Points forts
- Ducati V-Twin historiquement important avec arbres à cames entraînés par courroie
- Très original, incluant échappement Conti, fourche avant et suspension arrière Marzocchi
- Seulement 67 750 km enregistrés
- Révision valable jusqu'en août 2027
- Plaque d'immatriculation Roma d'origine avec les documents d'origine
- Dernier entretien incluant courroies, filtre, bougies et batterie
- Complet avec le manuel du propriétaire d'origine et la garantie
L'Attrait
L'hégémonie actuelle de Ducati a commencé ici. Après les errements de la fin des années 70, l'entreprise adopta enfin les plans de Fabio Taglioni pour un V-Twin à arbres à cames entraînés par courroie, le moteur volontiers baptisé « Desmo ». La première moto à afficher cette technologie fut la Pantah.
Ainsi, aux côtés du moteur, la Pantah a reçu un cadre treillis avec un moteur suspendu. Il était léger, bien équilibré et manié brillamment. Comme l'ont rapidement découvert les pilotes, il prenait les virages comme rien d'autre sur le marché.
Voici l'occasion de découvrir l'engouement autour de cette Pantah 500 faible kilométrage, très originale et non modifiée. Très bien présentée avec sa peinture d'origine, que le vendeur décrit comme « comme neuf », et features son échappement Conti d'origine, sa fourche avant et sa suspension arrière Marzocchi d'origine. On nous dit qu'elle est livrée avec une Révision valable jusqu'en août 2027.
Elle a récemment reçu un entretien comprenant nouveaux fluides, filtre, bougies, courroies et batterie.
La Pantah offre une excellente conduite et est une moto classique fortement collectionnable. Celle-ci est à la fois d'origine, avec peu de kilomètres et très bien entretenue.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1982
- Livrée avec les plaques d'immatriculation Roma d'origine
- On nous dit qu'elle est livrée avec les papiers d'origine
- Révision valable jusqu'en août 2027
- Manuel du propriétaire d'origine et documentation de garantie
- Livrée avec deux clés
- À retirer par l'acheteur dans la province de Pérouse
- Les frais de transfert à la charge de l'acheteur
- Certification ACI tel que indiqué
- Carnet d'entretien
- Carte grise
- Manuel d'atelier
- Le compteur affiche 67 750 km, non vérifié
- Récupération à la charge de l'acheteur
L'état
- Le vendeur affirme que la moto ressemble à une neuve
- La peinture argentée/bleue métallisée d'origine est en très bon état
- Les decals bleus et rouges sont également bien conservés
- Le vendeur affirme que la selle paraît comme neuve
- Échappement Conti d'origine, fourche avant et suspension arrière Marzocchi d'origine
- Nouvelle(s) pneu(s) monté(s)
- Roue d'or d'origine en bon état
La mécanique
- Motor 497cc V-Twin « Desmodronic » 50 ch avec arbres à cames entraînés par courroie
- Transmission manuelle
- La moto offre une bonne conduite selon le vendeur
- La transmission et l’embrayage fonctionnent bien selon le vendeur
- freins en bon état de fonctionnement
- Le système électrique fonctionnerait correctement
- Entretien récent comprenant huile neuve, filtre, bougies, courroies et batterie
- Révision actuelle jusqu'en 2027
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