Highlights

Hydraulik-Überholung mit 6.000 £ Investition rund 2008, so wird berichtet
Angeblich wurden alle Federkugeln in diesem Jahr ersetzt
Semi-automatisches (kupplungsloses) Getriebe
Begleitet von V5C, Werkstatthandbuch, MOT-Zertifikaten und Rechnungen

Das Fahrzeug im Fokus

Der DS 23 Pallas steht sinnbildlich für das Beste aus Citroëns legendärer DS-Baureihe – mit dem größeren 2.347-ccm-Motor und der luxuriösen Pallas-Ausstattung. Diese semi-automatische Variante mit kupplungslosen Gangwechseln über das hydropneumatische System des Autos verleiht dem ohnehin schon faszinierenden Technikpaket, das viele als einen der technisch ambitioniertesten Wagen des 20. Jahrhunderts ansehen, noch eine weitere Ebene mechanischer Begeisterung.

Dieses Exemplar von 1975 soll im Laufe der Jahre von erheblichen mechanischen Investitionen profitiert haben – darunter eine umfangreiche Hydraulik-Überholung sowie fortlaufende Wartung. Die Karosserie wurde von ihrem ursprünglichen Beige auf Silber neu lackiert. Mit dem vorhandenen Papierkram und der belegten Historie regelmäßiger Pflege bietet dieser DS 23 Pallas einen gut dokumentierten Einstieg in die Welt der Citroën-Grand-Tourer.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 15.093 Meilen abgelesen
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Prüfstatus: MOT-befreit als historisches Fahrzeug
Technische Daten: 2.347-ccm-Vierzylindermotor, gekoppelt an ein hydrauIikgesteuertes 4-Gang-Semi-Automatikgetriebe mit Fliehkraftkupplung und Gangwahlhebel am Lenksäulenmodul
Papiere: V5C, Werkstatthandbuch, diverse MOT-Zertifikate und Rechnungen
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Details

Rund 2008 wurden 6.000 £ in eine Hydraulik-Überholung investiert – einschließlich Servolenkungsgetriebe, Regler, Akkumulator und Federkugeln, so wird berichtet
Bremszangen überholt und angeblich gleichzeitig LHM-Leitungsschellendichtungen ersetzt
Neuer Gangwähler seit 2008, so wird berichtet
Der Händler vermerkt, dass hintere Bremsschwinger und -beläge, Ventilheber und Federkugeln ersetzt wurden
Zuletzt gemäß Angaben des Händlers gewartet
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto seit 2008 nur 626 Meilen und seit 1993 ungefähr 6.000 Meilen gefahren ist
Lackierung zeigt leichte altersbedingte Gebrauchsspuren
Der Verkäufer meldet einen soliden Unterboden sowie Front- bzw. Spritzwand, Schweller, die unteren Bereiche der Türen und den Boden im Kofferraum
Chromteile sind allesamt vorhanden; Stoßstangen würden von einer Maschinenpolitur profitieren
Innenraum kann sich sehen lassen, mit einigen altersbedingten Gebrauchsspuren
Mit einem Radiomobile-Stereo eingebaut
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