

les documents de circulation garantissent-ils la possibilité de circuler en Italie ?

Bonjour, je pense qu'il sera nécessaire de faire le contrôle technique en Italie. Mais la voiture est fonctionne correctement et nous n'avons pas eu de pb pour le dernier contrôle technique en France.