Points forts
- Boîte manuelle cinq vitesses en dogleg très recherchée
- MOT sans avis valable jusqu’au 22 avril 2026
- Courroie de distribution récente, travaux de freinage et pompe de direction assistée
- Roues récemment refaçonnées
- Puce Shark de tuning installée pour augmenter la puissance
- Carnet d'entretien et vaste ensemble de factures disponibles sur dossier
L’Attrait
La Porsche 928 a connu, ces dernières années, une renaissance largement méritée. Le grand tourer à moteur avant et V8 était déjà, par son génie d’ingénierie, remarquable, et l’appétit croissant pour son mélange de performance, de confort et de style angulaire distinctif a rendu les exemplaires bien entretenus de plus en plus recherchés, en particulier ceux équipés de la désirée boîte manuelle cinq vitesses en dogleg.
Cet exemplaire de 1984 associe son V8 4,7 litres à la boîte manuelle convoitée, et il se présente sur le marché dans un état global satisfaisant pour son âge. Il bénéficie d’un MOT sans avis jusqu’au 22 avril 2026, et des travaux récents incluent une réparation du compresseur de climatisation, ainsi que le régulateur de pression de frein et l’émetteur de pression d’huile, ainsi que des changements de la courroie de distribution et de la pompe à eau. Une puce Shark de tuning a également été installée pour des performances accrues. Pour ceux attirés par le caractère unique de la 928, cet exemple manuel séduisant représente une proposition convaincante.
Historique et Paperasse
- Première immatriculation en 1984
- Vérification HPI confirme neuf anciens propriétaires
- Sinistre assuré de catégorie C enregistré en 2013, réparé depuis
- Manuels du propriétaire, carnet d’entretien et factures fournis
- MOT sans avis valable jusqu’au 22 avril 2026
- Réparations spécialisées récentes totalisant £2,142
- Compresseur de climatisation réparé en août 2025
- Régulateur de pression de frein et capteur de pression d’huile remplacés en avril 2025
- Important travail effectué en mars 2023 décrit ci-dessous
- Le kilométrage affiche 110 339 miles
Résumé des travaux en 2023:
- Plaques et durites de frein
- Filtre à carburant
- Courroie de distribution
- Pompe à eau
- Compresseur de climatisation
- Pompe de direction
L’état
- La peinture gris métallique semble en bon état pour son âge
- Signes d’utilisation modérés, sans défauts trop marqués
- Équipements avec phares à décalage (anti-brouillard)
- Roues alliage 16 pouces rénovées
- Sièges électriquement réglables
- Rangements et inserts velours à motifs pinstripe sur sièges et panneaux de porte
- Petites plis sur les flancs des sièges
- volant récemment remplacé (spécifique 928 S2) recouvert de cuir Nappa
- Autoradio Blaupunkt Atlanta SQR 23 monté, avec enceintes Morel
- Régulateur de vitesse
- Climatisation
- Le bouton de la vitre côté conducteur et les mécanismes de siège fonctionneraient mais seraient raides, nécessitant plusieurs pressions
La mécanique
- V8 4,7 litres à 16 soupapes avec injection Bosch LH-Jetronic
- Puce Shark installée pour augmenter la puissance
- Boîte manuelle cinq vitesses en dogleg
AVANT D’ACHETER
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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut engendrer des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier préalablement. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.












































































































































































































































































Commentaires
martin9••••
Salut, avez-vous acheté la voiture en septembre 2025 lors d'une enchère sur ce site ? Quelles sont les raisons de la vente, s'il vous plaît.
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martin9••••
Ok merci, as-tu la facture pour indiquer quand et qui a changé la courroie de distribution, s'il te plaît ?
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gnarlyb••••
Bonjour - avez-vous des détails ou des photos de la réparation CAT C, s'il vous plaît — par exemple ce qui a été endommagé, l’étendue des dégâts et pourquoi elle a été classée C. Merci.
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maxivor••••
VendeurBonjour, tout ce que je sais, c’était l’aile avant du côté passager, il n’y a évidemment pas de problèmes en suspens (voir l’historique détaillé depuis le sinistre de 2013). Bien entendu, vous êtes libre d’inspecter ou d’organiser une inspection.
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