Points forts

Réfection hydraulique avec 6 000 £ investis vers 2008, nous indique-t-on
Le vendeur précise que toutes les sphères de suspension ont été remplacées cette année
Transmission semi-automatique (rapports sans embrayage)
Livrée avec V5C, manuel d’atelier, certificats de contrôle technique (MOT) et factures

Le coup de cœur

La DS 23 Pallas représente l’apogée de la mythique gamme DS de Citroën : elle associe le plus gros moteur de 2 347 cm³ à la finition luxueuse Pallas. Cette version semi-automatique, qui permet des changements de rapports sans embrayage grâce au système hydropneumatique de la voiture, ajoute encore une couche de fascination mécanique à ce que beaucoup considèrent comme l’une des automobiles les plus ambitieuses sur le plan technique du XXe siècle.

Exemple de 1975, on rapporte qu’elle a bénéficié au fil des ans de soins mécaniques conséquents, notamment d’une importante réfection hydraulique et d’un entretien suivi. La carrosserie a été repeinte, passant de sa teinte beige d’origine à l’argent. Avec sa documentation et son historique d’entretien régulier, cette DS 23 Pallas offre une entrée bien documentée dans l’univers des grands routiers Citroën.

Informations clés

Kilométrage : 15 093 miles indiqués
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exonérée de MOT en tant que véhicule historique
Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres de 2 347 cm³ associé à une boîte semi-automatique à 4 rapports commandée hydrauliquement, avec embrayage centrifuge et sélecteur de vitesses monté sur la colonne de direction
Documents : V5C, manuel d’atelier, divers certificats MOT et factures
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Détails

Vers 2008, 6 000 £ auraient été dépensés pour une réfection hydraulique, y compris crémaillère de direction, régulateur, accumulateur et sphères, nous indique-t-on
Étriers de frein révisés et joints de tuyauterie LHM remplacés, d’après le vendeur
Nouveau sélecteur de vitesses monté depuis 2008, nous indique-t-on
Le vendeur note que les cylindres de frein arrière et les patins, les culbuteurs de soupapes (lifters) et les sphères de suspension ont été remplacés
Récemment révisée selon le vendeur
Le vendeur indique que la voiture n’a parcouru que 626 miles depuis 2008 et environ 6 000 miles depuis 1993
La peinture présente une certaine usure liée à l’âge
Le vendeur fait état d’un dessous de caisse sain : longerons/planche avant (bulkhead), bas de caisse et plancher de coffre
Tous les travaux de chrome sont en place ; les pare-chocs gagneraient à recevoir un lustrage mécanique
L’habitacle est présentable, avec quelques traces d’usure liées à l’âge
Équipée d’une autoradio Radiomobile
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