Highlights

L'une des dernières R107 pré-facelift
V8 4,5 litres et spécifications haut de gamme
Toit rigide d'usine assorti inclus
Carrosserie solide, sans bosses

L'Attrait

Avec son allure féline, ses mécaniques indéfectibles et ses accointances de célébrité, la gamme Mercedes-Benz R107 était une leçon de design de coupé. Elle se distinguait en concessionnaires dans les années 1970 et 80 à une époque où Mercedes était plus largement associée aux berlines et breaks robustes, et elle est depuis devenue l'une des classiques les plus recherchés de son époque.

La peinture Signal Red de cette voiture brille au soleil et est en bon état dans l'ensemble, avec seulement quelques zones qui trahissent son âge. Des marques claires sont visibles sur les jantes en alliage optionnelles, bien qu'elles soient autrement en très bon état.

Cet exemple est l'une des dernières voitures pré-facelift, fabriquée en Afrique du Sud en 1979. Première immatriculation au Royaume-Uni en mai 2004. Acheté à Car & Classic plus tôt cette année, il recherche désormais un nouveau foyer.

Le vendeur déclare :

"J'ai acheté ceci il y a six mois sur ce site pour une virée en Europe et je suis désormais contraint de le vendre après être parti à l'étranger pour une relation plutôt que de le restaurer comme prévu."

Je voulais énormément cette voiture. Dans un monde où la plupart des gens se contentent de rouler dans des voitures avec le culot d'un appareil ménager, ce panzerwagon a du caractère et une âme. Son âge permet aussi de rouler le 4,5 L à travers Londres en toute impunité sans se soucier des charges ULEZ ou même d'un contrôle technique.

Il arbore un style intemporel des années 70 et quelques petites élucubrations qui le rendent attachant, comme le cant du suspensions lorsque vous faites monter les tours au V8, le « thunk » des portes lorsque vous les fermez et cette silhouette intemporelle qui le rend immédiatement reconnaissable."

L’Histoire et les papiers

Immatriculée en 1979 mais pas au Royaume-Uni avant 2004
Achetée chez Car & Classic en 2025
Le vendeur ne l’a pas conduite depuis l’événement pour lequel elle a été achetée, et vit maintenant à l’étranger
Le compteur serait remplacé
Indique actuellement 125 540 miles
Contrôle technique et immatriculation exonérés d’impôt, dernier contrôle technique en 2015
Plaques du fabricant d’origine sous le capot

L’état

La voiture vient d’Afrique du Sud, donc relativement sans corrosión pour une R107 de cette époque
Livrée avec toit rigide d’usine mais sans outils de démontage
Petit petit bossé juste derrière le bouchon de carburant - veuillez voir les photos
Aucun problème structurel signalé sur la voiture
Jantes optionnelles ‘Mexican Hat’ et roue de secours assortie
Quelques rayures mineures sur les jantes Mexican Hat, mais seulement à l’inspection de près
Deux pneus neufs
Sièges en cuir crème plissé refaits à la coque et panneaux de porte
Compteurs et organes de commande apparemment pleinement fonctionnels
Aucun radio actuellement installée, le vendeur préférant le son de ce V8 sonore

Le vendeur ajoute:
"J’ai regardé plusieurs voitures avant d’acheter celle-ci et je l’ai finalement choisie parce qu’elle venait d’Afrique du Sud, dont le climat aride prévient la corrosion pour laquelle ces voitures sont célèbres. Il n’en reste pas beaucoup dans un état aussi robuste."

La mécanique

V8 4,5 litres de 225 ch
Boîte automatique à quatre rapports
Compartiment moteur en bon état

Le vendeur ajoute: "Le moteur démarre sur le contact mais a vacillé lors de ma dernière conduite. Je soupçonne l’ampoule résistive. Je le changerais moi-même mais je ne suis pas dans le pays."

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