Points forts
- Entièrement équipé de silent blocs polyuréthane avec suspension et freins neufs
- Roues diamantées récemment rénovées
- Équipé à la fois d’un hard top et d’un soft top en bon état
- Inclut porte-bagages de coffre et de nombreuses pièces détachées en bon état
- MOT valide jusqu’en mars 2026
L’Attrait
La Triumph Stag a apporté une petite révolution dans l’industrie automobile britannique. Initialement conçue comme tourer capable de traverser le continent, les responsables du quartier général Trumph ont reconnu que l’esthétique devait être au top — ils se sont donc tournés vers le légendaire Michelotti, qui a signé le design remarquablement élégant que nous contemplons aujourd’hui. Comme on peut s’y attendre de sa plume, c’est une feuille de route remarquablement bien rodée, charismatique jusqu’au cœur.
Cet exemple de 1974, Mark 2, dans ce rouge Piment est une excellente ambassadrice. Ayant bénéficié d’un entretien mécanique et cosmétique important, cette Stag est vraiment une belle voiture. Il y a peu de produits Leyland plus populaires, et nous n’avons aucun doute que ce bel exemplaire attirera beaucoup d’attention lors de la vente aux enchères.
Cet exemple de 1974, Mark 2, dans ce rouge Piment est une excellente ambassadrice. Ayant bénéficié d’un entretien mécanique et cosmétique important, cette Stag est vraiment une belle voiture. Il y a peu de produits Leyland plus populaires, et nous n’avons aucun doute que ce bel exemplaire attirera beaucoup d’attention lors de la vente aux enchères.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 12/09/1974
- A eu 10 anciens titulaires
- Propriété actuelle du conducteur depuis le 01/03/2024
- MOT valide jusqu’en mars 2026
- Bon nombre de documents historiques inclus
L’état
- La peinture Pimento Red se présente bien sans bosses ni rouille
- Travaux chromés en bon état, y compris plaque supérieure refaite du pare-brise
- Toutes les réserves de carrosserie semblent alignées et nets
- Hard top inclus
- Soft top en bon état
- Roues diamantées récemment rénovées
- Porte-bagages de coffre inclus
- Intérieur noir avec housses et mousse de siège avant neuves
- Interrupteurs neufs installés sur la console centrale (commandes de vitres et éclairage intérieur)
- Volant en bois neuf installé
- Tableau de bord en noyer en bon état
La mécanique
- V8 3,0 litres
- Boîte automatique à 3 rapports
- Suspension entièrement poly-bushée
- Nouveaux éléments de suspension installés à l’avant et à l’arrière
- Nouveaux freins installés à l’avant et à l’arrière
- Compartiment moteur en état d’origine avec patte de capot neuve
- Divers pièces détachées incluses avec le véhicule
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