Avis aux enchérisseurs : s'agissant d'une vente aux enchères caritative, l'enchère gagnante peut également donner droit à un allègement fiscal au titre d'un don à une œuvre caritative

Points forts

Vente aux enchères caritative : l’intégralité des recettes sera reversée à The Refuel, partenaire caritatif de C&C, qui œuvre à l’amélioration de la santé cardiaque et mentale
Propriété d’un seul propriétaire depuis sa mise en circulation dans l’Ohio, avant son importation
Intérieur d’origine en velours « Komfort Koach » avec table centrale : considéré comme l’un des rares exemplaires encore existants sur ce type de fourgons
Bandes décoratives d’origine « Komfort Koach » conservées
Conduit jusqu'au Mans sans aucun problème
Travaux de mécanique récents, notamment des disques avant neufs, une révision du sélecteur de vitesses et une batterie neuve

L'attrait

Les États-Unis excellent dans le domaine des fourgons. Pendant des années, les Britanniques ont dû se contenter de petits moteurs quatre cylindres qui peinaient à gravir une colline, mais l’approche américaine consistant à installer un V8 dans n’importe quel véhicule à quatre roues a permis à leurs fourgons utilitaires de se démarquer nettement de la concurrence.

Le Chevrolet G20 Komfort Koach est l’un des fourgons customisés Américains les plus reconnaissables des années 1980 : un salon roulant qui incarne l’engouement de l’époque pour le confort, le caractère et le grondement d’un V8. Avec leurs sièges pivotants moelleux, leurs lits rabattables et leurs bandes décoratives caractéristiques, ces fourgons aménagés sont de plus en plus recherchés par les passionnés des deux côtés de l'Atlantique, et les exemplaires bien conservés, dont la provenance est bien établie, ne sont pas faciles à trouver.

Cet exemplaire de 1984, affectueusement surnommé « Buck », conserve son intérieur d’origine en velours à six places, comprenant quatre sièges pivotants et inclinables ainsi qu’une banquette arrière convertible en lit double. La table centrale est également présente, tout comme les bandes décoratives d’origine du Komfort Koach. Avant son importation, « Buck » a appartenu à un seul propriétaire depuis sa mise en circulation dans l’Ohio, avant d’être racheté par Voiture 2 Collection en Provence, société spécialisée dans la recherche et l’importation de fourgons Chevrolet en provenance des États-Unis. Le vendeur a importé « Buck » au Royaume-Uni fin 2024 par l’intermédiaire de MyCarImport, qui s’est chargé des formalités de mise en conformité, notamment l’installation de feux antibrouillard et les modifications d’éclairage.

Depuis son arrivée au Royaume-Uni, « Buck » a bénéficié de nouveaux disques de frein avant et d’une révision du sélecteur de vitesse, toutes deux réalisées par Oshe Automotive, ainsi que d’une nouvelle batterie adaptée aux connexions britanniques et d’un échappement latéral commutable en acier inoxydable. Le vendeur a conduit « Buck » du Royaume-Uni au Mans et retour, ainsi qu’à divers événements à travers le pays, et affirme qu’il ne pose jamais le moindre problème et démarre sans difficulté à chaque fois. L’habillage « Refuel » est actuellement en place mais peut être retiré par le nouveau propriétaire s’il le souhaite. Un autoradio Bluetooth Blaupunkt a également été installé pour les appels mains libres et la diffusion de musique en streaming.

Plus important encore, 100 % du montant de l’enchère gagnante sera directement reversé à The Refuel, l’association caritative partenaire de Car & Classic, afin de financer son travail essentiel visant à améliorer la santé cardiaque et mentale au sein de la communauté automobile. C’est l’occasion d’acquérir un fourgon américain de collection plein de caractère et parfaitement fonctionnel, tout en soutenant une cause louable.

Informations clés

Kilométrage : 80 868 miles (au compteur)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (importé de France fin 2024, provenant à l’origine de l’Ohio, aux États-Unis)
État du contrôle technique : Contrôle technique valable jusqu'au 12 décembre 2026 (exonéré de contrôle technique et de taxe routière)
Caractéristiques techniques : moteur V8 essence de 5,0 litres, boîte de vitesses automatique à trois rapports
Documents : dossier comprenant les factures, les documents d'importation, le certificat de contrôle technique et la carte grise

Les détails

Disques avant neufs montés par Oshe Automotive
Levier de vitesses révisé par Oshe Automotive
Nouvelle batterie installée et conversion aux connecteurs de type britannique
Échappement latéral commutable en acier inoxydable avec modes sonores sélectionnables
Tous les feux ont été adaptés aux normes britanniques pour l'importation
Feux antibrouillard installés pour la mise en conformité avec la réglementation britannique à l'importation
Autoradio Bluetooth Blaupunkt installé pour les appels et la diffusion en continu
L'intérieur en velours à six places avec quatre sièges pivotants et inclinables
Banquette arrière convertible en lit double
Table centrale présente
Actuellement habillé des couleurs de The Refuel, qui peuvent être retirées par le nouveau propriétaire
Conduite sans problème du Royaume-Uni au Mans et retour

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons le paiement de frais non remboursables si vous êtes l'heureux adjudicataire lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « en l’état et sur place », et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d'usage » dans le cadre d'une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l'assurance au moment de la publication de l'annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d'usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de vérifier que le véhicule est éligible à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », « personalised » ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.