1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 1 von 36)
36
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 1 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 2 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 3 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 4 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 5 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 6 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 7 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 8 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 9 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 10 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 11 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 12 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 13 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 14 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 15 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 16 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 17 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 18 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 19 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 20 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 21 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 22 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 23 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 24 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 25 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 26 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 27 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 28 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 29 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 30 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 31 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 32 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 33 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 34 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 35 von 36)
1974 Triumph Stag MK2 zum Verkauf (Bild 36 von 36)
Höchstgebot
13.500 £

1974 Triumph Stag MK2

Highlights

  • Vollständig mit Polyurethan-Buchsen versehen, neue Aufhängung und Bremsen
  • Neu aufgearbeitete Diamantschnitt-Felgen
  • Inklusive festes Verdeck und gut erhaltenes Stoffverdeck
  • Kofferraumträger inklusive und reichlich Ersatzteile
  • TÜV/MOT gültig bis März 2026


the Appeal

Der Triumph Stag hat der britischen Motorindustrie eine kleine Revolution beschert. Ursprünglich als kontinentübergreifender Tourer gedacht, erkannten die Jungs von Trumph HQ, dass die Ästhetik erstklassig sein musste – also wandten sie sich an den legendären Michelotti, der das erstaunlich gutaussehende Design schuf, das wir jetzt sehen. Wie zu erwarten von seinem Stift, ist es ein bemerkenswert gut sortierter Plan, der Charme bis ins Mark ausstrahlt. 

Dieses Beispiel aus dem Jahr 1974, Mark 2, in dem auffälligen Pimento-Rot, ist ein feiner Botschafter. Nach signifikanter mechanischer und kosmetischer Pflege präsentiert sich dieser Stag wirklich als elegantes Auto. Es gibt nur wenige Leyland-Produkte, die populärer sind, und wir bezweifeln nicht, dass dieses feine Exemplar bei Auktionen viel Aufmerksamkeit erregen wird. 

DSCF0355 Lewis Baker.jpg 16 MB


History and Paperwork

  • First registered in the UK on 12/09/1974
  • Hatte 10 ehemalige eingetragene Halter
  • Aktueller Halter seit 01/03/2024
  • MOT gültig bis März 2026
  • Gute Menge an Historie-Dokumentation enthalten

DSCF0361 Lewis Baker.JPG 16.69 MB


The Condition

  • Pimento-rot Lackierarbeit präsentiert sich gut, keine Dellen oder Rost
  • Chrom-Arbeiten in gutem Zustand, einschließlich überarbeiteter Scheibenoberseite
  • Alle Kantenschlifflinien am Fahrzeug weisen gleichmäßige Abstände auf
  • Hardtop inklusive
  • Softtop in gutem Zustand
  • Neu aufgearbeitete Diamantschnitt-Felgen
  • Kofferraumträger inklusive
  • Schwarzes Interieur verfügt über neue vordere Sitzbezüge und Schaum
  • Neue Schalter am Mittelkonsolenbereich installiert (Fensterschalter und Innenraumbeleuchtung)
  • Neues Holzlenkrad verbaut
  • Nussbaum-Armaturenbrett in gutem Zustand

DSCF0443 Lewis Baker.JPG 16.31 MB


The Mechanics

  • 3.0-Litre V8-Motor
  • 3-Gang-Automatikgetriebe
  • Vollständig mit Poly-Buchsen versehen
  • Neue Federungsbauteile vorne und hinten eingebaut
  • Neue Bremsen vorne und hinten installiert
  • Endmotorraum präsentiert sich im Originalzustand mit neuem Motorhauben-Pad
  • Verschiedene Ersatzteile im Fahrzeug enthalten
Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot erkennen Sie außerdem Folgendes an: 
Der Verkäufer dieses Fahrzeugs ist als Unternehmen registriert. Und Sie sind durch Car & Classic’s Allgemeine Geschäftsbedingungen geschützt. 
Wir bitten darum, eine nicht erstattungsfähige Gebühr zu zahlen, wenn Sie der glückliche Auktionsbieter sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Sätze. 
Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, für Ihre eigene Sicherheit. 
Die MwSt ist im Käufergebühr enthalten. Die MwSt kann in dem Endpreis des Gebots oder Angebots enthalten sein oder auch nicht, wie in der Auflistung angegeben. 
Wir wünschen uns ebenso einen reibungslosen Ablauf wie Sie und führen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in der Versicherungsdatenbank aufweisen, die auf Schaden oder Diebstahl hindeuten, und dass keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit gutem Gefühl bieten können. 
✓ Wir prüfen außerdem ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Inseratenerstellung als Totalschaden gemeldet sind, und wir liefern helpful Benennungskategorien (Cat C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen. 
✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich 
oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher ist es sinnvoll, dies vorab zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen. 
Gewinnergebot
13.500 £
Verkauft
Triumph logo

Sie verkaufen Ihren Triumph?


Inserieren Sie Ihr Fahrzeug für 4 Millionen monatliche Besucher auf Car & Classic

Verkaufen durch Auktion

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1974
  • MarkeTriumph
  • ModellStag
  • FarbeRot
  • Kilometerzähler73,249 Meilen
  • Motorgröße3000cc
  • ÜbertragungAutomatik, 3 Gänge
  • SteuerstandRechtslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypHändler
  • StadtBrentwood
  • GrafschaftEssex
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

16 Gebote

paul.pa••••
Gebot
13.500 £
14/11/25
TaylorQ••••
Gebot
13.250 £
14/11/25
david.g••••
Gebot
12.750 £
14/11/25
Jig••••
Gebot
12.500 £
14/11/25
anderso••••
Gebot
11.500 £
14/11/25
paul.pa••••
Gebot
11.000 £
14/11/25
Jig••••
Gebot
10.000 £
14/11/25
paul.pa••••
Gebot
8.500 £
14/11/25
Garryms••••
Gebot
8.350 £
13/11/25
anderso••••
Gebot
8.200 £
13/11/25

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen