Points forts

Premier propriétaire de 1974 à 2019, puis propriétaire actuel depuis 2019
Peinture récente dans la teinte orange d'origine
Carrosserie restaurée professionnellement en 2021
Moteur reconstruit par Tom's Shop, spécialiste Mini, et embrayage récemment remplacé
Entretien assuré ces dernières années par des spécialistes Mini
Contrôle technique français valide jusqu'au 21 juillet 2028

L'attrait

La Morris Mini Clubman se distingue de la Mini classique par sa face avant anguleuse, introduite à la fin des années 1960 dans le cadre de la modernisation de la gamme British Leyland. Cette version 1000 de 1974 conserve le format compact de la Mini tout en affichant un style caractéristique des années 1970.

Cet exemplaire se démarque par sa teinte orange d'origine, présentée comme peu courante. Selon les informations fournies, la voiture n'a connu que deux propriétaires immatriculés depuis sa sortie d'usine. Son premier propriétaire, un agriculteur installé près de Toulouse, l'a conservée de 1974 à 2019. Elle aurait ensuite été stockée sur une propriété comprenant un château utilisé comme résidence estivale.

Acquise en 2019 par son propriétaire actuel, la Mini a bénéficié d'une remise en service, puis d'une restauration professionnelle de la carrosserie et d'une peinture complète en 2021, réalisées par Victoria Motors à Aytré. Le moteur a été reconstruit par Tom's Shop, spécialiste Mini à Surgères, et l'embrayage a été remplacé récemment. L'entretien a principalement été assuré par Tom's Shop et Automob'ile, au Château-d'Oléron.

La voiture associe ainsi une présentation extérieure restaurée à plusieurs éléments d'origine, notamment l'intérieur en vinyle bleu. Celui-ci présente toutefois des marques d'usure, tandis que les planchers avant montrent des signes de corrosion et une petite fissure côté gauche. Le contrôle technique est valable jusqu'en juillet 2028.

Informations clés

Kilométrage : 59 010 km affichés, kilométrage total potentiellement supérieur
Pays d'immatriculation : France
Contrôle technique : valide jusqu'au 21 juillet 2028
Mécanique : quatre-cylindres essence de 1 000 cm³, boîte manuelle à quatre rapports
Documentation : documents d'immatriculation, contrôles techniques et factures diverses
Évaluation : 12 000 € en 2021, selon une expertise réalisée après les travaux de restauration

Les détails

Carrosserie restaurée professionnellement et repeinte dans sa teinte orange d'origine
Travaux de carrosserie et de peinture réalisés par Victoria Motors à Aytré en 2021
Moteur reconstruit par Tom's Shop, spécialiste Mini à Surgères
Embrayage récemment remplacé
Entretien assuré par Tom's Shop et Automob'ile, au Château-d'Oléron
Carrosserie annoncée en très bon état par le vendeur, sans rayures notables
Deux petits éclats de peinture récents signalés
Planchers arrière d'origine annoncés en bon état
Planchers avant d'origine présentant de la corrosion
Petite fissure sur le plancher avant gauche
Absence de rouille signalée autour du pare-brise et sur les portes
Intérieur d'origine en vinyle bleu, avec une usure cohérente avec l'âge
Déchirure sur le siège conducteur et sur la partie supérieure du dossier de la banquette arrière
Quelques marques d'âge sur les équipements intérieurs, notamment les cadrans, le ciel de toit et les panneaux de portes
Voiture conservée au garage
Évaluation à 12 000 € réalisée par un expert automobile en 2021, après restauration

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