Highlights

Configuration rare ; très peu d'exemplaires survivants seraient en existence
Carrosserie réalisée par Jennings de Sandbach ; numéro de carrosserie 201
Propriété actuelle depuis environ sept ans
Dossier historique avec reçus et brochures d'origine accompagnent la vente
Pièces d'origine retirées au fil des ans incluses pour une remise à l'identique

The Appeal

Le Ford Jennings Road Ranger est une conversion rare et au caractère marqué, basée sur le MK1 Ford Transit, carrosserie réalisée par Jennings of Sandbach. Les exemplaires survivants dans cette configuration sont rares, et tout véhicule qui réapparaît constitue une trouvaille notable pour les passionnés de camping-car classiques.

Cet exemplaire de 1975, numéro de carrosserie 201, est entre les mains du propriétaire actuel depuis 2018 et a été utilisé correctement, avec des voyages à Goodwood, Arundel, Glastonbury et l'Île de Man parmi ses aventures. Pendant cette période, des investissements ont été réalisés tant sur le poste de conduite que sur le coin séjour, avec des travaux cosmétiques, mécaniques et électriques détaillés ci-dessous. Le moteur diesel 2,5 litres plus tardif est, selon le vendeur, démarré à la première tentative et tourne bien.

Le vendeur nous dit qu'il attire toujours l'attention où qu'il aille. Cette Road Ranger est proposée avec un dossier historique contenant les reçus des travaux antérieurs, ainsi que toutes les pièces d'origine retirées au fil des années, utiles pour tout futur dépositaire souhaitant ramener le véhicule plus près de sa spécification d'origine.

Key Information

Kilométrage: 65 406 miles (indiqué comme correct, non vérifié)
Pays d'immatriculation: Royaume-Uni
État de l'inspection technique: MOT-exempt; dernier contrôle volontaire en août 2023 à 65 324 miles, obtenu un passage au premier essai avec un défaut mineur et trois avertissements
Spécifications techniques: moteur diesel 2,5 litres plus tardif, boîte manuelle à cinq rapports
Documentation: Dossier historique avec reçus des travaux antérieurs; brochures d'origine

The Detail

Extérieur blanc et bleu clair; sellerie et rideaux assortis, avec des meubles en bois
Jantes de 14 pouces avec configuration arrière à double roue
Moteur diesel 2,5 litres plus tardif monté en 2014
Prise électrique 12 volts, batterie de loisir et relais de charge séparée installés en 2015
Nouveaux amortisseurs installés en 2016
Embrayage et pompe à eau neufs installés en 2018
Sièges avant et panneaux de porte ré-upholstés en 2019
Tapis et revêtement de sol du poste de conduite renouvelés en 2019
Isolation phonique dans le poste de conduite; nouveau câblage et boîtier de fusibles installés
Nouveau onduleur installé en 2019
Radio RetroSound DAB avec Bluetooth et enceintes installées en 2019
Nouvelle batterie installée en 2025
Capot cabine avant repeint en 2025
Caméra de recul installée
Rideaux occultants neufs dans tout le véhicule; certaines zones intérieures repeintes
Plaque de cuisson à gaz à deux brûleurs, gril et four Radford
Évier avec pompe à eau électrique; réservoirs d'eau usée et d'eau douce
Porta-Potti et douche
Garde-robe de grande hauteur et divers compartiments de rangement
Prise secteur électrique
Capacité d'accueil deux personnes en rez-de-chaussée; un adulte ou deux enfants au-dessus de la cabine
Lit configuré soit en 4'6" soit en 6' de large, couvrant toute la largeur du fourgon
Petite bosse et quelques traces sur l'arrière; légère marque sur le pare-chocs avant
Chauffage blowers actuellement déconnecté en raison du bruit mais peut être reconnecté
Chauffe-eau可能 ne pas fonctionner; non vérifié par le propriétaire actuel
Réfrigérateur fonctionnel mais noté comme étant en pas le meilleur état; blocs réfrigérés utilisés comme solution temporaire
Pas de direction assistée; le vendeur le décrit comme un peu lourd à conduire mais agréable
Stocké dans un garage ouvert spécialement aménagé
Dernier contrôle MOT volontaire en août 2023: passage au premier essai avec un défaut mineur (intensité de la lampe de position extérieure réduite) et trois avertissements (montage de composants de suspension côté nearside corrodé; freins avant et arrière déséquilibrés)

BEFORE YOU BUY

Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indication et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ TVA incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons auditer tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni (voitures et motos) proposés sur Car & Classic via une vérification HPI pour s’assurer qu’ils ne présentent aucun marqueur de dommage ou de vol dans la base d’assurancess et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant ainsi d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d’une réclamation total loss d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous aidons avec des étiquettes de catégorie d’élimination (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.

✓ L’acheteur est responsable du ramassage du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.