Points forts
- Modèle désirable du début des années 1980 avec le moteur bicylindre boxer classique, l'une des premières motos à carénage d'usine
- Présenté dans le schéma de couleurs classique du BMW Motorsport
- Documentation complète disponible
L'Attrait
La BMW R100 RS a révolutionné le voyage à moto lors de son introduction en 1976 en tant que première moto de série dotée d'un carénage intégral aérodynamique conçu en soufflerie.
Cet exemplaire de 1981 représente le modèle à son apogée, avec le robuste et fiable moteur boxer bicylindre refroidi par air de 980 cm³, pour lequel BMW est devenu célèbre. Le R100 RS allie un confort routier impressionnant sur longue distance à une agile surprise, en faisant un classique recherché par les passionnés d'ingénierie allemande.
Enregistrée en Italie, cette moto arbore le légendaire schéma de couleurs BMW Motorsport devenu synonyme du patrimoine de la marque. Comme le montrent les photos, elle est en très bon état d'origine, prête à rencontrer son prochain propriétaire.
Cet exemplaire de 1981 représente le modèle à son apogée, avec le robuste et fiable moteur boxer bicylindre refroidi par air de 980 cm³, pour lequel BMW est devenu célèbre. Le R100 RS allie un confort routier impressionnant sur longue distance à une agile surprise, en faisant un classique recherché par les passionnés d'ingénierie allemande.
Enregistrée en Italie, cette moto arbore le légendaire schéma de couleurs BMW Motorsport devenu synonyme du patrimoine de la marque. Comme le montrent les photos, elle est en très bon état d'origine, prête à rencontrer son prochain propriétaire.
Histoire et documents
- Première immatriculation en 1981 en Italie
- 45 561 km indiqués
- Documents d'immatriculation italiens disponibles
- FMI immatriculé
- Historique d'entretien inclus
- Manuel du propriétaire d'origine présent
- Documentation et littérature d'époque incluses
État
- La carrosserie est en bon état avec le schéma de couleurs BMW Motorsport classique
- Le carénage semble en bon état sans dommages importants
- L'habillage de selle montre une patine appropriée pour son âge
- Le réservoir semble sans bosses ni défauts importants
- Le chrome sur l'échappement et d'autres éléments porte une patine liée à l'âge
- Le compteur est complet et lisible
- Le jeu de commutateurs BMW d'origine est présent et apparemment pleinement fonctionnel
- Les roues paraissent droites sans dommages visibles selon le vendeur
- Les pneus présentent une bonne profondeur de sculpture
La mécanique
- Moteur boxer bicylindre refroidi par air de 980 cm³
- Boîte manuelle à cinq rapports
- Freins à double disque avant et disque unique arrière
- Transmission par arbre typique des motos BMW
- Le vendeur affirme que le moteur démarre facilement et tourne sans à-coups
- La transmission passe toutes les vitesses sans problème
- Les éléments de suspension semblent en bon état de fonctionnement
- Le système électrique fonctionne comme prévu
- Entretien récent comprenant vidange et réglage des soupapes
- Carburateurs ont été nettoyés et synchronisés, selon ce qui est indiqué
Cette vente est soumise aux Car & Classic Termes et Conditions. En enchérissant et/ou faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit:
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✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guides et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. -> ✓ La TVA est incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.
✓ We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence. -> ✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic par une vérification en ligne HPI afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs dans les bases d'assurance pour dommages ou vol et qu'elles n'ont aucun financement en cours, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own full vehicle history check before making an offer on a vehicle. -> ✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant déclarés perte totale dans le cadre d'une réclamation d'assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Buyers are responsible for vehicle collection
ou livraison. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it's worth checking beforehand. It is the bidder's responsibility to confirm import eligibility prior to purchase. -> ✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte ou de la livraison du véhicule. L'importation peut entraîner des droits de douane supplémentaires et taxes d'importation, il convient donc de vérifier à l'avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l'éligibilité d'importation avant l'achat.
