Highlights

Rénovation complète du moteur récemment réalisée pour un coût de £2,200
Conversion carburateur Weber 45
Dossier d’entretien complet
Exemple solide avec conversion des pare-chocs en couleur
Roues Minilite et sangles de capot en cuir

The Appeal

À ce jour, la MGB demeure la sportive britannique par excellence, issue d’une époque où ces petits roadsters étaient un art exclusivement anglo-saxon. Agile, facile à entretenir et avec une esthétique emblématique, c’est l’une des voitures britanniques les plus légendaires, avec un réseau de soutien important.

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History and Paperwork

Première immatriculation en 1977
Achetée par le propriétaire actuel en novembre 2021
Pouvez rarement utilisée depuis l’achat
Dossier d’entretien complet
Conservée dans un garage, jamais utilisée sous la pluie ou en hiver
Exemption MOT en raison du statut de véhicule classique
Carte grise gratuite due le 1er mai 2026

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The Condition

Exemple solide avec quelques marques et imperfections sur la carrosserie, bulles dans la peinture à l’aile arrière côté conducteur, réparation cosmétique facile
Carrosserie blanche avec conversion pare-chocs colorée (réalisée par l’ancien propriétaire) Roues Minilite (pourraient bénéficier d’un passage par bain de dégraissage en raison de quelques marques et écaillures)
Sangles de capot en cuir
Barres de renfort correctement montées
Capote en toile bleue – impressionnante et vient d’être équipée de attaches remplaçantes
Quelques traces dues à l’âge compatibles avec une voiture de 1977
Tapis en bon état
Sièges en bon état, sans trous ni fissures
Tableau de bord et volant présentables
Panneaux de porte présentent des fissures au plastique là où le mécanisme de la fenêtre frotte – lumière intérieure du conducteur non fonctionnelle, nécessitera un nouveau bouton
Le chauffage fonctionne mais est incertain (typique des MG anciens)
Bouches d’aération fonctionnelles
Les essuie-glaces fonctionnent
La pompe de jet d’eau pour l’écran doit être remplacée (pièce peu coûteuse)
Les fenêtres s’ouvrent et se ferment correctement
Roue de secours présente dans le coffre
Carburateurs SU (également inclus et présents dans la boîte dans le coffre, si le nouveau propriétaire souhaite remettre les CARB à l’origine)
Freins – bons
Boîte de vitesses – bonne
Conduite excellente, beaucoup de plaisir !
Sonorité fantastique et véritable tête tournée

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The Mechanics

Moteur 1,8 litre à 4 cylindres de la série B
Boîte manuelle à 4 vitesses
Rénovation complète du moteur récemment réalisée pour un coût de £2,200
Conversion Weber 45 (£1,000) remplacement des carburateurs SU
Nouvelle culasse usinée
Nouveaux segments de bielle, bagues de pistons, paliers principaux, galets d’arbre à cames et pompe à huile
On pense qu’il tourne avec des pistons plus gros que la norme
Nouveau rinçage de l’huile, du liquide de refroidissement et du réservoir de carburant

BEFORE YOU BUY

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✓ TVA incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

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